LucioFire

Si ma qua l'effetto è totalmente diverso

si,lo usano anche le concorrenti...però qua sale troppo...mentre nelle altre il triangolo formato è più piccolo...qua ha sapore di vecchio fuoristrada...magari è una cosa anche voluta...boh

boh...vista di lato mi da l'effetto "gelato squagliato"....non mi piace l'andamento dei finestrini...ne il deflettore fisso anteriore(sa di vecchio) e soprattutto la fascia a protezione degli sportelli,con il suo andamento strano. Boh...sembra quasi un'auto disegnata da un bambino...è un misto fra serioso e giocoso...che non mi piace perchè così non è ne carne ne pesce. Boh...secondo me poteva venire molto meglio seguendo l'esempio della panda cross

io sinceramente non saprei nemmeno dire se mi piace più il posteriore (non parl odel cofano motore ma posteriore pieno) della coupè o quello della spider...

L'inenadeguatezza spesso non è così soggettiva come pensiamo...ma va rapportata pure al mezzo ce si acquista. Come ho detto la 500L va più o meno (in ripresa penso più) come la gpunto col 1.2. Siccome l'utente sopra ha detto che fa extraurbano...è il terreno dove il bicilindrico soffre di meno il peso della vettura. Avesse detto un utilizzo prettamente autostradale avrei avuto qualche dubbio pure io (soprattutto perchè è costretto a girare a regimi sempre abbastanza elevati,quindi a scapito del comfort),oppure strada di montagna o utilizzo prettamente urbano. Ma visto il suo utilizzo io non vedo controindicazioni. edit. ho visto che parli di giri e velocità....a 4000 giri la mia macchina (in firma) fa 120 ma questo non mi ha mai creato problemi di affaticamento o cose simili. Considera che è pur sempr eun benzina e non un diesel ho dettodel comfort perchè non l'ho provata a 130 km\h e non so se il bicilindrico è avvertibile o meno. Sicuramente non subisce l ostress di viaggiare a 130 costanti

Beh...cosa vi aspettavate?questa è LAferrari

Inadeguato il bicilindrico su 500L ? La mia amica ce l'ha,con diversi optional e ha detto che si muove discretamente. Prima di scartarla io la proverei...male che vada andrà come una punto 1.2....solo che questa ha più coppia....quindi presumo una ripresa migliore. Quindi niente di pachidermico

Spiegatemi il discorso a 9000km si cambiano le gomme posteriori

In casa Bridgestone sono rimasti piuttosto spiazzati dai problemi di gomme incontrati da diversi protagonisti della MotoGp durante il Gp of the Americas di Austin. Su tutti, hanno avuto particolarmente risalto quelli di Valentino Rossi, che dopo appena pochi giri ha dovuto tirare i remi in barca ed accontentarsi dell'ottavo posto, visto che la spalla destra della gomma anteriore della sua Yamaha si era completamente distrutta. …. Masao Azuma: "Non ci aspettavamo il grande consumo che molti piloti hanno riscontrato sulla spalla destra della gomma anteriore. … Intanto possiamo dire con fiducia che le gomme che hanno avuto problemi non erano in alcun modo difettose, ma probabilmente le condizioni della pista erano più critiche rispetto a quelle con cui ci eravamo dovuti confrontare lo scorso anno e durante le prove libere." - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - In casa Bridgestone sono rimasti piuttosto spiazzati dai problemi di gomme incontrati da diversi protagonisti della MotoGp durante il Gp of the Americas di Austin. Su tutti, hanno avuto particolarmente risalto quelli di Valentino Rossi, che dopo appena pochi giri ha dovuto tirare i remi in barca ed accontentarsi dell'ottavo posto, visto che la spalla destra della gomma anteriore della sua Yamaha si era completamente distrutta. …. Masao Azuma: "Non ci aspettavamo il grande consumo che molti piloti hanno riscontrato sulla spalla destra della gomma anteriore. … Intanto possiamo dire con fiducia che le gomme che hanno avuto problemi non erano in alcun modo difettose, ma probabilmente le condizioni della pista erano più critiche rispetto a quelle con cui ci eravamo dovuti confrontare lo scorso anno e durante le prove libere."

Certo che anche il colore non aiuta....

Gli interni già non erano il massimo al lancio...mi ricordo che all'epoca si discutevano che quelli della vecchia 4200gt fossero più originsli di questi....quindi ovvio che oggi appaiano ancora più invecchiati...

da quello che ho letto se sono inferiori al libretto si ha tempo un mese per cambiarle. Le mie non penso che l osiano...ora controllerò...devo fare pure la revisione a fine mese...e ci vado con quelle...

