Aymaro
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sono i Lidar per la guida autonoma 😐
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si e no, se fai passare Max (come hai scritto sopra) perché vuoi che vada a riprendere Leclerc per togliergli punti per conservare il tuo 4° posto, allo stesso tempo fai perdere 7 punti buoni al team che è in lotta per il secondo posto (-4 ora) con Mercedes, ed il secondo posto costruttori vale milioni di dollari, il 4 posto piloti è solo per il suo ego...
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ma ha anche chiaramente detto che sono 15 anni (dall'età di 8 anni) che corre ed ha bisogno di staccare
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https://www.formulapassion.it/motorsport/rally/wrc-clamorosa-scelta-di-rovanpera-guidera-part-time-nel-2024 ufficiale Rovampera a mezzo servizio il prossimo anno
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Non hai capito quello che volevo dire, per il 55 sembra che dimostrare di essere più veloce del 16 sia una priorità, mentre dall'altro lato del box, il focus è sul mondiale. Arrivare 5 °o 6° non gli fa una grossa differenza (e questo significa che è disposto a sacrificare la sua gara per aiutare il team, cosa che invece al contrario non succede) sulle virgolette: le ho messe perché erano in condizioni di gomme differenti, era chiaro che ne aveva meno e non poteva tenere max dietro per 2-3 giri, ma da qui a tenere aperto il portone (vatti a vedere il sorpasso) c'è una bella differenza. Nessuno chiede di fare l'ostacolo in pista alla Perez, ma per lo meno cercare di rendere difficile il sorpasso (anche qui, abbiamo l'esempio di Leclerc che per lo meno ci prova a rallentare Russeul in rimonta su Sainz Singapore) come ho scritto più volte, la mia sensazione è che Sainz voglia a tutti i costi dimostrare di essere superiore a Charles, Leclerc lo sa di esserlo e se ne frega (opinione mia) secondo me non lo teneva dietro per tanto perché erano su gomme diverse (per numero di giri) ma il punto è che non ci ha nemmeno provato.
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è sempre stato così, allo spagnolo interessa arrivare davanti al compagno di team, al monegasco interessa vincere il titolo mondiale... no di certo, ma quando era in "lotta" con Verstappen che stava risalendo ha lasciato aperto un portone, esattamente come in partenza in Messico
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molto probabile che tra i piloti per il WEC ci sia Raffaele Marciello in uscita da Mercedes per accasarsi ala BMW (ottimo acquisto secondo me)
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si è no, se è vero che io sono ancora in corsa per il titolo, è anche vero che posso benissimo perdere il podio mentre Checo è matematicamente vicecampione del mondo...
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Lo odio!!!!
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quindi mi stai dicendo che se Perez si faceva i fatti suoi potevo essere a ridosso di @greenhell? Se già prima mi stava sulle balle, figuriamoci ora...
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terzo posto finale per Minì (secondo fino alla ripartenza) in una gara lungamente interrotta per la prema di Aron andata a fuoco, finita sotto la safety https://www.italiaracing.net/Macao---Gran-premio-Browning-impeccabile-Min-terzo/249343/55 nella gara delle GT 1-2 per gli italo-svizzeri Marciello (che saluta con un successo la Mercedes prima di passare alla BMW) e Mortara 4a la Ferrari 296 con Serra
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idem Max vinceva lo stesso aveva un ritmo imprendibile con le bianche, Ci avrebbe messo poco a superare Perez e poi avrebbe passato Charles come ha fatto... si, poi vedi sto circo della presentazione e quasi ti viene da ritrattare
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date una cazzo di macchina per poter competere a Leclerc! Che sorpasso all'ultimo giro! lo ha detto anche Max, l'unico che teme è Charles, ed oggi lo ha ribadito (la sfiga ci ha messo di nuovo il suo con le safety..)
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si, ma con le bianche la Ferrari non va mente le RB volano... poi ok, avevamo il vantaggio di 5-6 giri sulle bianche ma siamo passati in svantaggio grazie alla safety, speriamo di tenere almeno il terzo posto su Piastri (in stato di grazia)
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che puntino ad una sola sosta? comunque 2 secondi buttati... ora Sainz va "sacrificato" per rallentare tutto il gruppo come non detto....
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premettendo che Charles non è partito benissimo, una cosa è tenere o allargare la traiettoria, un'altra è allargare talmente tanto che anche tu vai fuori pista, dai!
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Minì terzo stamattina, domani partenza in seconda fila incidente per Ugochukwu https://www.italiaracing.net/Macao---Gara-di-qualifica--Browning-vince-nella-doppietta-Hitech/249333/55
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Logan Sargeant partirà 6° domani io non dico niente, però lo sponsor porta sfiga va via... le Ferrari fanno1-2 comunque siamo seri, ennesima pole per Charles e vittoria per Max pensavamo che la sfiga per una volta avesse schivato 1i 16 ed invece di riflesso...
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sul canale Youtube della federazione https://www.youtube.com/fiaofficialvideo
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Minì per un soffio partirà secondo nella Qualify race di domani (gara di 10 giri che decide lo schieramento per la gara di domenica) al GP di Macao Bene anche Ugochukwu (al debutto su queste monoposto) 8° https://www.italiaracing.net/Macao---Qualifica-2-Browning-beffa-Mini-per-un-soffio/249322/55
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credo (e spero) che Vasseur avrebbe fatto lo stesso... (Binotto invece no... )
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Successe anche in un GP a Baku mi pare, non ricordo in quel caso cosa venne fatto (anche se essendo ad aprile non c'era il problema delle PU finite e penalità da scontare) comunque stai pur certo che se fosse successo alla vettura #16, la penalità la pagava tutta... ricordiamoci che la sfiga ci vede bene
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da mega show a circo è un attimo.... se invece di pensare alle pu..anate avessero pensato a le cose serie (vedi pista!) magari era pure una gara discreta, invece fanno le pagliacciate (Max cit.)
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grazie a tutti il posteriore che riprendeva la beta originale ed anche il frontale della macchina era quello che avevo pensato all'inizio (nella sketch non colorato) ma mi convinceva meno ed ho preferito andare verso una soluzione più pulita, sono convinto che con un grafica della fanaleria differente migliorerebbe non poco
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beh, le F1 academy sono delle F4 quindi il primo step delle monoposto, ci sta che parta da li., e forse farlo a 16 anni coem debutto per poi fare la gavetta "classica" F4 nazionale->FRECA->F3 ecc... è la cosa migliore Per quanto riguarda la Garcia, ok campionato impegnativo, ma sarà una 24 enne su team to che sfiderà dei 15enni (di cui almeno 20 su monoposto inferiori, la Weng invece, molto più giovane ma soprattutto nonostante il team di bassa fascia (non ho capito perché la FDA non l'ha supportata ulteriormente) è arrivata più di qualche volta in zona punti, può sembrare poco, ma con 30 piloti o quasi al via non è cosa facile
