certo che presentarla con i dischi freno arrugginiti

Fa vissuto.

E' una Wrangler, del resto....

Ok, la smetto di sparare vaccate.

anche di questa fanno la SuperPolar?

Non posso immaginarmi che non hanno controllato i diritti sul nome "Polar". O sbaglio ?

Se proprio lo cambiano in "Pollar"

Bellissimo il colore e bel mezzo che non invecchia mai!

Mike Manley l'ha sparata grossa !!!!!!!!! Questa è materia da interrogazione parlamentare ........ Qua va a finire che gli USA dichiarano guerra all'Italia e all'Inghilterra

http://www.autonews.com/article/20131026/OEM01/310289971/will-lighter-wrangler-lose-its-tough-solid-axle#axzz2irIYJVbj

MI pare che, diplomaticamente, non abbia detto assolutamente nulla, a conti fatti.

MI pare che, diplomaticamente, non abbia detto assolutamente nulla, a conti fatti.

E' vero. Ma il solo fatto che il "pasticciere" metta in dubbio la presenza dei "soliti ingredienti" nella prossima nuova "torta" sta scatenando il panico su Allpar (e non solo). Se ai Jeepers propini una nuova Wrangler in salsa nuova Cherokee quelli prima ammazzano Marchionne (e Manley) e poi si danno al suicidio di massa

Ribadisco.

Non ha detto nulla. E sta, per giunta, parlando al SEMA, giusto?

Dove le domande (non riportate) saranno state estremamente mirate e severe a tematica "meccanica smontabile e modificabile da allestitori e appassionati".

Questo riassume bene il tutto :

Manley: "Frankly, I know that if I screw up the next Wrangler, then I probably wouldn't be able to leave my house for a long time."

Prometto di non aver fatto errori oggi

Prezzi:

3 Porte

Benzina:

3.6 V6 Aut. (284 CV):

Sahara: 40.400€

Diesel:

2.8 CRD (200 CV):

Sport: 35.600€

Sahara: 39.200€

Rubicon: 39.200€

2.8 CRD Aut. (200 CV):

Sport : 36.800€

Sahara : 40.400€

Rubicon : 40.400€

X : 42.900€

5 Porte

Benzina:

3.6 V6 Aut. (284 CV):

Unlimited Sahara: 43.600€

Diesel:

2.8 CRD (200 CV):

Unlimited Sahara: 42.400€

2.8 CRD Aut. (200 CV):

Unlimited Sahara: 43.600€

Unlimited Rubicon: 43.600€

Unlimited X: 46.100€

Rincari e debutto dell'allestimento X. Non più disponibili le Polar e le Rubicon X.

Ultimamente qui a Palermo il Wrangler è davvero di moda.

Signori, sto valutando l'acquisto di una Wrangler, accetto consigli:

 

Motore 3.6 V6 (purtroppo a New York non commercializzano ancora il diesel che mi sarebbe piaciuto per la coppia)

 

Consigli:

1) Trasmissione: ho sentito un gran bel parlare del manuale. Qui tutti comprano l'automatico, ma gente che se ne intende mi consiglia il manuale per il Wrangler. Voi che mi dite?

 

2) Conviene davvero la unlimited?

 

3) Quale pacchetto? La sport S cosa offre in meno di una rubicon? Ci sono alcune cose che mi piacerebbero come il differenziale bloccabile, altre di cui potrei fare a meno

 

4) Consigliate l'hard top?

 

5) Quanto e' difficile smontare le porte e montare le barre?