La cosa è semplice...non si può cercare in una maserati le stesse identiche caratteristiche che trovi in una mercedes,audi o bmw. E' la stessa cosa che ho letto nel topic dell'mv 3 cilindri contro la yamaha 3 cilindri.Due prodotti apparentemente simili, e stesso segmento. Ma sono due cose differneti. Stessa cosa qui...se compri una maserati...e ti lamenti che non va su facebook...hai semplicemente sbagliato prodotto.Così come se prendi una brutale f3 e ti lamenti che non è molto confortevole. Magari uno dovrebbe pensare dove sono stati investiti i soldi dell'infoentherteinment (o come brazz si chiama) e probabilmente le risorse per il progetto erano meno elevate delle tedesche. Uno che compra la maserati per i gadget elettronici...non dovrebbe comprarla proprio! A me già solo il fatto che il diesel non trattoreggia come gli altri ma fa un sound (seppur finto) da v8 pare una cosa che dimostra l'attenzione verso il prodotto. Le finiture non sono uguali alle tedesche.bene...parliamo dell'eccellenza...si può sapere quanto si discostano dalla teutonica perfezione? Vogliamo mettere le emozioni di guida?Anche quelle si possono quantificare eh...e se la balena quattroporte gira in pista più veloce della precedente...e megli oo vicino a concorrenti più piccole...qualcuno ci ha lavorato sopra.Non è sintomo di cura per i dettagli pure quello?C'hai una limousine che si guida come una coupè (grossa)...sembra poco? Qua abbiamo una grossa berlina che si guida come un coupè medio...se non si risaltano queste cose nelle recensioni....perchè uno dovrebbe preferire maserati (prodotto acerbo) alle tedesche stracollaudate? Visto che più di una persona sto trabiccolo se l'è accattato...qualche qualità la deve pur avere no?E queste stroncature nette che leggo in giro mi sembrano campate in aria...dette tanto per fare rumore e dare visibilità alle riviste. Vuoi l'auto che va su face o che ti parla mentre guidi? i tastini non chrysler (che poi vogli ovedere se pure le altre non fanno economie di scala) plastichine non scricchiolose (anche qui è da vedere)...bene....comprare tedesco. Se vuoi provare emozioni alla guida (e anche alla vista....ho visto una quattroporte domenica e mi si è rizzato ) e te ne sbatti di quanto sopra...c'è maserati ( e mi ci gioco le balle che è più divertentew e appagante da guidare rispetto alle rivali). "loro" avranno esperienza sulla qualità,confort e finiture. "noi" abbiamo tirato fuori un ferro (la vecchia quattroporte) che in pista legnava di brutto e il know how sulle macchine sportive di certo non ci manca

credo per ricordarti quando scade la revisione

Ma la linea esterna si è vista?

sbaglio o è circa 4000€ più costosa di quando fu lanciata? ovvio che di mezzo c'è il cambio tct e l'iva...

azz...gallardo ti ha impressionato di più? Andiamo bene...io la reputo la più normale (e forse anche meno bella) fra le lambo di produzione...roba che le buscava sonoramente (a livello di impatto estetico) dalla calà del 95

Beh potrebbero tornare alla tipologia 156 giugiaro però.o carenare quelli 159

Ma a parte i telecronisti chi ha parlato della gomma fallata?

io avevo letto così. Dovizioso ha detto di aver tirato poco all'inizio propri oper preservare il tutto... Quello che contesto io è il fatto che si dica che sia stata colpa di una gomma difettata...mentre per come la vedo io la gomma non ha lavorato bene o secondo le previsioni del team. ma le cause di questa mancata prestazione imho non sono attribuibili a una gomma venuta male

Finalmente auto è tornata ad inserire nel sito i contenuti dei vari numeri in uscita. Questo è quell oche trovate in edicola da oggi: [h=1]Auto di Maggio è in edicola, con i modelli Alfa Romeo fino al 2017[/h] Auto Maggio - 05 2014 eventi / 15 aprile 2014 Auto di Maggio è in edicola! Il numero 05/2014 una serie di esclusive e di novità. Su tutte, vi sveleremo i piani segreti e i futuri modelli di Alfa Romeo fino al 2017, per un grande ritorno del Biscione. Inoltre le prove strumentali dell’atteso SUV compatto Mercedes GLA, della Corvette Stingray, della Peugeot RCZ R e della Volvo V60. E inoltre il test esclusivo della nuova Toyota Aygo e della velocissima BMW M235i. Infine il rinnovato listino prezzi, molto più completo. Ci sono ivalori e i prezzi di 475 modelli di automobili e 6000 modelli complessivamente, considerando tutti gli allestimenti. Tutte quelle in commercio in Itali Auto di Maggio è in edicola, con i modelli Alfa Romeo fino al 2017 Mentre qui potete vedere alcune pagine di automobilismo di aprile (quallo nuovo non credo sia ancora uscito) Automobilismo - Aprile 2014

oppure hanno fatto un assetto che non salvaguarda le gomme... Quando ducati in motogp o bmw in sbk finivano le gare con problemi alle gomme...eran otutte gomme fallate? Iannone gomma fallata pure lui? io ho detto che la m1 mangia le gomme...se è colpa dello stile di guida di rossi o del setting non so - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - le condizioni della pista e ambiental ifra prove e gara sono sempre diverse...in giro nessuno ha parlato di gomma fallata... Sempre domenica guarda le aprilia sbk che differenza fra gara 1 e gara 2 - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - in dei blog e community di moto hann odetto che è fake....soprattutto la gomma a destra sembra essere di barberà

questo da wikipedia: Il tribunale per le grandi istanze di Parigi ha annullato la radiazione imposta dalla federazione internazionale dell'automobile a Flavio Briatore per le sue responsabilità nella vicenda del crashgate del Gran Premio di Singapore 2008. Il tribunale parigino, competente per il caso (la FIA ha sede proprio nella capitale francese), ha ritenuto «irregolare» il procedimento che lo scorso settembre aveva portato alla condanna di Briatore[6]. Il 7 dicembre 2010 la Renault paga i danni a Nelsinho ed a suo padre con un sostanzioso risarcimento e si scusa pubblicamente per la vicenda riguardante il "crashgate". Dal 2010, Piquet corre nei campionati statunitensi NASCAR, ma ha ammesso di essere stato contattato da diversi team di Formula 1 e di aver declinato l'offerta[7]. Nel 2012 corre nel campionato statunitense NASCAR Camping World Truck Series con il pick-up #30, sponsorizzato dalla Drink B, della scuderia Turner Motorsports[8]. Partecipa anche alla NASCAR Nationwide Series nonostante, per regolamento, non possa ottenere punti in quella serie[9].

ma il faro senza sopracciglio no?

finora l'ha provata solo automobilismo e ne parlava molto molto bene