Pawel72
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Non male direi.., peccato che non ci mostrano tre file di sedili..?? Può accogliere fino 7 passeggeri, è una novità assoluta per il segmento.
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Molto bella e direi anche ben proporzionata, un design complessivamente emozionante ! 😉
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- kid
- alfa romeo kid
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Con l'attenzione al valore più che al volume, Stellantis è in cima alla classifica degli utili delle case automobilistiche Stellantis ha registrato i più alti profitti operativi e netti tra le case automobilistiche europee nel 2023, ma l'amministratore delegato Carlos Tavares sta cercando di riconquistare quote di mercato. Stellantis ha raggiunto il primato di tutte le case automobilistiche europee nel 2023 con oltre 24 miliardi di euro di utile operativo e 18 miliardi di euro di utile netto, ma l'amministratore delegato Carlos Tavares ha suggerito che la strategia di successo del gruppo "value over volume" non può continuare all'infinito. I dati sugli utili sono stati entrambi record per Stellantis, nata nel 2021 dalla fusione di Fiat Chrysler Automobiles e PSA Group. Stellantis ha anche registrato il più alto profitto operativo nel 2022, anche se BMW ha avuto un profitto netto più alto. Al momento, Stellantis è anche la casa automobilistica più redditizia al mondo, ma i marchi giapponesi devono ancora pubblicare i risultati dell'anno fiscale 2023, conclusosi il 31 marzo. Toyota potrebbe ancora superare Stellantis sulla base dei risultati del 2022, quando ha registrato un utile netto di 17,7 miliardi di euro rispetto ai 16,8 miliardi di euro di Stellantis. BMW è al primo posto per l'utile netto nel 2022 con 18,6 miliardi di euro. La classifica stilata da Automotive News Europe sulla base delle relazioni delle aziende (vedi tabelle sotto) comprende le principali case automobilistiche europee (BMW, Ferrari, Mercedes, Renault, Stellantis, Volkswagen), le tre maggiori statunitensi (Ford, GM e Tesla) e le sudcoreane Hyundai e Kia. Le sei principali case automobilistiche europee hanno registrato un totale record di 66,7 miliardi di euro di utili netti nel 2023, con un leggero aumento rispetto ai 66,2 miliardi di euro del 2022. Profitti operativi delle principali case automobilistiche, in miliardi di euro. Le cifre sono state convertite in euro dove indicato. Stellantis leads in operating profits... Group 2023 __ 2022 Stellantis 24.34 __24.02 Volkswagen 22.60__ 22.50 Mercedes-Benz 19.66 __20.46 BMW 18.48 __14.00 General Motors 11.47__ 13.75 Hyundai 10.71 __7.23 Ford 9.63 __9.89 Tesla 8.22 __12.97 Kia 8.22 __5.33 Renault 4.12 __2.57 Ferrari 1.62 __1.23 Automotive News Europe -
Stellantis registra ricavi netti, utile netto e un flusso di cassa industriale netto da record nell’esercizio 2023 Ricavi netti pari a 189,5 miliardi di euro, in crescita del 6% rispetto al 2022, con un aumento del 7% dei volumi di consegne consolidati Utile netto in crescita dell’11% a 18,6 miliardi di euro. Risultato operativo rettificato(1) in aumento dell’1% a 24,3 miliardi di euro, con un margine sui ricavi del 12,8% Flusso di cassa industriale netto(2) di 12,9 miliardi di euro, in crescita del 19% rispetto al 2022 Situazione patrimoniale solida, con una liquidità industriale disponibile di 61,1 miliardi di euro https://www.stellantis.com/it/news/comunicati-stampa/2024/febbraio/risultati-dell-esercizio-2023#:~:text=AMSTERDAM - Stellantis N.V.,18%2C6 miliardi di euro.
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Peugeot RCZ Cabriolet , Peugeot 208 CT, Peugeot 204 Urban Distinctive, Pininfarina Griffe 4 ,Peugeot 607 Coupé Z9
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Io comunque le trovo belle sia la 3008 , sia la 5008.. Per le (giovani) copie, single ecc. la 3008 può anche bastare come spazio. Peugeot 5008 (2024), le dimensioni Lunghezza 4.791 mm Larghezza senza specchietti1.895 mm Altezza1.694 mm Passo 2.901 mm Carreggiata anteriore 1.630 mm Carreggiata posteriore 1.636 mm Sbalzo anteriore 940 mm Sbalzo posteriore 950 mm Pneumatici anteriori 225/55 R19 Pneumatici posteriori 225/55 R19 Ruote anteriori 19 "Ruote posteriori 19" Diametro di sterzata 11,2 m Altezza da terra 194 mm Spazio nel bagagliaio 259 - 1.815 l
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- peugeot 5008
- peugeot 5008 2024
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The question is , did the Boeing put the safe plane in the air...??? Mi sono chiesto ma i controlli di qualità esistono negli States...??😨
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50,000 People Are Already On The Renault 5 E-Tech Waiting List Renault ha rivelato di avere una lista d'attesa di 50.000 persone per la 5 E-Tech completamente elettrica e prevede di iniziare le consegne ai clienti a settembre o ottobre. https://www.carscoops.com/2024/03/50000-people-are-already-on-the-renault-5-e-tech-waiting-list/
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Metti l'ipotesi di essere ibernato.., e risvegliarti all'improvviso nel 3008.. 😅 ''Nuovi'' colori..
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Non avrei mai detto che un'elettrica potesse ''emozionare''...😉
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Molto bella , .., ma è solo in versione electrique... ??😜 Penso proprio che ne vedremo parecchie...
