TonyH
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Non sottovalutare l'imbecillità degli ultrà......sono quelli che liberano i visoni per farli morire scamazzati sotto le ruote delle macchine
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Esatto....la gente in russia può permettersi a malapena una Lada....e i ricconi-ricconi viaggiano in G, rigorosamente AMG..... Valutare il successo Subaru in Russia è come valutare il successo della Vaillant in Uganda
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Eddai....per una volta che si discute di sane sensazioni di guida dobbiamo vergognarci?
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Una GT3 mi acchiappa paradossalmente di più di una Turbo. Perchè è ottimizzata per la pista e "incidentalmente" la porti su strada, giusto per i trasferimenti Non dico che sono "inutili", ma che a me piace sfruttarle per intero le macchine. E che l'unico luogo dove farlo legalmente e in sicurezza è la pista. E infatti anche la mia verrà modificata in quell'ottica e per quell'utilizzo, visto che è già troppa su strada
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Quoto. Che poi adesso il megazarrotamarro va di moda....vedi i pacchetti M, AMG, S-line con led a ghirigori
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Mi gioco un caffè che sarà di qualche associazione "ambientalista" contro "la dittatura del petrolio e dell'automobile"
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Andranno dallo stesso estetista? Meno male che è culona l'A1, fa sembrare più snella la mini
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Non può semplicemente piacergli Giulietta a questo povero cristo? Invidiamo la triade dove c'è gente che compra a scatola chiusa....lo fa uno in Alfa e passa per pirla
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Non lo smanetti di continuo ma quelle poche volte lo vorrei fare a colpo sicuro. Beccare il tasto del ricircolo o del disappannamento rapido è roba da culo Potrebbero fare come BMW, che puoi impostarlo direttamente dal volante
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Vista così non mi dispiace....da vedere dal vivo
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Mi sembra un pò troppo nascosta la plancetta del climatizzatore....
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O quando vedo che tutti e due stiamo raggiungendo una macchina più lenta. Così anche chi sto sorpassando può spostarsi a sua volta. E invece no...sai quanti ne trovo che stanno sui 3/4 a velocità di un quark superiore alla mia? E passa.....perchè devi farmi frenare per poi riaccelerare magari scalando? dai un colpetto di gas che mica gli fai male.... I migliori sono quelli che quando rallenti te, rallentano anche loro..... -
Ne conosco di paracarri...van bene lo stesso?
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Occhio che per quelle potenze il banco è ancora più inaffidabile del solito. Se poi la macchina è 4x4, peggio che andare di notte col net
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Hai dimenticato quelli che: - entri - ti metti bello a destra aspettando di essere superato - non ti superano , o ti superano viaggiando a 0.0000001km/h in più.... Se son preso bene faccio il bravo, rallento, e mi sposto dopo. Se son preso male, scalo e vado....
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Devi vedere la stazione di S.Ilario....all'uscita manca solo l'albero di natale: Quindi dopo il menù rustichella....devi stare lì....mano sudata...acceleri a limitatore "pam-pam-pam-pam"...sgummata violenta e via...sperando di avere dietro un camper o abbastanza cavalli sotto il culo. Corsia di emergenza? what's "corsia di emergenza" sulla A10 Dove le corsie sono ridotte non c'è...o ti infili, o ti butti giù sulle case sotto
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Vorrà votare PD :lol:
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Si parla di pista perchè oggi come oggi, è l'unico luogo dove poter sfruttare certe prestazioni Lo so, son strano io, ma a me prendere 450cv...e poi sfruttarne 70 per il traffico/sicurezza....mi cala la tristezza Preferisco prendere una Exige o GT3 per potermele godere appieno, senza problemi, su qualche bel tracciato
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Occhio! che prima di irretiscono, poi ti illudono, ti spolpano, e ti vendono a un tedesco di passaggio per la sindone! :lol::lol: p.s. potevi dirlo che venivi su, ti portavo in giro
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Io a Monza mi ammazzerei....la tentazione di tirare allo spasimo la staccata è troppa. Io sono quello che cuoce la pastiglie di serie a Lombardore dove a malapena usi la terza :lol:
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Per girare mezza giornata tirata in pista servono freni-olio-tubazioni-dischi da competizione. Se bastano
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Dell'ultima M3 però non ne sento parlare con toni entusiastici....rimpiangono in tanti la vecchia . Infatti - complice sicuramente la crisi - in giro ne vedo meno che di E46.
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Comprare la compra. Ma non per la pista o per cercare le emozioni Di solito questa è la macchina da tutti giorno...lavoro-uscite-vacanze...un pò più estrema e godibile di una 5 diesel...giusto per non rimpiangere eccessivamente "l'altra", quella votata alla pista
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Rigorosamente di potenza!
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L'unico motivo per cui la prenderei. Anzi no, prenderei una GT-R Sennò vado di sportiva con telaio in legno e balestra in magnesio Più rozza, ma più sanguigna per questo