Robert1
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Questa immagine sembra raffigurare qualcosa di diverso rispetto al veicolo che fotografato nel padiglione dall'alto...vedremo.
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La Cactus mi fa in qualche modo simpatia, ma proprio non sopporto i fari a spezzatino, uno sopra, uno sotto, uno in mezzo.
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Anche io credo sia così, però che senso avrebbe coprire frontale e posteriore? Che siano già quelli definitivi montati su una Ibiza...boh!
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Comunque l'attuale è una vettura piuttosto sfigata, che mal si combina con una gamma medio - altra ben riuscita. A me Kodiak e Superb piacciono, soprattutto quest'ultima in versione wagon.
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Il giroporte sembra quello di una Mercedes. Sicuramente una macchina più vendibile al ricco "mainstream" rispetto ad una RR.
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Sicuro. Hanno completamente rivisto i dettagli del design in funzione del nuovo linguaggio stilistico. Insomma, sono partiti dal quel concept là per arrivare a qualcosa di simile nelle proporzioni ma aggiornato.
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Tu ne sei convinto. Io per nulla.
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E' da questa immagine che nascono le ipotesi di una vettura simile alla Vision G-Code.
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Se qualcuno l'avesse detto per una Tipo sarebbe già stato bannato. Mah...non mi sembra di vedere nulla di così sgraziato...una hatchback normalissima, con proporzioni altrettanto normali.
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No, una compatta (come la classe A) ma completamente elettrica, della nuova linea EQ (equivalente alla i- della BMW). Dicono sarà simile alla Vision G-Code, concept del 2014
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Ma erano davvero foto ufficiali o solo gli screenshot del video polpettone? Nel secondo caso non ci siamo persi granché...
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Versione pimpata. ha le carreggiate larghe. e un grande scarto al tachimetro
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Mi sfuggono a questo punto le differenze tra CLA (se verrà mantenuta) e A sedan. L'unica per me sarebbe fare della CLA una Sportback a 5 porte, in modo da posizionarla in maniera diversa, per coloro che hanno la necessità del portellone per svariati motivi.
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Io metterei già una camera per farsi i selfie nell'aletta parasole. E una funzione per fare direttamente lo screenshot degli strumenti quando si superano i 200, che invii poi tramite whatsapp lo scatto agli amici.
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Non penso ad una vettura con impostazione utilitaristica. Piuttosto, vista la moda imperante dei SUV vorranno fare qualcosa che attrae i giovani nella fascia 18-25 anni come ai miei tempi le varie Uno Turbo, 205 GTi et similia. Non una cattiva idea, a ben pensarci.
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Aprile 2018 leggo. Diciamo che almeno un cazziatone tosto forse se lo prendono.
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Di profilo ed in grigio metallizzato l'opinione volge al positivo, nettamente. Probabile che l'angolazione della prima foto fosse molto penalizzante, così come colore ed allestimento (MSport non sempre significa maggior equilibrio, anzi). A questo punto aspettiamoci presentazione a brevissimo, oppure qualche testa saltata in quel di Spartanburg (per aver fatto girare le auto così sulla bisarca).
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Sono un po' stupito...la X3 è BMW 100%, questa che ne è la gemella va in direzione diametralmente opposta. Da cui una disarmonia palese tra anteriore e posteriore.
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Gli esterni sono agli antipodi di quello che posso considerare desiderabile. Il Gillette Sensor al posto della calandra in primis
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Non posso dire che mi entusiasmi. Sembra frutto di una relazione interrraziale tra una 6GT e una GLC coupé. Capisco davvero poco i gruppi ottici posteriori, così poco Bmw.
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Perché, hai paura dei cerchi troppo grandi? O vuoi finanziare Sergionne pagando la differenza?
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Non mi sembra, con la forma a supposta del frontale il pedone dovrebbe essere tirato su e scaraventato in alto. cosa non propriamente salutare. Così invece si può spiaccicare su tutta la superficie del frontale e ricevere una corretta timbratura con la "S" di Suzuki
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In sostanza: silhouette della vecchia, semplificazione nel trattamento delle lamiere, nuova generazione nel frontale, nuovi gruppi ottici in coda. Interni tipo Classe E con un po' di lusso addizionale.
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Non mi pare una buona idea. Per quanto i gusti estetici siano soggettivi, devo riscontrare che come qualità percepita l'ultima generazione sembra avere fatto un deciso passo avanti.
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Imponente, sono passati come concetto ispiratore dall'irresistibile scoglievolezza al masso di granito! Vista da dietro mi dà un'idea di Saab 9.3, giusto per restare in Scandinavia.
