Albertw
-
Numero contenuti pubblicati
2639 -
Iscritto il
-
Ultima visita
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di Albertw
-
Arriverà, ho postato più volte foto di esemplari in test TH con il 2.0 MJT
-
Quella l'ho presa io qui a Torino
-
Dovrebbe essere la stessa allora A parte cerchi e (forse, dalla foto non si capisce bene) minigonne, mi spiace deludervi, nessuna. Ma ho solo un 3/4 anteriore
-
Esemplare bicolore rosso-nero cerchi neri?
-
Mi auto-quoto
-
Concordo! Ed è anche il primo muletto Lancia in assoluto che vedo! (A parte la Chrysler Delta... Ma posso considerarla Lancia? )
-
Per chi non lo avesse immaginato dallo sfondo, le foto sono state fatte a Torino
-
No aspettate, ma che senso ha ammazzarsi di per il nome che è in assoluto la cosa meno definitiva e certa di questo modello? Semplicemente è utilizzata per far subito capire che si tratta della versione sportiva, come si utilizzerebbe Abarth per una Fiat o RS per una Renault!
-
Anche un bonifico può bastare! :lol: Dubito che provino l'Abarth prima ancora di iniziare i test di quella normale Altrettanto improbabile che allestiscano un muletto su base Ypsilon, cambiano cerchi, sedili, scarico (e chissà cos'altro) solo per provare migliorie al motore La Ypsilon HF esiste, ho anche una foto della macchina definitiva (nella meccanica, esteticamente spero di no), ma non posso diffonderla perché scattata durante un evento (non da me).
-
Sicuramente no, oltre ai dettagli come cerchi e sedili, anche il sound allo scarico era volutamente "cattivo"
-
Imho si
-
Vogliamo parlare della Giulietta QV, super camuffata seppur senza alcuna modifica? E' tutta pubblicità
-
Ed ecco uno scoop fresco fresco di oggi Motore 1.4 turbo (e andava parecchio, abbiamo faticato con la 100HP a starle dietro: Dio benedica i semafori ), terminale di scarico più grande, sound più cattivo, sedili sportivi in pelle
-
La trasferta sarebbe un po' costosa -
Prezzi necessariamente alti, per non far scendere troppo quelli della Renegade. Vedremo se saranno premiati dal mercato oppure no In ogni caso mi aspetto numeri bassi
-
A me sono piaciuti molto, anche se piuttosto ingombranti visivamente
-
Rimarco quanto detto da Paolo, esteticamente sfiziosa ma internamente low cost, direi al pari del trio franco-nipponico. 500 e Adam su un altro livello, ma anche Panda è imho decisamente più appagante. Non ho visto grande entusiasmo intorno al modello se devo essere sincero. Non il nulla assoluto della Aygo ma erano comunque pochi quelli interessati
-
Non sapevo dove metterle
-
E fu in quel momento che decise di comprare una Ghibli al sottoscritto... Anche per aiutare i "semplici metalmeccanici" di Grugliasco (e qui solo il buon Paolo capirà fino in fondo ) Per quanto riguarda la C personalmente adoro le bocchette rotonde e lo stile sfarzoso nonostante l'età Magari con inserti di un altro colore che quel marroncino chiaro...
-
Stesse cose che hanno detto a me Sulla Spider si potranno scegliere entrambi i tipi di faro. Per la coupé non hanno saputo dirmi
-
Vista bene dal vivo sono costretto a rivalutarla completamente. Mi piace, la griglia fa meno cancello che in foto, e le (poche) differenze dietro si notano parecchio. Anche l'interno, che consideravo di una tristezza infinita in foto, dal vivo rende molto. Insomma, da bocciata e promossa. E anche bene
-
Confermo, non c'è intercambiabilità.
-
Forse hai sbagliato topic...?
-
Grazie a tutti, troppo gentili
-
Il vero errore imho è stato presentarla nelle ufficiali con la mascherina solo nera. Imho sia in grigio che in argento è più bella! In versione TH arancione la trovo veramente molto bella!