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Boh, prima dicono che occorrono modifiche hardware consistenti, poi basta cambiare un sensore nel collettore di aspirazione Per la leoncina ho il presentimento che arrivi un "suppostone".

Come guida qualunque auto prenderai rimpiangerai il quadrilatero Alfa, nessuna TA offre senzazioni simili, e per le TP o gli rifai l'assetto o devi puntare in alto. Auto che si avvicinano come guida, direi Alfa giulietta, Peugeot 308, Seat Leon e Ford Focus. Come motore starei sui 2.0 Td, per il Kmtraggio e per le strade, e per non rimpiangere la coppia in basso del 1.9 Jtd. Io direi Giulietta 2.0 Jtdm 150cv o Seat Leon Fr 2.0 Tdi 184cv, se il budget lo consente potresti alzare il tiro e valutare la Focus ST 2.0 Tdci o la VW Golf GTD.

Il "siena shiny" non lo vedo più nel configuratore, non so se sia ordinabile ancora con quel colore, che, sicuramente, è quello dove il fango si nota meno. Penso che uno dei colori meno problematici sia il grigio scuro, come il "grigio cometa", a parte il fango il resto (polvere, graffi, sporco, aloni...) passa inosservato, ed hai il vantaggio che "rimpicciolisce" la prospettiva, l'unico difetto è che d'estate scalda. P.S. benzina o diesel?

Anch'io russo di naso. Innanzitutto, se non lo hai già fatto, ti consiglio una visita otorino, o, se lo hai vicino, un reparto di medicina del sonno, io sono andato in visita qui: Medicina del Sonno - Ambulatorio per i disturbi del sonno e Laboratorio di Polisonnografia (Cirignotta) | Policlinico S.Orsola-Malpighi Questo per diagnosticare eventuali problemi e occlusioni. Poi, come consigli generali, spolvera o fai spolverare spesso la camera, evita di mangiare molto e bere alcolici a cena o dopo cena e non dormire in ambienti troppo caldi. P.S. anche dimagrire aiuta, ma nel mio caso riesco a fatica a non salire di peso, figuriamoci dimagrire... Come rimedi il più blando e meno invasivo è lo spray nasale prima di andare a letto, sostituibile con una meno pratica ma meno costosa siringa e boccetta da 500ml di soluzione fisiologica, ovviamente quando usi la siringa nel naso togli l'ago. Se non è sufficente la cosa relativamente più efficace sono i cerotti, la clip ha il vantaggio che non lascia residui di colla sul naso ma diminuisce il passaggio dell'aria nelle narici, ed a lungo perde elasticità ed efficacia, io la alterno ai cerotti solo quando inizia ad irritarsi il naso per la colla.

Spesso ricevono un incentivo dalla casa per l'usato vecchio o da rottamare. Quando girai con la mia 156 sul nuovo la valutazione della 156 era circa 1000€ superiore a quella delle Km0.

Come affidabilità la Honda CRV e la Kia sportage sono ottime, le hanno miei conoscenti, la Honda 0 problemi, la Kia 1 solo problema risolto in garanzia, la Subaru un pò meno. Hai valutato una Dacia Duster nuova/Km0?

Se ne parla (forse) l'anno prossimo: BolognaFiere, è ufficiale: il Motor Show slitta al 2016 - Bologna - il Resto del Carlino

Speriamo che la giustizia faccia il suo dovere. Striscia il badge e va a fare la spesa: licenziato in tronco - Bologna - il Resto del Carlino

Concordo, al 90% è un problema di linea. Insisti con il call center. Come modem i telecom sono quelli con le performance più alte su linee disastrate, salvo un guasto hardware non è un problema di modem, tra l'altro un tecnico dovrebbe riuscire da remoto a interrogare il modem Telecom per vedere le cause del guasto, se hai il modem a noleggio puoi chiedere, eventualmente, la sostituzione, ma non dovrebbe essere quello il problema.

Aggiornati!, basta leggere qualche pagina prima In questo momento Rossi ha pagato la penale e paga le tasse in Italia, cosa che non fanno altri campioni o ex con residenza fittizia a Montecarlo, Svizzera, Isola di Man.... Se proprio vogliamo criticarlo non tiriamo fuori sempre questa storia, e ricordo che è l'unico tra i piloti di un certo livello che paga le tasse in Italia.

Hai un modem Telecom? Se no che modello hai? Altra cosa: sai quanto dista la centralina? Eventualmente riesci a postare i valori della linea (SNR, attenuazione)?

Lascio le considerazioni sul "biscottone" a voi, visto che siete belli caldi Tralasciando questo, due considerazioni: - Salvo che Sky abbia fatto la furbetta, ad ogni sorpasso di rossi si sentivano le tribune furoreggianti, quindi credo che anche in Spagna tanti siano scontenti del comportamento dei loro centauri conterranei, da sportivi e non da tifosi. - Dell'articolo postato da Dannatio: MotoGP: GAS scarica Marquez e la Honda Mi ha colpito questa parte:

Io ti consiglio il diesel, per le tue percorrenze è decisamente indicato. GPL e metano li sconsiglio per il fattore spazio, se è un auto dedicata al commuting casa-lavoro ci sta, ma se è l'auto principale alla fine per la versione GPL-metano perdi del bagagliaio, e se ripieghi sulla versione wagon, perdi in dinamica e spendi di più. Benzina va bene, ma per quei kmtraggi (anch'io lavoro a più di 40km da casa) ti trovi a percorrere 30k km/anno in un attimo, o cerchi di minimizzare il percorso usando mezzi pubblici oppure meglio il diesel, hai una maggiore autonomia (ergo meno rifornimenti) ed un costo kmtrico inferiore, il costo dei tagliandi è maggiore ma, in molti casi, sono meno frequenti, quindi, alla fine, non è detto che spendi di più nel lungo periodo. Per il discorso manutenzione straordinaria oramai anche i turbobenza hanno il turbo e il volano bimassa, quindi, a meno di frequenti percorsi cittadini, dove il DPF e la maggior coppia possono causare problemi, direi che sono equiparabili. P.S. dimenticavo: l'unico punto negativo del diesel per le tue esigenze sono i blocchi del traffico, se vivi o lavori in una città soggetta a blocchi valutalo, la circolazione dei diesel ha delle limitazioni prima dei benzina.

Penso che l'ideale sia una berlina seg. C con un buon bagagliaio, anche a discapito dell'abitabilità posteriore. Visto che la Focus non ti piace ti consiglierei la Peugeot 308 Hdi (da provare la posizione di guida particolare), la Citroen C4 Hdi o la Honda Civic 1.6Td, che ha anche una buona abitabilità posteriore. Purtroppo il multilink toglie spazio al bagagliaio, altrimenti la Giulietta sarebbe un altra candidata, lo stesso vale per GPL e metano, se hai esigenze di spazio starei sui diesel. Altra alternativa è la Seat Leon, che ha un bel baule, anche se inferiore alle prime tre che ho nominato, ed è più compatta, ma per il multilink devi prendere la Tdi 2.0 da 184cv.

Ma sono omologate? non vedo nessun cenno su questo nel sito.

Aggiungo anche che, nel frattempo, Vettel ha vinto 4 mondiali, e non aveva santi in paradiso come Hamilton per entrare nel circus dalla porta principale, visto che, per i test che lo ha messo in luce, il papà di Valsecchi fece una "colletta" tra gli sponsor presenti all'avvenimento per farglieli effettuare, avrà avuto fortuna ad andare alla Red Bull nel momento buono ma i numeri sono dalla sua.