bik

La butto li: Cuscinetto del cambio con una sfera danneggiata? All'inizio rumorosa, quando è uscita dalla sede tende a bloccare il movimento dell'albero, uscita dalla sede il movimento è ripreso regolarmente. Se così fosse farei urgentemente un cambio olio del cambio, cercando anche la sfera triturata nella bacinella dell'olio esausto. Poi terrei monitorato il cambio e i suoi rumori, un cuscinetto con una sfera in meno ha ridotto la sua capacità di carico e potrebbe cedere.

Troppo impegnativo! Preferisco puntare a fare il collaudatore alla Permaflex 😁

Se, metti caso,gli sta regolarmente davanti non vedo perché dovrebbero dirgli "stai dietro". Sarebbe il contrappasso della stagione 2007 di Lewis. Penso che, a metà stagione, stabiliranno le gerarchie, non prima, sarebbe insensato, se, per qualche ragione, il pilota più titolato ha dei problemi a fine stagione ed hai bloccato l'altro pilota, facendogli perdere punti e estromettendolo dalla lotta del mondiale, ti mangi gli zebedei.

R.I.P. Walter Becker 😢 https://www.rockol.it/news-678061/steely-dan-addio-walter-becker-morto-a-67-anni

Per chi non vuole ascoltarla tutta ma ama gli assoli di chitarra: min. 22

Versione 4x4 solo diesel? Ricordo che lo scorso anno c'era anche a benzina.

Secondo me nessuna delle quattro, o meglio, in caso di cedimento strutturale solitamente si avvertono delle vibrazioni prima del fatto, se perdi pressione e hai una foratura lenta senti l'auto ondeggiante e con la tendenza alla deriva (anche se, nei pneumatici posteriori, lo senti meno) e non credo sia esplosa per sovrapressione. Per me hai preso un detrito che ti ha tagliato di netto la gomma, che non è esplosa ma si è sgonfiata molto velocemente.

R.I.P Dusty Hill 😢 https://www.lastampa.it/spettacoli/musica/2021/07/29/news/morto-a-72-anni-il-bassista-degli-zz-top-dusty-hill-1.40547548

Se prendono Vinales ed hanno Marini, Bezzecchi rimarrebbe in Moto2. Ed a quel punto tra rimanere in moto2, in attesa che si liberi un posto, o andare in motoGP, stipendiato dalla Yamaha, direi che la seconda sarebbe preferibile. E se anche ci fosse una Ducati libera nel VR46 e ti si prospettasse un posto in Petronas, per me le prospettive sono migliori, rispetto ad essere il pilota n°8 in Ducati.

Quasi certo Morbidelli ufficiale in Yamaha il prossimo anno: https://www.moto.it/MotoGP/motogp-2022-morbidelli-sostituira-vinales-nel-team-ufficiale.html?utm_term=Autofeed&utm_medium=Social&utm_source=Facebook&fbclid=IwAR0LMLkk7QQgaEQbXtw0UPB2shuRAG4tNBnba7frUu7Pbbo59GGUR-Ue1_c#Echobox=1627377527 A questo punto alcune considerazioni personali sul mercato piloti: - La Petronas, a quanto ho capito dalle interviste recenti, ha liberato Morbidelli, in cambio i piloti che correranno per lei saranno stipendiati dalla Yamaha, solo che, al momento, si trova con il "cerino in mano", fare una squadra con Vierge e Dixon mi sembra un ripiego deciso, scartando Dovi e Rea per motivi anagrafici e essendo bloccati Toprak e Garret in SBK e Fernandez in Moto2 con Ktm, l'unico pilota che abbia delle prospettive libero al momento è Bezzecchi. - Vinales secondo me sta puntando al team VR46, a condizione che sia sotto contratto diretto con la Ducati, ed è questo lo scoglio da superare, uno scambio di piloti con la Suzuki lo vedo altamente improbabile, in caso che l'operazione VR46-Ducati non va in porto ripiegherà su Aprilia.

Bella. Il confronto con il "gorillone" di Le Castelet è impietoso.

Se ci sono i T-red dovrebbe esserci un cartello che lo segnala, almeno in Italia.

Riconoscimento per i 30 anni di lavoro nella mia attuale azienda:

Non so la 147 e la 159, nella mia ex "nasona" Alfa 156 1.9 Jtd lo cambiai una volta. Guardando dove si era tagliato, ho notato che c'era un punto in cui, gonfiandosi con la pressione dell'aria, poteva sfiorare una fascetta metallica (o qualcos'altro, non ricordo, visto che l'ho venduta tempo fa), ho modificato la zona per evitarlo e non ho più avuto il problema.