only-alfa

Design molto interessante. Mi piace.

Allucinante 😍

Mi piace molto, piacerà molto meno ai carrozzieri.

É stato il momento più esaltante di tutta la gara, non ricordo lottare così due Ferrari da tempo immemore. E poi hanno solo anticipato il sorpasso di Russell. Sono avvelenato.

No solo per dire che mi sono ricollegato solo per vedere quanto fossero lontani. Russel ha dato 8 secondi al terzo in meno di 10 giri. OTTO SECONDI. maFIA maFIA maFIA

Ho staccato ora nell' esatto momento in cui Russel ha superato Leclerc. La gara per me finisce qui.

Boom nell'ultimo mese da me. Iniziano a spuntare come funghi qua e là.

Buongiornissimo. La cosa buona é che non potremo dire é finita perché tanto non é mai iniziata.

Negativo. Erano troppo avanti sul rettilineo e nel passo.

Non facciamoci ingannare. La Mercedes é su un'altro pianeta. Al di là della partenza, gestivano quello che volevano quando e come volevano loro. A una certa dopo pochi giri Russel si mette dietro a Leclerc che fa il passo, in modo che Antonelli possa risalire. Se fosse stato lui davanti lo avrebbero preso più. Sarà dura durissima. Detto questo, la Ferrari é molto buona più di quanto ci si aspettasse, rispetto agli altri 2 top, ma non basterà per prendere Mercedes. Hanno un vantaggio clamoroso in clipping, riescono in qualche maniera, non so come, con questa piccola camera aggiuntiva, a ricaricare la batteria ben prima di tutti gli altri, oltre ad avere ben più di 30 CV di potenza pura sul termico, sempre grazie a questo trick. PS: Russell lo porta sul ca pure la madre. Lui e tutta la Mercedes hanno una spocchia che manda in bestia, spero che tutto li ritorni indietro con gli interessi. FORZA FERRARI

Saranno schiaffoni per tutti. Mercedes fa un'altro sport.

App o sito RSI + Nord VPN facile

Domanda: c'è la probabilità che le batterie al sodio in un prossimo futuro possano soppiantare quelle al litio? Il margine di sviluppo su quelle al sodio pare sia (molto) maggiore o sbaglio?

Mi sento di fare anche io una analisi dopo aver seguito per bene i test: a Melbourne mi aspetto una Mercedes in grande spolvero con Russel e Antonelli, auto con ottimo motore e ottimo telaio, ma occhio alla Ferrari, perché hanno una grande affidabilità e pare conoscano già l'auto alla perfezione per settarla in maniera adeguata su ogni pista. E poi quella ala posteriore per cucinare il kebab. Dico solo occhio... Vedo un po' indietro McLaren perché soffrono di un degrado alle gomme che sinceramente non mi aspettavo, ma torneranno su al 100%. RB si posiziona per me in P4 al momento, buonissimo motore per essere al loro primo anno ma soprattutto hanno il pilota più forte dell'universo. Poi Haas, Alpine, VCARB, Audi e Williams in ordine. Dietro Cadillac ma ci sta. AM invece é un incubo (per loro). Saliranno su? Probabilmente si, ma spero di no. Perché voglio vincere e Newey é sempre Newey. Saranno 2 settimane lunghissime, io come detto non ci casco, ma la notte quando vado a letto penso sempre a quello...

Tanto non ci casco. Mi metto l'anima in pace...

Magari é stato già detto: ma é previsto un full Hybrid su questa Fastback?

Dite ciò che volete ma a me già così piace non poco. In Europa una FIAT così non si era mai vista.

Il consumo a 130 km/h é eccezionale. Io devo cambiare auto (ho messo un post a riguardo) e faccio lunghe tratte pianeggianti a 110 km/h. Teoricamente sarei dentro di tanto con i consumi...

