johnpollame
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Lo schifo. -
C'è però da dire che, a differenza di tutte le altre e almeno fino al cambio di regolamento, la soluzione Ferrari sembrava essere anche migliore di quella RBR. Sainz in queste ore a Barcellona...
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Carinissima. Con un marketing appena decente rischia di diventare una vetturetta di culto in certi ambienti abbienti. Verosimilmente costerà una fucilata ma verrà comprata senza battere ciglio.
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- dolcevita
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Cerca una Ferrari.
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I am starting to see a pattern here...
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Penalità assicurata. Dormita del muretto. Lo schifo. La cosa positiva è che senza aspettative la domenica è meno frustrante.
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Comunque pista che migliora di un decimo ogni 2 minuti, e ovviamente fanno uscire Leclerc per primo...
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I frontali con il proiettore vero "nascosto" e le diurne a guisa di faro sottilissimo erano interessanti dieci anni fa ora fancamente mi danno la nausea.
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- cadillac gt4
- cadillac
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Mi risulta il contrario: avevano tutto il retrotreno Ferrari fino al 2021 e dallo scorso anno usano il proprio...
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Evidentemente fatta per il pubblico a cui destinata. Che oramai non è più quello di qualche lustro fa per questo tipo di berline. Purtroppo.
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La "X" dissimula meglio con le proporzioni e la maggior tornitura delle superfici... 🫥
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Credo che a Charles interesserà molto capire il trend generale, non solo delle prestazioni ma anche della ristrutturazione in GES e al muretto.
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beh, meno bella della coupè in certe angolazioni, ma la Roma scappottabile rimane una bellissima macchina...
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Ma... questa è solo l'elettrica o la 5er sarà uguale?
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Da mo' che esagera...
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Carina sembrerebbe carina, il muso è piuttosto lungo, poco 500oso ma non poteva che avere i volumi della sorella. Vitupero la griglia anteriore veniciata. Davvero non so come possa essere stata deliberata. Le plastiche esterne per trattamento, spessore e finitura ad una prima vista sembrerebbero piuttosto economiche, poco solide, ma potrebbe essere solo un effetto delle foto. A dirla tutta visto l'ottimo lavoro su 500e e Avenger mi aspettavo un impatto più soddisfacente, ma credo/spero che dal vivo e fotografata decentemente possa rendere ben meglio.
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Perchè accada - la Farrari continuerà a crogiolarsi gorgogliando oscena nella feccia della non competitività - Aston farà lo step per diventare un contendente al mondiale direi più probabile la prima... Vero, ma nonno Nando ha una fame pazzesca e si è messo in testa di vincere un altro mondiale. Fernando al 2026 ci arriva con un fisico ancora perfettamente in grado di reggere e con una testa ancora più matura ed allenata di quando era in piena giovinezza: se l'Aston (o chi per essa) sarà da mondiale, Alonso sarà certamente della partita.
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Errore di progettazione molto improbabile, ci sarebbero state decine/centinaia di altri casi, e più che uso improprio direi evento di sollecitazione estrema col precedente proprietario o difetto di produzione di un elemento della sospensione. Ad ogni modo credo che la Casa vista la stranezza della rottura e la potenziale pericolosità del caso, se interpellata ufficialmente (anche semplicemente via PEC) dovrebbe dare pronto riscontro e offrire supporto a prescindere.
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- rottura sospensione giulia
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Ma anche:
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Prima cosa capire cosa si è rotto portando la macchina in officina di fiducia, e documentare con dovizia di foto (e filmati se esplicativi). Poi credo che vista la pericolosità e la singolarità del caso la Casa vorrà intervenire a supporto per capire in primis cosa ha causato un problema così grave, e in secundis per evitare qualsiasi strascico. Per "attivare" l'iter istillando la gusta urgenza farei scrivere una PEC all'Avvocato da indirizzare all'ufficio preposto Stellantis (ed eventualmente anche a chi ti ha venduto la macchina, se Concessionario) descrivendo e documentando il danno e le pericolose circostanze, pretendendo un intervento immediato del Costruttore sia per ispezionare il mezzo che per risarcire il dovuto. Fare pressione sottolineando che il problema è di sicurezza, e la necessità di riparare immediatamente il mezzo*. Anche in caso di dubbio su eventuali cause esterne credo che per chiudere la questione vorranno comunque offrire un supporto, che sarà totale se si confermerà un difetto costruttivo. (*)Se puoi permetterti il fermo macchina la cosa migliore sarebbe non farla riparare fino alla perizia.
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Orbene, mi gira il ghiribizzo di contribuire. Ad incipienza, approntare il sugo di pomodoro, avendo l'accortezza di lasciarlo leggermente più liquido di quando lo si prepara come salsa da condimento. S’affettino le melanzane (fette longitudinali indicativamente di 4-5mm), si sali leggermente e le si frigga senza alcun ritegno. Si affetti la mozzarella, meglio se di bufala, si compendi eventualmente con scamorza. Si cuocia la pasta bollendola per metà del tempo indicato (il formato sarà bene sia cavo e qui trovano degnissima rivincita le tanto bistrattate penne lisce ). Si versi la pasta in una pirofila, si inseriscano i latticini sminuzzati (in modo da riempire gli interstizi) tenendo in serbo le fette intere più regolari per lo strato superiore. S’ adagino di strato in strato delle fette di capocollo di Martina Franca. Si irrori con il sugo di pomodoro. Si ricopra con le fette rimaste di latticino, si spolveri di grana e si inforni a 200 gradi. Ci si accorga di avere dimenticato le melanzane. Si tiri fuori tutto e si incorpori il vegetale alla bell’e meglio. Si rimetta tutto in forno e ci si beva su. Quando lo strato superficiale di pasta sarà bello croccante, si estragga dal forno e si lasci riposare il tutto per almeno una mezz’ora nel forno spento ma ancora caldo. Si inganni l’attesa con una spumosa birretta. Si serva e ce ne si cibi con gordizia.
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Difatti per me è quasi da escludere, ma come diceva il buon Scerlocco: “Una volta eliminato l'impossibile ciò che rimane, per quanto improbabile, dev'essere la verità.”