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Stellantis a gennaio 2024 cresce in quota e volumi Spiccano la Germania, con un incredibile + 61% nelle vendite, e il Regno Unito, con una crescita superiore al 27%. In Francia, grazie al successo della campagna nazionale per la promozione del leasing sociale, Stellantis cresce del 19%, più del doppio del mercato. In Italia si registra invece un +14,1% (autovetture + veicoli commerciali) rispetto all’anno passato, con sei modelli di nella top ten fra cui la FIAT Panda in prima posizione. Crescite significative nelle vendite sono registrate anche nei Paesi Bassi, in Portogallo – dove Stellantis è leader di mercato – e in altri Paesi europei gestiti in collaborazione con gli Importatori, quali la Svizzera, la Svezia e la Repubblica Ceca, mentre Irlanda e Norvegia hanno chiuso gennaio rispettivamente con un significativo +57,7% e +103,5%.. “Siamo partiti velocemente e, come previsto nel nostro piano di crescita per il 2024, siamo cresciuti su tutti i marchi a gennaio. “Abbiamo quindi continuato senza problemi la forte seconda metà del 2023 e iniziato il nuovo anno con successo”, ha affermato il capo di Stellantis Germania Lars Bialkowski. “Vogliamo consolidare questo successo insieme ai nostri partner nelle prossime settimane e nei prossimi mesi. Abbiamo i prodotti giusti, partner commerciali motivati e orientati al successo e il team giusto per operare con successo sul mercato”.
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Che piaccia o no Stellantis viaggia a gonfie vele..! 😅 https://www.media.stellantis.com/it-it/corporate-communications/press/stellantis-a-gennaio-2024-cresce-in-quota-e-volumi
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Molto interessante.., vedremo la batteria.., per restare in tema..; A differenziare Cooper E e Cooper SE sarà anche la batteria, con la prima che monterà un accumulatore da 40,7 kWh, mentre la seconda godrà di una capacità di 54,2 kWh..
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- fiat 600
- abarth ufficiale
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Infatti ha gli interni stile Fiat Panda.., senza voler sminuire quelli della Panda.. Fiat e500 si presenta decisamente meglio..
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Sono le prove in tedesco (purtroppo) chissà se esiste un modo, un programma (app) per aggiungere testo almeno in inglese a un video ?
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Io non vedo nulla ?
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Da questa angolatura mi piace e potrebbe anche sembrare più piccola..
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- new panda
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BMW 2500 (Autotest 1969) Citroen DS 21 ( Autotest 1966 ) Volvo 144 (Autotest 1967) Mercedes 250 (Autotest 1965)
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Le nuove Peugeot elettriche che vedremo nel 2024 Ricapitolando quelli che sono i modelli elettrici Peugeot, già oggi si contano e-308, e-308 SW, e-2008, e-208, e-3008, e-Rifter, e-Traveller, e-Partnert ed e-Boxer. A queste nel corso del 2024 si aggiungeranno la nuova e-408 e la nuova e-5008. 9 vetture, 3 veicoli commerciali leggeri: totale 11 veicoli, nonché la più ampia gamma elettrica di qualsiasi altra casa automobilistica europea. E-Lion Day 2024: Peugeot accelera sull'elettrico. Modelli e novità (autoappassionati.it)
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Il sogno è diventato la realtà.., molto bella, si fa notare anche nei dettagli, bel colore blu .. Non vedo l ' ora di provarla 😊
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Cerca su google "1.4 TDI volano start & stop frizione" e cose simili e troverai vari forum che magari ne parlano ? Potrebbe essere il misuratore della portata d'aria aspirata (debimetro)..?
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Sembra che qualcuno si sia lamentato del singhiozzo a freddo.., ( fastidioso sobbalzo in partenza ..).., anche dopo l'aggiornamento della centralina.. https://www.vwgolfcommunity.com/vb/forum/vw-golf-world/vw-golf-7/guasti-problemi-richiami-ab/motore-ab/19081-irregolarità-funzionamento-1-5-tsi-150-cv-ea-211 VW EA211 evo: Problemi noti e durata Problemi di avviamento e strattoni Numerosi lettori hanno segnalato che il motore balbetta o addirittura fatica ad avviarsi correttamente quando si avvia il veicolo o si parte. Ciò può essere dovuto a una serie di problemi, tra cui possibili problemi di alimentazione o di accensione. Consumo eccessivo di olio Purtroppo, sono stati segnalati anche casi di consumo eccessivo di olio con questo motore. Questo può essere dovuto a problemi alle fasce elastiche o alle guide delle valvole e può causare l'emissione di fumo blu, soprattutto in caso di forti accelerazioni. Guasto AVT Sono stati segnalati anche guasti al sistema AVT (Advanced Valve Timing). Il sistema AVT è responsabile del controllo dell'apertura e della chiusura delle valvole per ottimizzare le prestazioni e l'efficienza del motore. Un guasto a questo sistema può portare a una riduzione delle prestazioni e dell'efficienza del motore. Problemi con il turbocompressore Alcuni problemi possono essere dovuti a difetti o perdite nel turbocompressore. Ciò può comportare una riduzione delle prestazioni e dell'efficienza del motore e può causare l'emissione di fumo blu, soprattutto in caso di forti accelerazioni. Altri problemi Il riscaldamento impiega molto tempo in alcuni punti Il vano piedi anteriore e i pedali vibrano a partire da 2000 giri Aumento del consumo di carburante a carichi elevati (contrariamente alle specifiche di fabbrica).. https://carwiki.de/vw-ea211-evo-1-5-tsi-motor/