Ragazzi tenete presente che anche bollo e assicurazione devono essere sostenibili. Quindi ahimé i 6 cilindri, i 3.3 di cilindrata me li sogno. Piuttosto, qualcuno ha esperienza con autohero? Autohero.comVolkswagen Golf VII 2.0 TDI Executive DSG , Diesel, 18.599 €Nero Volkswagen Golf VII 2.0 TDI Executive DSG , Cambio a doppia frizione, 150 CV / 110 kW, Diesel, CO2: 117 g/km

Ho sempre avuto un debole per le Volvo fin da bambino e le vedevo come auto da signori da chi ne capiva di auto. Mi piacciono tutt'ora e anzi con l'età che avanza forse anche di più. Non ho trovato annunci che mi hanno colpito tranne una V60 (preferirei rimanere sul segmento D) manuale bianco taxi che anche no. A quanto ho capito, con tutti i blocchi che ci sono al nord zona Lombardia Veneto Emilia, potrei riuscire a spuntare qualche mezzo affare per un dieselone mangiastrada. Comunque S90 macchinone, preferisco la V90 certo, 22k per un segmento E full optional sono interessanti. Voglio capire il motore se ha problemi particolari, se consuma poco tanto. Devo trovare qualche feedback su internet.

E a questo punto l'annosa questione: un motore 1.0 (o 1.2 già disponibile su Bigster) come si comporta con chilometraggi così elevati? Perché é vero che la Captur non riesco a vederla come prima auto, ma le km0 stanno a 22k. E ci sarebbe la Duster (che a me piace ma non so la qualità). La Bigster tra l'altro viene offerta con trazione integrale elettrica GPL e cambio automatico. Fatico a trovare un'auto più intelligente di questa.

