oxyde

sinceramente non penso sia una questione di verifica....

anche il 3G ha questo difetto di ricezione, anche se in modo molto più lieve... supremazia eppol :lol:

credo che non hai capito il discorso, a me dei se e dei ma non interessa niente, chi bazzica un pò l'ambiente del calcio ha chiaro il perché delle convocazioni e delle motivazioni vicine allo zero del ct, anche se non serve poi stare così dentro... l'italia non può neanche per sfiga pareggiare con dei semiprofessionisti e arrivare ultima in un girone simile, ci sono dei giochi politici dietro questo fallimento che evidentemente non hai colto, amen

non si chiude un'era.... semplicemente i modelli ora a listino non fanno utile, quindi usano il brand più forte e sportivo nel senso vero della parola per vendere anche altro, sempre seguendo le linee guida del marchio stesso... mi pare anche giusto, dato che tutti parlano, ma solo analizzando questo forum, che dovrebbe essere proprio il target a cui si rivolge la lotus di ora, si compra tutto tranne che roba stile elise\exige imho comunque vogliono anticipare che il rapporto qualità\prezzo sarà simile a quello dell'evora, cioé buona qualità, ma molto prezzo

ma cosa dici... le convocazioni di lippi sono state POLITICHE, non so se conosci l'ambiente del calcio (non quello che vedi in tv), mai come in questo mondiale abbiamo visto ripicchette e gare a chi ce l'ha più lungo o chi mangia di più su una nazionale, a scapito ovviamente di gioco e qualificazione.

è chiaramente un'ottima marchetta... parlando apertis verbis, secondo voi, fra ferrari e mercedes, chi pagherebbe di più per stare in questa classifica? è evidente anche vedendo il criterio secondo cui il 4.0 v8 bimmer è migliore di tutti gli altri secondo loro... un aspirato senza iniezione diretta, contro gli ultimi turbo, con spiegazioni non esaurienti, se non il fatto che gira alto, ma a quel punto andava premiato più il ferrari

quant'è premium il freno aerodinamico

spero abbiano capito che è un harakiri in termini di immagine....

fare una spec-M "luxury-oriented" equivale a dichiarare di aver cannato dal punto di vista del marketing imho...

speriamo di no... ho visto in strada la prima serie 5 ieri e sistemata bene è una gran macchina, l'M5 non può essere così scontata davanti, almeno spero

esagerato...

ma facciamo anche che il post è inutile, chi si fa questa domanda? nessuno. devi tenere conto di esigenze varie... se M3 per te non va bene, scusami ma sei te che hai qualcosa che non va, non l'auto tra l'altro con cosa vai in giro? a cosa sei abituato? vuoi un'auto sportiva, d'immagine, un pò entrambe, che atz vuoi? secondo me sul mercato c'è praticamente tutto... potrebbe piacerti la Xk-R?

quella di supermario è una scelta politica... mi pareva ovvio

possiedi una TT vero? perché credo che per difendere la macchina e non centrare il discorso facilissimo di mercato che sto facendo è l'unica....

la comparativa la boccio, non c'è niente sul mercato di comparabile imho... per cosa la compari? potenza? prezzo? peso? boh, non mi viene in mente sinceramente ah, quindi secondo te una golf a quei prezzi, con un pò di cuciture carine, qualche optional da cummenda, comportamento stradale dubbio a quei prezzi e con quei volumi di vendita non va a ruba?

na... premetto che parlo senza conoscere i dati di vendita di Miata fuori, ma il progetto di per sè mal si sposa con la concezione italica di automobile, aggiungiamo che per vendere qualcosa di valido ma fuori dai canoni comuni devi esse molto forte mediaticamente, cosa che Mazda non è nel modo più assoluto ed eccola lì... marchio Audi, 2.0 tfsi, TA e 15.000 euro in più, scommetti che andava a ruba e Audi sarebbe stata il costruttore di auto sportive del terzo millennio? oddio, scusate, esiste già, va a ruba e pesa pure 400kg in più....... ah e ancora, quasi dimenticavo, audi è già il costruttore di auto sportive del terzo millennio :lol::lol: NB: si fa per scherzare!

ti ha risposto parzialmente nemof, ma comunque l'argomento è ricorrente, stessa cosa nei thread Apple. il prodotto non conta niente, conta la percezione del prodotto, ovviamente quella la fai solo col marchio.... qui è pieno di gente giovane (spesso sinonimo di ricettiva) o comunque molto interessata al campo automotive, al punto da guardare anche il lato tecnico, la fuori non è per niente così...... quanti hanno comprato Z4 per le doti di guida? qualche bimmer sfegatato, poi? statisticamente arriviamo al 10%? per me no. discorso parzialmente diverso per Z3, ma erano tempi leggermente diversi riguardo status symbol, rate, leasing, ecc.ecc. ti faccio un'altra considerazione personale: secondo me GT-R avrebbe venduto la metà se si fosse chiamata X e non fosse stata l'erede (imho non lo è comunque) della R34 o avesse avuto, per dire, il marchio Toyota... che poi ciò di cui stiamo parlando è sostanzialmente il motivo per cui i giappi separano i marchi, ma secondo me ancora non hanno capito come si fa promozione, la psicologia delle masse sfugge per natura a un popolo con quelle radici culturali domandone finale: ma che ve frega se l'auto non è apprezzata in giro? godetevela e basta, o siete un pò vittime del brand anche voi? edit: aggiungo ancora, quanti post sui difetti delle vostre ferrari sono semi increduli per la quantità delle imperfezioni riscontrate? tanti, CVD percezione sbagliata del prodotto.

più che altro complimenti al marketing ferrari, perché non avrei mai pensato che qualcuno avesse potuto abboccare... pure alla storia del manettino scelto da schumi magari

fanno anche i cavalli credimi... semplicemente mazda non adotta le tecniche di marketing che vanno bene qui, sia in fase progettuale, che in fase promozionale, prodotto sostanzialmente ottimo, ma poco capito, soprattutto nel paese dove si fanno rate per non sfigurare all'aperitivo

meno male, posso ricominciare a postare io :lol: ma le offerte italiane quando escono?

sono affranto....

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scusami, ma non ci sta. sicuramente oggi l'ingegneria è anche scambio, ma questo se non è uno scandalo poco ci manca, il tutto IMHO

pesantina questa per MB, in pratica le fondamenta della supercar che detta legge in quanto a stile per la casa negli anni a seguire, è un ricarrozzamento Dodge e porta pure il marchio AMG

belle foto! grazie Rega