bik
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Se la Autogerma ne viene a conoscenza mi sa che il mandato a quella officina lo toglie, IMHO non ne vale la pena per l'officina autorizzata. -
No. Agli inizi degli anni '80 le versioni "sportiveggianti" avevano un 1.6 da almeno 90cv. Oltretutto, nel '79 il 1.3 a carburatore doppio corpo aveva 75cv, non 78. La Delta "sportiveggiante" era la 1.6 GT, che aveva anche i freni posteriori a disco, posseduta da un mio amico per qualche anno.
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E' legale fare "l'impianto audio" alla propria macchina?
bik ha risposto a una domanda in Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
I watt RMS erano 35, solo che l'alimentazione era decisamente sovradimensionata, quindi riusciva ad erogare le correnti richieste da un buon woofer senza tentennamenti, cosa che i vari Pioneer, Kenwood, Sony e Alpine non erano capaci di fare. Come diffusori base penso che Coral e Hertz, pure avendo dei buoni prodotti, siano sovrapprezzati, di fascia mediobassa e media consiglierei i Ciare, ma se trovi un kit Revac usato in buone condizioni è preferibile. -
E' legale fare "l'impianto audio" alla propria macchina?
bik ha risposto a una domanda in Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
Che poi, facendo l'impianto come si deve, non è neanche invasivo. Sull' ultima auto ho lasciato quello originale, sostanzialmente perché non ho voglia ne tempo di modificarlo, e, oramai, di impiantisti competenti che non ti facciano pagare un occhio della testa per impianti mediocri non ne conosco. Comunque ricordo che, sull' Astra, avevo un impianto che la mia musica preferita (rock e disco) la rendeva benissimo, pur essendo un tranquillo "doppio fronte a prevalenza anteriore"; autoradio Clarion top di gamma con caricatore CD, ampli LEM con soli 70w ma li sentivi tutti (un ampli pari potenza "giapponese" pesava la metà e come resa ai bassi non c'era confronto) e un kit anteriore Revac con filtri singoli, di cui mi sono pentito amaramente di averlo lasciato montato sull'auto venduta, perché non si trova niente con quella qualità ad un prezzo accessibile. -
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Quindi Giovinazzi è sotto contratto con Wolff?
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Vanno benissimo, l'indice di carico e di velocità di un pneumatico deve essere uguale o superiore (come in questo caso) a quello del libretto.
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http://www.ilsole24ore.com/art/finanza-e-mercati/2017-07-23/le-borse-ora-valgono-piu-pil-pianeta-quali-sono-rischi-160220.shtml?uuid=AEC0lr1B&cmpid=nl_7+oggi_sole24ore_com
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Secondo me, alla ferrari Accademy hanno deciso (IMHO ragionevolmente) di puntare su Leclerc.
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Io penso che, se proprio non possono fare a meno di "c@xxeggiare" continuamente con il telefono, la soluzione sia questa:
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Vedrai che, dopo il primo multone, forse inizieranno ad usarlo, avere il vivavoce bluetoth nell'auto e non usarlo è come usare il cambio fino alla quarta, è una cosa stupida e senza senso. Mancava solo la sigaretta accesa nell'altra mano, con il volante ruotato con il palmo di quella mano ed il gomito che suona il clacson, ed assomiglia ad una scena che ho visto Comunque abbiamo dei "genialoidi" che hanno la soluzione: http://www.dueruote.it/notizie/attualita/sicurezza-stradale-la-proposta-shock-di-caliari-ancma-le-auto-disattivino-la-rete-degli-smartphone?wtk=cpm.newsletter.drt.flash.2017_07_21&idtrack=7CBD58ED69FCF9426ADE2FFE403CD803 Magari qualcuno gli chieda come funziona bene Google map su un dispositivo Android auto senza la connessione dati.
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Aggiungerei anche che, dal primo bozzetto alla messa in produzione, l'estetica è stata sempre peggiorata (IMHO). E proporre la trazione integrale abbinata al 2.0 turbo solo alla Dedra non ha sicuramente aiutato l'immagine dell'auto.
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Però ha il cambio automatico, che è una bella comodità, e se i km sono in extraurbano e cittadino recupera energia. E hai meno beghe riguardanti i parcheggi interrati e la sicurezza in caso di incidente. Eventualmente penso che sia anche possibile gasarla aftermarket, visto che con la Auris ibrida lo fanno.
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Capisco la sicurezza, ma, a me, l'"infradito" sulle F1 fa "ca...are a spruzzi". Poi, a proposito di sicurezza, vorrei vedere il pilota che esce da una monoposto a ruote all'aria con un principio d'incendio....
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E' un ottimo pneumatico, lo ho montato nel cambio precedente. Ha una ottima tenuta sull'asciutto e, sopratutto, sul bagnato, la performance della mescola è costante fino all'ultimo mm. e non le hai pagate molto. Oltretutto le Conti sono, a mio parere, i pneumatici con la migliore qualità costruttiva, si bilanciano con pochissimi pesi, solo le Hankook si avvicinano, le altre (Michelin comprese) sono più distanti. Come difetti, oltre ad un usura non bassa, è il comportamento sotto stress, basta qualche minuto di curve percorse ad alto ritmo per sentire la mescola che perde efficacia, sicuramente non sono pneumatici adatti a un track-day, senza andare sulle sportive altri pneumatici, come le Bridgestone ER300, sono più costanti (ma inferiori alle Conti PC5 sul bagnato).
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No, ma dai! Oramai quel tipo di mentalità è retaggio del passato, sopravvive solo in qualche paese raro e sperduto, io vivo in un paese e la separazione e la convivenza è una cosa normale.
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Tra l'altro, se si hanno quei timori, adesso ci sono altri tipi di unioni riconosciute legalmente, che sono meno vincolanti in caso di problemi e garantiscono un livello di sicurezza e sussistenza in caso di problemi gravi personali.
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Non l'avevo notato, interessante!
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Allora contatta il venditore.
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Forse il link giusto è questo: https://www.toyota.it/assistenza/garanzia/estensione-garanzia.json Comunque max 5anni/160k km.
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Però hai l'incognita del pacco batterie e dell'elettronica di controllo, se hai problemi fuori garanzia sono c@xxi!
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Dalle prime foto di 3/4 non mi dispiaceva. Poi ho visto la foto laterale
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Direi che della pseudo-pasta di Gimmo riesco a fare meglio anch'io, anche con i vasetti di sugo del discount Cuocere la pasta nell'acqua misto al sugo in microonde è molto Americano, ma loro hanno le papille gustative abituate alla loro porcheria. Siamo al limite di "quello che non ammazza ingrassa".
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Bannatelo! almeno da questo thread.
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Quando vado al mare in Toscana, sulla FI-PI-LI, a 2 corsie con emergenza e fondo in buono stato, c'è il limite di 90km/h e ci sono i velox. Passata la FI-PI-LI vado sulla Aurelia, 2 corsie per senso di marcia, nessuna corsia di emergenza (solo piazzole ogni tot km), fondo a tratti disastrato, nessun velox e... 110km/h di velocità massima.
