only-alfa
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Intanto il buon Flavio la butta lì...
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Ma l'hai vista dal vivo la Formentor? É caricaturale, sebbene sia sportiva e possa piacere, é veramente troppo carica. >Cupra ha un'immagine sportiva e giovanile Ma che brand é Cupra? Non é nulla, é uno spin off di Seat su cui ci applicano design più estremo ha un logo arancione che pare un tattoo tribale di quelli che andavano in voga nel 2002. >Alfa ha l'immagine da vecchio che rompe i maroni su questo e quest'altro. Non hai la benché minima idea di ciò di cui stai parlando.
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Questo continuo stracciarsi le vesti ancora non l'ho capito, da anni si sa che le auto in futuro saranno tutte elettriche. Comunque, ho letto su fb deliri di vario genere: Alfa Romeo dal 2024 non diventerà solo un brand EV ma nel 2024 lancerà la sua prima elettrica (la Kid) e continuerà a proporre modelli termici almeno fin quando non ci sarà la transizione totale di tutto il parco auto. L'auto sta cambiando, tocca farsene una ragione.
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É abbastanza banale come auto (soprattutto dentro), tra le generaliste, ma alla fine nel segmento C é quella più piacevole secondo me. Da me c'è un tipo che ha una ST full black. Una bomba.
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Sono un po' confuso se devo essere onesto. Felicissimo per l'uscita di modelli a cadenza annuale, a quanto ho capito, puntano davvero tantissimo sui crossover. A partire da B SUV e new C hatchback che potrebbe essere, a sua volta, qualcosa di diverso come Formentor. Questa "inedita" suscita parecchia curiosità, Alfa Romeo non si é mai cimentata in qualcosa di nuovo. Se dovessi azzardare la "coerente" potrebbe essere una nuova Giulia con carrozzeria coupé 4p come BMW 4er GC, mentre per la "inedita" si può ipotizzare una Giulia Shooting Brake tipo Panamera Sport Turismo, ma con un look alla 156 Crosswagon? Chiedo eh, mi pare un bel minestrone ma leggendo e facendo 2+2 mi viene in mente questo...
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Da questi Spy resta ingiudicabile, ci sono pellicole e roba messa a camuffare quindi non capisco chi dice che é brutta o bella. Certo, rispetto al modello del clinic spero cambino un po' di cose, soprattutto la fanaleria posteriore che rispetto al concept é un'altra cosa ed é molto più posticcia e "povera". Davanti non mi aspetto niente di nuovo, quei fanali saranno quelli base, mentre mi aspetto che il disegno a 3 elementi sia destinato ai Matrix (optional ovviamente). Dentro, mi aspetto che cambino totalmente il tunnel che é tremendo e le finiture del cockpit visto il buon lavoro che é già stato fatto su Compass.
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Appurato che questo MY22 arriva a ottobre e non porta novità. Nel 2023 invece uscirà questo MCA, ma da quanto letto prima sarà molto cannato rispetto a prima. In origine si era detto che il posteriore sarebbe stato nuovo mentre adesso non più, verranno solo aggiornate le ottiche anteriori con i 3 elementi e poco altro. A questo punto sarebbe lecito aspettarsi che si stiano concentrando risorse umane e finanziarie per l'erede della Giulia? Mi sembrava di aver letto con un modello coupé 4 porte.
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Penso che i diesel rimarranno quelli della gamma attuale coi 150/190cv. Il 2.0 benzina ibrido può arrivare tranquillo a 350cv. Un V6 da 400 CV (magari perché no, derivato dal 2.9 della Q) avrebbe molto senso in USA. Ma se non é elettrificato me lo scorderei.
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