only-alfa

É stato il momento più esaltante di tutta la gara, non ricordo lottare così due Ferrari da tempo immemore. E poi hanno solo anticipato il sorpasso di Russell. Sono avvelenato.

No solo per dire che mi sono ricollegato solo per vedere quanto fossero lontani. Russel ha dato 8 secondi al terzo in meno di 10 giri. OTTO SECONDI. maFIA maFIA maFIA

Ho staccato ora nell' esatto momento in cui Russel ha superato Leclerc. La gara per me finisce qui.

Boom nell'ultimo mese da me. Iniziano a spuntare come funghi qua e là.

Buongiornissimo. La cosa buona é che non potremo dire é finita perché tanto non é mai iniziata.

Negativo. Erano troppo avanti sul rettilineo e nel passo.

Non facciamoci ingannare. La Mercedes é su un'altro pianeta. Al di là della partenza, gestivano quello che volevano quando e come volevano loro. A una certa dopo pochi giri Russel si mette dietro a Leclerc che fa il passo, in modo che Antonelli possa risalire. Se fosse stato lui davanti lo avrebbero preso più. Sarà dura durissima. Detto questo, la Ferrari é molto buona più di quanto ci si aspettasse, rispetto agli altri 2 top, ma non basterà per prendere Mercedes. Hanno un vantaggio clamoroso in clipping, riescono in qualche maniera, non so come, con questa piccola camera aggiuntiva, a ricaricare la batteria ben prima di tutti gli altri, oltre ad avere ben più di 30 CV di potenza pura sul termico, sempre grazie a questo trick. PS: Russell lo porta sul ca pure la madre. Lui e tutta la Mercedes hanno una spocchia che manda in bestia, spero che tutto li ritorni indietro con gli interessi. FORZA FERRARI

Saranno schiaffoni per tutti. Mercedes fa un'altro sport.

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Domanda: c'è la probabilità che le batterie al sodio in un prossimo futuro possano soppiantare quelle al litio? Il margine di sviluppo su quelle al sodio pare sia (molto) maggiore o sbaglio?

Mi sento di fare anche io una analisi dopo aver seguito per bene i test: a Melbourne mi aspetto una Mercedes in grande spolvero con Russel e Antonelli, auto con ottimo motore e ottimo telaio, ma occhio alla Ferrari, perché hanno una grande affidabilità e pare conoscano già l'auto alla perfezione per settarla in maniera adeguata su ogni pista. E poi quella ala posteriore per cucinare il kebab. Dico solo occhio... Vedo un po' indietro McLaren perché soffrono di un degrado alle gomme che sinceramente non mi aspettavo, ma torneranno su al 100%. RB si posiziona per me in P4 al momento, buonissimo motore per essere al loro primo anno ma soprattutto hanno il pilota più forte dell'universo. Poi Haas, Alpine, VCARB, Audi e Williams in ordine. Dietro Cadillac ma ci sta. AM invece é un incubo (per loro). Saliranno su? Probabilmente si, ma spero di no. Perché voglio vincere e Newey é sempre Newey. Saranno 2 settimane lunghissime, io come detto non ci casco, ma la notte quando vado a letto penso sempre a quello...

Tanto non ci casco. Mi metto l'anima in pace...

Magari é stato già detto: ma é previsto un full Hybrid su questa Fastback?

Dite ciò che volete ma a me già così piace non poco. In Europa una FIAT così non si era mai vista.

Il consumo a 130 km/h é eccezionale. Io devo cambiare auto (ho messo un post a riguardo) e faccio lunghe tratte pianeggianti a 110 km/h. Teoricamente sarei dentro di tanto con i consumi...