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  1. L’auto italiana a staccare la valutazione più alta questa volta non è stata una Ferrari, ma un’Alfa Romeo. Da RM Sotheby’s, l’Alfa Romeo 8C del 1939 della collezione di Sam e Emily Mann ha raggiunto i 19,8 milioni di $, mentre da Gooding & c. una Ferrari 250 GT California del 1959 ha raggiunto i 18,1 milioni $ e una Ferrari 250 GT Competizione del 1960 i 13,5 milioni di $. Tra le Rosse più recenti da segnalare una 288 Gto del 1985 arrivata a 5,445 milioni $ e una LaFerrari a 5,2 milioni $ http://topspeed.gazzetta.it/2016/08/22/quando-unalfa-romeo-batte-le-ferrari/?refresh_ce-cp
  2. Sono appena stato contattato con una mail, con l'invito a visitare il sito e richiedere il certificato di autenticità 8per la barchetta) finalmente anche in fiat hanno capito che dietro il vendere c'è un mondo d'appasionati. visitate il sito, troverete costine molto interessanti riguardo al restauro, consigli dei tecnici ecc. https://www.fcaheritage.com
  3. E'assai che, pur sempre frequente avventore del forum, m'è difficile proferir favella per queste bande. Ma dopo Bianchina Panoramica, tenevo a presentare a voi Autopareristi il nuovo arrivo nella rimessa del pollaio, ecco Bianchina Aerodinamica:
  4. Buona sera amici, sono un nuovo iscritto, Posseggo una jaguar xj6 4.2 ed ho notato che nel libretto di circolazione c'è scritto "BL CARS LIMITED XJ6" COSA VUOL DIRE? CHE HO UNA VERSIONE A NUMERO LIMITATO ?
  5. Stavo cercando un'auto che mi permettesse una certa comodità e usabilità, anche se per un uso abbastanza saltuario essendo la quarta auto in casa. Ma soprattutto cercavo una macchina che mi appagasse. Dunque mi sono trovato a bordo di un mattone scandinavo verde bottiglia. Eccola, presa ad inizio Settembre con 216.000 km. 940 Polar 06/94 motorizzata B200F Alla faccia di chi sostiene che con l'auto "d'epoca" si risparmi, per il momento il costo in pezzi per il ripristino in piena efficienza di un'auto che già di per sé male non stava ha super
  6. Una Peugeot L45 Grand Prix del 1914 è stata venduta per 7,26 milioni di dollari ad una recente asta di Bonhams a Los Angeles. Per gran parte del secolo scorso si è pensato che questa iconica Peugeot, venduta per l’equivalente di oltre 6,2 milioni di euro, avesse condotto Dario Resta alla vittoria nella 500 Miglia di Indianapolis del 1916. Invece recentemente è stato confermato che si tratta della vettura che, nella stessa competizione venne guidata da Ralph Mulford, che si classificò terzo. Nei primi anni del ‘900, le Case automobilistiche francesi dominavano
  7. Ciao, vi presento la mia vecchietta. Qualche appassionato BMW l'avrà' già facilmente vista 1991, prima vernice (a parte la portiera guidatore, a quanto mi hanno detto in Porsche), 167.000km, direi abbastanza in forma. Qualche foto degli esterni (dopo cerco anche quelle degli interni)
  8. Ragazzi mi date più info su questo modello?
  9. http://magazinelib.com/all/auto-italia-november-2017/ ma quanto è bella 'sta rivista?
  10. Ho preso spunto da questo articlo interessante.., le compatte indeminticabili , mitiche .del passato., insomma le vostre preferite .. Spesso nella botte piccola c'e' il vino buono e quello delle compatte sportive ha un sapore eccezionale perche lo possiamo gustare 365 giorni l'anno, .avendo sempre a disposizione i cavalli e l'assetto giusto per allungare la strada di ritorno verso casa e transformarla in una piccola avventura.. LANCIA DELTA INTEGRALE (1979-1983) Ha guadagnato il soprannome di “Regina” grazie agli incessanti successi nei rally ed ha così consacrato il pro
  11. Salve a tutti, quando entro in auto anni 90 sento sempre quell'odore di vecchio rilasciato dalle plastiche, questo odore come si crea? Si crea nel corso degli anni per effetto del sole o per cosa?
  12. Car Magazine July 1997 Sono paragonabili queste macchine , qualcuno mi dira'.., puo' un Peugeot vincere un confronto contro le tedesche 'premium' ...? Sembrerebbe di si .. traduzione google con qualche correzione..La scelta di un vincitore sembra sui primi pensieri, la dose è impossibile. Anche se dovesse licenziare la Mercedes dalla corsa, perché costa circa 10.000 sterline in più rispetto alla Peugeot senza apparire migliore di 10.000 sterline (se davvero migliore), ciò non impedirà agli altri di pensare al meglio - ovviamente Il meglio - semplicemente perché è una Mercedes. E
  13. http://www.savelancia.it/?p=6941 Si potrebbe più banalmente dire "il papà della Delta" per fare più audience, ma Sergio Camuffo non si può confinare solo ad un modello, anche se il più vincente, perché ha rappresentato quella dialettica progettuale LANCIA che poi, sotto mentite spoglie, è stata traghettata nella scocca degli altri marchi del Gruppo. La 147 è esattamente la Delta del secondo millennio. Insomma, la Lancia stava ri-diventando la "avanguardia della tecnica" tanto cara a Piech (Audi ...) del quale, con Ghidella, avevamo un eccellente gemello. Buona lettura
  14. Vorrei capire qualcosa di più sul cambio adottato dalle Lancia Beta, a quanto pare un "caso isolato" in Fiat/Lancia poichè non imparentato con nessun altro cambio del Gruppo e non più utilizzato dopo la Beta. Secondo alcune fonti, pare fosse stato sviluppato congiuntamente a Citroen, che a sua volta lo avrebbe impiegato sulla CX. Sarei grato se qualcuno avesse ulteriori informazioni.
