Nick for Speed
Utente Registrato
-
Iscritto il
-
Ultima visita
Tutti i contenuti di Nick for Speed
-
Il loro slogan è "qualità al miglior prezzo"...
-
Io ho come il sospetto che verrà molto simile alla imho piacevole Kia K7
-
beh oddio, per un osservatore medio sono praticamente uguali dai...
-
Ah, by the way, nessuna notizia finora di derivate? Tipo la cabrio...?
-
ahaha grazie, ma io credo di aver influito ben poco, se non negli ultimi tempi Diciamo che la mia insistenza, durante la fanciullezza, ha impedito che venisse pressata per il duo Cinquecento/Seicento... E ancora oggi, seppur ridimensionate e tenute a bada da me, sussistono frange violente che vorrebbero rovesciare la situazione
-
Fanali posteriori a sviluppo orizzontale, ma non penso sia uno scoop assoluto
-
Topic inutile, imho, visto che qui non penso lo vedremo
-
-
ma tu occorre che mi scriva lo stesso commento qui e su FB? Anyway, ripeto il discorso: i paraurti cromati li ho comprati un anno fa, solo che mia nonna non vuole decidersi a restaurare il trabiccolo. Est-ce que tu es satisfait?
-
Beh ma... Vogliamo farle tanti auguri per i suoi primi 40 anni che compie giusto in questi istanti?
-
-
A me non dispiace per niente, ma non è forse troppo simile alla CLA? Non correranno il rischio di sovrapporsi?
-
-
-
Da noi in Veneto è emersa l'assurdità del contratto fra regione e Trenitalia con fatturazione a ore (un tempo era al km): in pratica più tempo ci mettono a compiere la tratta, più ci guadagna Trenitalia. Assurdo... Assurdo contratto tra Trenitalia e Regione: più rallenta i treni e più guadagna
-
Beh, che dire, interno semplicemente perfetto, con un tunnel che legittima quello della Chry 200 Forse sarò all'antica, ma preferisco gli schermi integrati nella plancia, piuttosto che flottanti in quel modo; mi danno l'idea che si stacchino da un momento all'altro... Rispetto agli imbarazzanti interni della Classe C '00 non c'è storia Con quel rigonfiamento da Corsa 1993...
-
-
-
Beh oddio, qui non mi pare proprio grezzissimo
-
-
-
Tornando all'articolo, imho una dichiarazione del genere sembrerebbe un po' sciocca: Clio, 208, Polo, Fiesta, Corsa, mi sembrano vetture tradizionali con un buon se non ottimo riscontro di vendite (basandomi sull'occhiometro eh); ecco, nel segmento C forse un'affermazione del genere trova più ragion d'essere, tuttavia Peugeot ha scelto di continuare la strada del prodotto tradizionale con 308... Personalmente trovo che, a livello meramente di design, creare modelli di seg. B e C con lo stile 500 sia, permettetemelo, una cagata
-
-
Da possessore (non in prima persona ) di una 1.6 m-jet con 42mila km in 4 anni, non posso che parlarne bene visto però il kilometraggio, forse sarebbe stato meglio andare sul benzina (la prima diesel del babbo da quando ha la patente -1973-, al primo inverno ci si è ghiacciato il gasolio, in quanto inconsapevoli della necessità del gasolio alpino ); a parità di potenza (120cv), è un 100kg più leggera, poi col turbo dovrebbe avere una bella spinta
-
Episodi analoghi mi pare fossero successi anche con l'Avvocato, che fece prendere la strizza a 2 operatori BBC In pratica li portò con una 131 (elaborata, pare) sulla pista sopra al lingotto, che non era stata ancora sistemata, e ad ogni giro aumentava la velocità, e intanto diceva al giornalista "I'm sorry, it's slightly bumpy" (è leggermente accidentato, riferito al fondo stradale)