Vi aggiorno un pò sulla situazione: riprenderò la ricerca nei giorni natalizi perchè ora sono sommerso tra lavoro e impegni famigliari. Al momento alcune auto nella lista sottostante sono basate sul pratico rapporto costi/benefici, alcune su ciò che mi piace davvero, perciò qui in basso ci saranno annunci che seppur molto diversi tra loro, hanno senso su ciò che a me serve davvero. Ricordate che l'auto mi serve per fare davvero tanti km, quindi è un mezzo da lavoro con tutti gli annessi e connessi. Seppur per fortuna non abbia problemi economici e potrei spendere anche più di 20k, in questo clima di incertezza mi pare un pò da strò spendere tanti soldi per un'auto nuova, che tra 3 anni avrà fatto già 150.000 km per dire. 1- MERCEDES B180d 06/2018: https://shorturl.at/2xLXn perchè consuma pochissimo e come ergonomia/posizione di guida è uguale alla attuale C Max quindi mi troverei subito a mio agio. CONTRO: è lenta ed è l'opposto del concetto di auto figa, non mi dice assolutamente nulla. 2- PEUGEOT 3008 1.6 HDi 03/2018: https://shorturl.at/DC3kl perchè è veramente full optional, e non ha il famigerato 1,5 130 cv ma il mulo 1,6 120 cv che montavano anche sulla C Max degli anni che furono. CONTRO: è lenta pure lei, e pare un taxi (il bianco per me solo su Porsche). 3- HYUNDAI TUCSON 1.6 CRDi 03/2023: https://shorturl.at/gW3nK perchè è praticamente nuova e ha tutto ciò che serve. Inoltre pare che il motore sia molto silenzioso, consumi poco e non abbia problemi. CONTRO: non conosco le prestazioni ma con 116 cv non mi aspetto scintille. Inoltre è parecchio fuori budget ma si può trattare (non ha cambio automatico e non è la versione da 136 cv) e per un auto di 2 anni appena il sacrificio si può fare. 4- ALFA ROMEO GIULIA 2.2 TD 160cv 11/2018: https://shorturl.at/6gSen perchè è una Giulia. CONTRO: perchè è una Giulia. No a parte gli scherzi è l'unica Giulia vista finora (tra i privati) che non abbia accostamenti cromatici che non mi piacciono, mancanza di accessori che a me servono, cavalleria giusta (la 190 e la 210 sono fuori). L'unico contro è che si trova a 1000 km da me, quindi trattare è molto difficile. Ho visto che è stato messa in un gruppo su FB a 18k. Fortunato chi se la prenderà. 5- VW TIGUAN 2.0 TDI 11/2017: https://shorturl.at/25jfG perchè mi è sempre piaciuta. Ottimo compromesso come spazio/qualità costruttiva/prestazioni. Questa dell'annuncio è unipro ed è in conto vendita. CONTRO: un pò troppo costosa per essere del 2017 e non ha neanche il cambio automatico (ma questo potrebbe essere anche un bene). Inoltre mi chiedo con cosi pochi km in 8 anni, come sia ridotto il FAP. 6- VW TIGUAN 2.0 TDI 11/2019: https://shorturl.at/HrkYf perchè è bellissima, full full optional, esattamente come la cerco io. CONTRO: non ha automatico (ma come sopra può essere un bene). E' una vettura di provenienza estera da immatricolare, quindi con tutti i dubbi del caso, una montagna direi. Inoltre il prezzo per quello che ho visto finora è insolitamente bassino, quindi la puzza è ancora maggiore. 7- VW TIGUAN 1.6 TDI 11/2017: https://shorturl.at/uD4IY perchè è tenuta molto bene, pochi km e unipro. CONTRO: è bianca e un mio collega che ne ha una identica mi ha detto che seppur non abbia problemi particolari, non consuma pochissimo e cammina poco. Insomma è sottodimensionata. 8- AUDI A4 AVANT 35 TDI 07/2018: https://shorturl.at/f6hdv perchè ho un fetish per le dieselone station wagon. Ha tutto ciò che mi serve, è figa ed è costruita bene. CONTRO: classica Audi ex aziendale che chissà come è stata trattata. Inoltre la manutenzione potrebbe essere costosa (ma ho visto il mio meccanico di fiducia lavorare molto con le Audi/VW quindi...) 9- BMW 318d TOURING 12/2017: https://shorturl.at/SVBdo station wagon col B47, la trazione posteriore e lo ZF8HP? Si grazie. CONTRO: Allestimento Business. Tanti km. Non so se è unipro, potrebbe essere è un privato, probabilmente un professionista (ma siamo nel campo delle ipotesi). Tra un pò sicuramente si dovrà rifare la catena, per questo si potrebbe decisamente trattare. 10- MERCEDES C180d 03/2021: https://shorturl.at/Yy7V6 perchè è una Mercedes di segmento D con non tantissimi km e unipro. Ha tutti gli accessori che a me servono e pare sia tenuta bene e tagliandata sempre in Mercedes. Non conosco questo 1.6 come va, magari qualcuno qui mi può aiutare. CONTRO: l'avrei preferita SW ma ci si potrebbe accontentare. Ha un pò di graffietti e la manutenzione potrebbe essere costosa. Ora che ho messo tutta questa carne al fuoco potete sbizzarrirvi, tutti i consigli, link, info sono ben accetti, tenendo chiaramente conto delle premesse fatte sopra. Grazie mille

In pratica pare che siano ben due i difetti congeniti: 1 tubo dell'aria condizionata non ben isolato. Rimane acqua che sale al parabrezza e crea umidità. 2 quando piove l'acqua che scende sotto al parabrezza rimane in una vaschetta di scolo. Il foro si ottura e si crea umidità sempre sotto al parabrezza. Ne soffrono tutte le Ford anche quelle più recenti (2015/2016) Ho letto di problemi di meccatronica anche i cambi a bagno di olio. Pare abbiamo risolto nel 2021/2022. Vanno meglio di quelli a secco ma il problema c'è.

Cambio olio ogni 30.000 non lo auguro neanche al mio peggior nemico. Se mi dici 20k ok anche perché usano lo 0W20 che é praticamente acqua. L'AdBlue é una incognita in più e comunque prenderne una significherebbe essere fuori budget. Rimarrei su una 2017/2018 che sono senza.

Non ho fotovoltaico a casa e in Puglia l'infrastruttura elettrica in una scala da 1 a 10 é -9999. Comunque darò un occhiata in Lombardia. Salgo in aereo e torno in auto. 😅 Salito su XC40 e non mi piace la posizione di guida. É troppo da pulmino.