The.Doc
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Un cofano cosi' lungo andava bene se ci avessero infilato sotto un bel V12 o un V8 col compressore... ma in un'auto elettrica che te ne fai di tutto quello spazio? Cosa ci infileranno dentro?
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Vorrei cavarmi gli occhi
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Non lo so, perchè Bajaj detiene il 49% di Pierer Mobility (oltre a realizzare la gamma bassa di KTM), con CF Moto c'è solo per ora un accordo industriale per la produzione di alcuni modelli in Cina.
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KTM ha voluto troppo e ne paga le conseguenze: rincari pesanti dei prezzi ogni anno immotivati, sostituzione dei modelli troppo rapida facendo invecchiare le moto di chi le aveva appena comprate (vedi 790 - 890 - 990 nel giro di poco tempo), gestione degli accessori elettronici come fossero dei DLC a pagamento di un videogioco, il design di Kiska troppo divisivo... senza contare le acquisizioni fatte, GasGas, Husqvarna e MV... troppi soldi sperperati, son tutti marchi ad alto rischio di chiusura pur di salvare KTM... Il destino del marchio è indiano o cinese.
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Scelte strategiche JLR Group
The.Doc replied to __P's topic in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Per Jaguar aggiungerei anche la nomea di inaffidabilita' per alcune motorizzazioni e componenti elettroniche, nonostante ci avessero messo una pezza. Voler fare un marchio totalmente elettrico poteva andar bene 3-4 anni fa, ma i tempi son cambiati ora. Volevan rilanciarsi? Sarebbero bastati bei motori e linee che ripescassero dal passato. Se non mettono in campo dei progetti ibridi con l'elettrico puro (e a certe cifre) non andran da nessuna parte, questo spot rischia di essere il funerale di Jaguar invece che una nuova era.- 275 replies
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Scelte strategiche JLR Group
The.Doc replied to __P's topic in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Il problema di Jaguar non sara' il reset del marchio, della sua storia o per quale fascia di clienti andranno a puntare, bensi' cosa andranno a produrre: solo auto elettriche di fascia alta di mercato, quando tutte le altre Case son in ritirata e stanno rivedendo i loro piani sull'elettrico...- 275 replies
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Centra poco con la loro fine come trio ma fa parte dei loro progetti come "indipendenti", uscito tra l'altro oggi, con May che è andato a trovare un altro dei "giganti" del motorismo mediatico, e secondo me vale la pena segnalarlo
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Sicuro che neanche i V2 1200 li faranno da noi? Loro han sempre confermato il contrario... se pure questo motore fosse fatto in Cina vien a perdere da parte mia qualsiasi interesse questo marchio.
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Ha quella ignoranza delle Aston di fine anni 70-anni 80, quelle che sembravano delle Mustang che han studiato ad Oxford. Mi garba assai...
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