Caronte89
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Forse mi sono spiegato male, intendo l'uso della R4 nel traffico d'oggi. R4 che pur avendo il motore di quasi un litro ha miseri 34 cv e va come una 2cv (o una Panda 750 ). Poi ovvio, in autostrada si soffre, ma anche quando il traffico era mediamente più lento soffriva
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Il discorso del "traffico lento" non so quanto sia vero alla fine, me ne rendo conto con la mia R4, decisamente un'auto con prestazioni di altri tempi. Eppure finché si parla di usarla nel suo ambiente (urbane ed extraurbane) non sono certo un ingorgo mobile! E se dovessi prendere una superstrada i 90/100 li tiene dignitosamente.
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Oltre alla linea, che può piacere o meno, un grosso difetto di quest'auto è che già è molto sviluppata in altezza, nella versione a gas sembra un allestimento tuttoterreno brasiliano...
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Io usufruisco spesso del servizio di bikesharing presente a Pisa che, pur essendo una città piccola e relativamente poco trafficata, è una manna dal cielo. Sia che si arrivi in treno (come faccio abitualmente) che in automobile l'uso del servizio consente di spostarsi in autonomia e evita di dover pagare il parcheggio e/o l'autobus! Vorrei provare ad andare anche direttamente in città in bici, ma ciò che mi frena è il fare oltre 20 km su di una strada a tratti troppo trafficata, a tratti troppo scorrevole. (non la uso per lavoro ma per l'università, ma la sostanza non cambia troppo)
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Ieri mattina, andando a Parma, ho avuto un gradito e inaspettato incontro sulla Cisa. A giudicare da velocità e rombo era decisamente "corta" di rapporto finale.
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IMHO si sta esagerando con queste riproposizioni di grandi classici. Ok reinterpretare come è capitato con alcune one-off Ferrari o con l'Alfa TZ3, ma queste copie arrotondate mi stanno stancando.
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Eh non si sono davvero inventati nulla...non ora perlomeno
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No. Il 3 cilindri sì, ma rigorosamente in linea e a sogliola!
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photoshop New Alfa GTV
Caronte89 ha risposto a cc1920 in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
Non mi piace molto l'inclinazione di cofano e parabrezza che sembra quasi un continuo e mi da l'impressione di...brrr Preferirei un cofano più orizzontale e volumi più definiti -
La precedente seppur meno ricercata in alcuni tratti, trovo che sia ancora oggi gradevole, forse proprio in virtù di essere meno carica per certi versi è anche più gradevole di questa. Comunque macchina davvero carina, delle vecchie qualcuna si è vista anche da noi.
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Perdonatemi allora, l'ho sempre considerata (con leggerezza) tale. Però sul fichissima non mi contraddire, ok?
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L'avrebbero già in casa, ma poi chi gliela compra la GT3?
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Boxster, con la S Sono molto curioso di vedere questi nuovi motori e sarei curioso ancor più di vederli sulla 981, così da capire se e quanto potrebbe essere il risparmio il termini di peso.
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Se risparmi tutti quei soldi all'acquisto probabilmente l'Astra è quella più conveniente. A pari prezzo invece io avrei preferito la Leon.
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La SMART aveva il DeDion, non so se l'abbiano mantenuto.
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Da quello che so Mokka e Trax (che sono la stessa macchina sotto) sono un po' pesanti, questo si ripercuote sui consumi. La Renault Captur l'hai considerata?
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Fichissima la Cougar! A me piace un sacco. E pensare che questa fu la sua discendente:
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Non so se è stata già postata https://www.facebook.com/pages/A-favore-dellirrorazione-di-Scie-Chimiche/568907713129584?fref=ts
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Si chiamano opinioni… il forum ci si basa. Leon82 l'hai vista in concessionaria? Quale nel caso?
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Quello è stato IMHO un periodo felice per lo stile Renault, semplice e lineare ma non privo di riconoscibilità e di un family feeling quando ancora non andava di moda parlarne
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Quella di profilo però non è una Turbo, ma una 5 "umana":
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Ma la Polo GTI (170 o 180 cv, non ricordo) qualcosa vende anche qui da noi...
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Questa F4 è davvero interessante! Cerchi e mascherina non sono i suoi, ma la scocca ci racconta essere un pre-78! E a parte lo sporco non sembra nemmeno in condizioni malvage
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Scusate l'ignoranza ma cosa sarebbero i vetri Solextra?