tuttok
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Attenzione, mi è successa una cosa strana di cui vorrei il vostro parere (premetto che non avevo mai guidato un auto con cambio automatico fino a ieri): - ieri ho effettuato il test drive della Renault Clio hybrid con cambio automatico ed ho notato che con il cambio nella posizione D (da fermo e senza spingere alcun pedale) l'auto rimaneva ferma. - oggi ho effettuato il test drive della Mitsubishi Asx hybrid con cambio automatico (quindi lo stesso identico motore della Clio) ed ho notato che con il cambio nella posizione D (da fermo e senza spingere alcun pedale) l'auto camminava come quando si lascia la frizione nelle auto con il cambio manuale, quindi ero costretto a tenere premuto il freno per tenere l'auto ferma. Com'è possibile questa differenza? I cambi automatici non dovrebbero essere tutti uguali?
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ok, però hanno lasciato la 116 cv solo ai primi 2 allestimenti.... se vuoi un allestimento più accessoriato devi per forza prendere la 130 cv
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si infatti, ho fatto un veloce preventivo in concessionaria e per la versione da 130 cv siamo arrivati a circa 28.000 euro (già super scontata!!!)
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ok ho capito, sei più interessato alla collega che alla macchina 😁
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- mitsubishi
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vabbè la collega è la tua e te la godi tu.... 🤣 a me interessa la macchina, mi fai sapere qualcosa?
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- mitsubishi
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bèh... non ci dici niente??? che versione ha preso, il colore, la motorizzazione, com'è, quanto l'ha pagata.... e manda qualche foto...
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- mitsubishi
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hai detto bene, le brochure sono state fatte molto male, infatti ho anche riscontrato degli errori ed ho rinominato i file con "dati corretti / non corretti". I pacchetti sparpagliati rispetto alla Clio sono stati fatti apposta così, proprio per non sovrapporre 2 auto uguali con pacchetti uguali ma di 2 marche diverse. Facendo così è come se avessero aggiunto delle versioni "diversamente accessoriate" a quelle già preesistenti della Clio.
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- mitsubishi
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Nel 2024 Renault ha ancora problemi all'elettronica? Sapete se la nuova Mitsubishi Colt ha lo stesso software di navigazione della Clio? Oppure i software del display centrale sono differenti?
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- renault clio
- renault
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(dati tecnici NON corretti) 24MY_COLT_Brochure_IT_Final.pdf (dati tecnici corretti) All-New_COLT_Technical_Specifications_IT.pdf
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- mitsubishi
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Ciao, bèh com'è andata a finire???
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cavolo.... e che è la telepatia.... meh dicci qualcosa.... che versione ha preso, il colore, la motorizzazione, com'è, quanto l'ha pagata.... e manda qualche foto...
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- mitsubishi
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qualcuno l'ha acquistata?
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i prezzi della Colt sono più alti. Ho fatto preventivo in mitsubishi e la Colt 1.6 full hybrid versione instyle è venuta 30.100 euro (con sconto 28.660 euro). Quindi prezzo più alto rispetto a Clio Alpine (che mi è venuta invece 24.700 euro già scontata). C'è da dire però che la versione instyle della Mitsubishi è tutta accessoriata, non ha da aggiungere alcun optional in quanto è già tutto incluso (ha anche i sedili anteriori ed il volante riscaldabili che la Clio Alpine non monta nemmeno come optional + l'impianto bose e il pack city premium che invece con l'alpine devi pagare a parte ). Infine Mitsubishi include 5 anni di garanzia contro i 2 della Renault
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- renault clio
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effettivamente bruttino l'interno
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- ford ufficiale
- ford puma
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in realtà mi sono fissato sia con l'hybrid che con il cambio automatico. E' vero, il prezzo ALL INCLUSIVE di Clio/Colt è abbastanza importante (arriviamo a 28.000 euro) ma con la full optional avrei davvero tutto (e quando dico tutto intendo proprio TUTTO). Giusto però anche il ragionamento del baule che nel caso del benzina è più capiente... e probabilmente questa sarebbe l'unica discriminante per non prendere l'ibrido (sul prezzo maggiore ci posso anche sorvolare). Un'altra alternativa (in caso mi decidessi a rinunciare all'ibrido) sarebbe la Skoda Fabia, che ho visto in concessionaria e mi è piaciuta molto.... Consigli/valutazioni sulla Fabia?