lantanio
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Non avete capito niente, le ombrelline sono state rimosse per dare spazio a Stella Bruno, neodisoccupata, che verrà fatta passare a mò di dirigibile Goodyear all'inizio di ogni GP () Lo so sono cattivo con la povera Stellina.
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E alcuni grossi pezzi di Cuba. -
Io quando sento queste perle di saggezza vorrei possedere un irroratore caricato con una soluzione acquosa di HF (non Lancia) e cospargere abbondantemente questi geni.
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No no le ho visto in servizio "ufficiale"...
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Io le vidi a S.Giovanni in Persiceto dai nonni, dato il colore blu credevo fosse il carro funebre dei carabinieri.... Beata infanzia!
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Credo che Simone abbia la stessa sindrome che ha colpito me in maniera leggera e mia moglie in maniera pesante. Quando ho comprato la Scenic, c'erano in ballo altre scelte ben più razionali ma che, per un motivo o per l'altro, non mi hanno fatto venire voglia di mettere mano alla penna per firmare un contratto. Per quanto riguarda la difettosità, alla fine anche nei forum specifici ci si lamenta principalmente dei fruscii aerodinamici sopra i 90 km/h, con differenze tra esemplare ed esemplare, della mancanza per gli esemplari prodotti prima di marzo 2017 di radio DAB, Android Auto ed Apple car play. Poi alcuni lamentano un comportamento strano del clima in modalità eco e rumorosità degli ammortizzatori anteriori a freddo. Per quanto riguarda l'accoppiata motore/cambio ne posso parlare solamente bene, spinge bene ed è progressivo e tutto quel vuoto ai bassi non lo si percepisce. In modalità eco si ammoscia un po' tutto. Io, come già detto ne sono molto soddisfatto.
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Io ho la Scenic 160cv e dopo 9 mesi e 25.000 km posso dire di esserne soddisfatto anche se, come già detto in più occasioni, è un'auto che ha perso molta praticità rispetto alle serie precedenti. Il motore assicura un giusto brio e, accoppiato all'Edc, non fa notare il vuoto ai bassi.
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Confermo le ECO. Per le invernali potevo scegliere le TS850 ma a detta di chi le aveva installate era meglio andare su altro (Michelin Alpin 5 in primis).
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Finalmente ho avuto modo di testare le invernali durante queste vacanze. Sulla Scenic alla fine ho deciso di montare le Nokian WR4 le ho trovate ad un prezzo ottimo e spinto dalla buona esperienza che sto avendo sulla Clio le ho ordinate. Come sulla Clio queste Nokian sono silenziose, non sembrano invernali, non ho notato grossi cambiamenti nei consumi (forse uno 0,2 l/100 km) sul bagnato sono buone (ma credo che la tenuta sia inficiata dall'assurda misura delle gomme) poi sulla neve sono spettacolari, ho avuto notevole grip anche su strade non ancora passate dallo spazzaneve. Viceversa le Continental estive, di primo equipaggiamento, sulla pioggia e con temperature attorno ai 5°C sono diventate molto scivolose. Sulla Clio le Nokian si stanno facendo la terza stagione (siamo a 19.000 km percorsi) la mescola è ancora morbida e la tenuta sul bagnato ancora buona. Sulla neve rimangono ottime, solo la rumorosità sembra leggermente aumentata.
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Auguri!
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- buon natale 2017
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Anche il mio vecchio Almada aveva il Webasto integrato come riscaldatore supplementare. Nel nostro caso si trattava di un mezzo destinato alla Danimarca e pertanto particolarmente "studiato" per i climi freddi. Il Webasto scaldava anche l'acqua del circuito motore e mediante conalizzazione si affiancava alla Truma a gas; a differenza di quest'ultima poteva poi essere usato in marcia per scaldare la cellula abitativa. Quando abbiamo venduto il camper il riscaldatore andava ancora benone. Mi ricordo una simpatica mattina a San Candido con -26°C, il nostro era l'unico camper senza problemi di gelo agli impianti.
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L'unica differenza è che la Stella viene pagata anche con i miei soldi mentre il canadese no.... Al massimo faccio come con la moto GP, guardo le gare senza audio, la voce di di Meda mi fa salire il "gratón"!
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chi ci darà queste perle? https://youtu.be/g0cNJouMGBQ
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Cioè mi state dicendo che dovremmo più assistere alle spumeggianti interviste di Stella Bruno?
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E' proprio questo il motivo che mi ha fatto scegliere il bebe confort. Il bello è che sulla mia il pallas ed il sirona ci stanno e si attaccano senza problemi. Solo che Cybex non li ha certificati.
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Fai attenzione anche alla marca dei seggiolini, per esempio i seggiolini Cybex (Pallas) sulla mia Scenic può essere montato solo sul sedile anteriore, nonostante ci siano attacchi isofix anche sui posti laterali posteriori. @LucioFire Credo che la Voyager non rientri nel limite massimo di auto+roulotte per la patente B.
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Mi accodo! Una bella bottiglia di vino, bollicina raffinata che piace alle donne! (Almeno la mia ne va matta)!
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Cavolo non pensavo ci fosse così tanta differenza! Benvenuto nella terra delle villette e dei capannoni [cit.]!
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A parte l'assicurazione, come sei messo a fame felina? A parte gli scherzi, quanta differenza c'è tra l'assicurazione al sole del sud e quella sotto la pioggia del nord?
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Un po' mi dispiace per Kubica, sarebbe stata una bella storia (e, IMHO, avrebbe bastonato il canadesino spesso e volentieri). Non è che per caso papà Stroll abbia "pilotato" la decisione verso un pilota coi lalleri ma potenzialmente non umiliante per il figlio? A pensar male si fa peccato ma spesso ci si indovina..... [cit.]
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Certo! Molti gommisti si fermano a 19"...
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Finalmente anche la scenic ha una gamma benzina!! Su altri forum sono riusciti ad abilitare Apple Car play/Android auto e addirittura la radio DAB. Praticamente l'hardware c'è ma il sistema viene bloccato da SW. Mediante modifica dei parametri con OBD si riesce ad abilitare tutto. Della mia non posso assolutamente lamentarmi, l'unica "rognetta" è che non tutti i gommisti, tra cui il mio, lavorano auto con cerchi da 20" pertanto le invernali le ho dovute far montare ad altri.
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A me non fa molto effetto dato che la vedo abbastanza spesso (è di un vicino di casa). Le AX 4x4 invece da noi non presero piede, moltissime le panda o le samurai ma AX poche. Mi ricordo l'AX "fiorello" di mia cugina, dal passaruota anteriore vedevi la luce che proveniva dall'altro passaruota. Comunque anche con il 954 e il cambio a 5 marce se la cavava bene anche in montagna. Mi ricordo solo che, data la guida scaltra della cugina, consumava tantissimo le gomme anteriori.
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Bellissima la 2000HF ma altrettanto interessante l'AX 4x4.
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Le nuove ricerche si stanno muovendo in campo diverso da quello meramente elettrolitico per adottare cicli complessi modellati sull'esempio della fotosintesi utilizzando energia solare, i primi impianti pilota sono in fase di produzione adesso.
