Pawel72
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Sorry non avevo visto il tuo topic ! Magari si possono unire !? ? Però queste sono le ''nonne '' delle shooting brake..?
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Top Gear ha descritto le shooting-brake come «a cross between an estate and a coupe», ovvero «un incrocio tra una familiare e una coupé» .Nel Regno Unito il termine shooting-brake era già di uso comune nel linguaggio scritto e parlato prima degli anni 1950 per identificare ogni tipo di vettura utilizzato prettamente nelle tenute di campagna, ma successivamente il termine cadde in disuso eccetto tra i proprietari terrieri e fu sostituito da estate car (familiare) a cavallo tra gli anni 1950 e 1960. Il termine tornò in auge negli anni 1970, quando questo tipo di carrozzeria venne "riscoperto" da case automobilistiche inglesi come Jensen Motors , Lotus , Morris Garages e Reliant. Guardate qui sotto che meraviglie !! ?
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Peugeot SR1 Tratti puliti e superfici levigate per questo prototipo del 2010, con dettagli che ritroviamo sulle Peugeot di oggi .. Adotta il sistema ibrido plug in HYbrid4 (avrebbe debuttato nel 2011 per la 3008): è composto dal noto benzina turbo 1.6 da 218 CV, che trasmette il moto alle ruote anteriori, e da un motore elettrico da 95 CV, per 313 CV di potenza complessiva. La trazione è integrale – le ruote posteriori, sterzanti, vengono messe in funzione dal motore elettrico.
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La Peugeot Crisalys è una concept car risalente al 1998 e opera del designer italiano Franco Sbarro, noto per le sue tante concept car eccentriche. Presentata al Salone di Ginevra, la Peugeot Crisalys si fece subito notare per la sua forma da berlinetta sportiva, coadiuvata dalla sua coda lunga e dagli sbalzi ridotti sul frontale; ad alcuni potrà ricordare la 406 Coupè che entrò in commercio l’anno prima. Fu infatti dalla Coupè che l’eclettico designer partì per osare con il look, disegnando così una vettura sportiva non solo all’apparenza. Dietro l’abitacolo, infatti, prendeva posto, il motore V6 da 194 cavalli in posizione centrale, propulsore che andava a sottolineare la sportività del modello. ?
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Viviamo strani giorni ...
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Peugeot 607 Feline, (2000) Una concept car che anticipava i tempi agli albori del millennio. Rigorosamente a due posti, corpo del telaio in fibra di carbonio, questa vettura aveva il motore disposto longitudinalmente verso la parte anteriore e il cambio manuale a cinque marce posto davanti al motore. Il motore, vero protagonista di questa concept car, era il V6 3.0 cc in grado di erogare una potenza di 210 CV. Aveva la fasatura variabile in aspirazione, quattro alberi a camme in testa e ventiquattro valvole. Questo layout meccanico produceva poca inerzia e assicurava una distribuzione del peso quasi perfetta tra gli assi anteriore e posteriore.
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Tra le varie citazioni oggi vorrei condividere con voi questa.. ?
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L’industria automobilistica europea si ferma temporaneamente davanti al coronavirus. E' lo stop a un colosso economico che vale il 7% del pil dell'Unione europea (ultimo dato disponibile del 2018) e che dà lavoro a 13,8 milioni di persone direttamente e indirettamente.
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La Francia blinda le sue aziende automobilistiche. Il governo ha infatti garantito ai gruppi PSA e Renault la possibilità di accedere agli aiuti economici varati per contrastare gli effetti dell’epidemia di coronavirus.
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Solo cinque dream car !??, ma come si fa …!?? Eccole in ordine sparso , le trovo tutte tremendamente sexy , uniche e piene charme !
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Infatti sfornano troppi modelli ...., ? tra le varie novità del gruppo VAG , la rivista QR predilige naturalmente '' le magnifiche Audi ''.. , sottolineando sempre e puntualmente la perfetta esecuzione degli interni , ma poi naturalmente viene tutto il resto , cioè la '' solita sviolinata ''…, dedicata al comportamento stradale , al motore ecc.. Da come le descrivono loro sembrano le automobili perfette …., ma poi in realtà , lo sappiamo tutti.., anche le Audi hanno loro difettucci !
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Questa è l'alta orologeria , cioè '' haute horologerie '' .., per un gruppo ristretto di orologiai esperti, artigiani, designer e collezionisti, tuttavia, si tratta di un intero stile di vita…! ? Mentre la grande complicazione riunisce le tre principali complicazioni orologiere, esistono tre celebri marchi considerati il trio più importante dell’orologeria nel suo complesso: Patek Philippe, Vacheron Constantin e Audemars Piguet. Se ci pensiamo che La Vacheron Constantin fu fondata nel 1755 nel quartiere ginevrino di Saint-Gervais.., quindi è la più antica manifattura orologiera al mondo, con oltre 250 anni di attività...
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Risale al 2006 questa concept car inedita, la Peugeot 908 RC, presentata al Salone di Parigi di 14 anni fa. Dietro le sue forme da ammiraglia, si tratta infatti di una classica limousine francesizzata lunga 5.12 m , trovava posto il motore V12 da 700 CV, un’esagerazione voluta per pubblicizzare il ritorno di Peugeot a Le Mans dopo la felice parentesi nei rally di inizio anni 2000.. Molto raffinato anche l’abitacolo, con uno schermo touchscreen precursore dei più moderni sistemi che vediamo oggi installati sulle vetture francesi, una sorta di mamma dell’i-Cockpit.. ?
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Vorrei ricordare Peugeot Nautilus ..! A fine anni '90 Peugeot mise in cantiere il progetto di una nuova ammiraglia, più grande e lussuosa della 605.. Una proposta di stile lanciata nel 1997 e firmata dal grande designer Ken Okuyama, in quel periodo alla Pininfarina che negli anni seguenti avrebbe lavorato su vetture come le Ferrari 599 GTB e P4/5.