  15. È una foto di un mulo di una Balilla. La foto è del 1932 nei pressi della Sacra di San Michele (To), con la targa TO189, probabilmente una targa prova perché di per sé sarebbe del marzo 1927...
  16. La premessa che faccio è che sono nato nel 1980 e nella mia mente si è creata una spartizione tra auto / auto moderne. Considero iniziata l'epoca delle auto moderne con l'introduzione dell'airbag quindi siamo intorno al 1994. con l'introduzione delle auto moderne si è purtroppo (per me) creato un fenomeno triste che è quello della sparizione degli accessori Aftermarket. o meglio esistono ancora ma poca roba. Un tempo chi voleva poteva sbizzarrirsi tra migliaia di accessori (spoiler, volanti etc...) e crearsi la sua auto su misura. Spesso e volentieri si faceva il verso
  17. Proprio oggi ho appreso dell'esistenza di questa auto un po' particolare, trattasi della Fiat 127 Coupè carrozzata dalla Coriasco. So pochissimo su quest'auto, è un prototipo, prodotta in una tiratura limitata di esemplari? Da quel poco che ne so questo esemplare è in condizioni di degrado e abbandono e il proprietario lo cede solo ad una cifra spropositata... Chi ne sa qualcosa di più?
  18. Ragazzi stamattina mi ha chiamato l'assicurazione(vittoria assicurazioni)dicendomi che non posso più usufruire delle agevolazioni riservate alle auto iscritte alla lista chiusa (cosa che invece fino allo scorso anno facevano). Ora sono incasinato perchè l'assicurazione mi scade domani e loro mi hanno avvertito solo oggi. Loro hanno detto che secondo la legge non è storica ecc ecc(non era sotrica manco prima eh...e la legge è già in vigore da più di un anno). COmunque fatto sta che mi troverei a pagare per la punto cabrio praticamnete il doppio. Mi hanno detto
  19. Buongiorno a voi tutti, in un vecchio garage sotterraneo di un mio parente sono presenti queste quattro vetture: Alfa Romeo GT 1300 Junior Scalino Rossa Alfa Romeo GT 1300 Junior Bianca Alfa Romeo Alfetta GT Blu Alfa Romeo Alfasud Senape (no foto, in condizioni decenti) Sarei intenzionato all'acquisto delle vetture (tutte e quattro o solo le migliori). Prima ancora di parlare con questo mio parente, e sapendo che stanno ferme li da quasi 30 anni in un sotterraneo umido ma molto aerato, così a vista quanto sarebbe il valore massimo che gli si può proporre? I
  20. In pratica ti vendono un cinquino storico restaurato a puntino e con motore elettrico da 20Cv per la modica cifra 29K Euri.... avrà successo tra hipster, radical chic e amanti dello steam punk. Peccato che manchi un avvisatore acustico che riproduca le sonorità del bicilindrico. http://www.lastampa.it/2017/04/03/motori/ambiente/la-vecchia-fiat-si-trasforma-in-elettrica-con-un-trapianto-di-cuore-EFdj9a333ax5n7uUOBGiHJ/pagina.html
  21. Siete fan delle automobili di collezione? Allora visitate il più grande museo dell'automobile al mondo a Mulhouse in Alsazia. La collezione di Fritz e Hans Schlumpf è davvero pazzesca: 437 vetture che possono essere considerate delle opere d'arte. Anche l’edificio è notevole: la Cité de l'Automobile è accessibile da una passerella che sbocca su una porta rettangolare fatta di legno, vetro e acciaio, e ornata di vetture sospese. Si entra così in un edificio sulle cui pareti sono proiettate immagini ed estratti di film. La visita si articola in modo tematico. Le sale dello spazio Capolav
  22. Sono davvero poche auto del passato che mi fanno un certo effetto.., in poche parole ...chiamamole emozioni... Ultimamente la mia mente va spesso su questa auto , tuttora (oggi) è di una bellezza rara....senza tempo ..., http://leroux.andre.free.fr/h89a.htm Cronologia produttiva Anni Note Esemplari[3] 1970 inizio produzione a settembre 868 1971 5.032 1972 da luglio anche modello "iniezione" 3.992 1973 da luglio anche
  23. Saluti a tutti amici di Autopareri!! Dopo parecchio indugiare, ho deciso di iniziare a condividere con voi appassionati ed esperti la parte più "emozionale" della mia attività. Da qualche anno infatti, la passione per l'auto e l'auto d'epoca in particolare mi hanno portato a raccogliere qualche pezzo della storia automobilistica Italiana. Con il tempo la passione si è trasformata in esperienza ed infine in quello che è ora anche un lavoro. Volevo creare una discussione in cui poter pubblicare le novità e ricevere da voi pareri, consigli, scambiarci esperienze
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