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Pawel72

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  1. Prendo spunto dalla dichiarazione della Iran Khodro Company (IKCO)..😀 19/04/2020 La più grande casa automobilistica iraniana, la Iran Khodro Company (IKCO), ha dichiarato che la produzione della Peugeot 405 è terminata dopo 25 anni e che non saranno presentati nuovi ordini per il modello francese, un tempo molto popolare. Assemblaggio Argentina: El Palomar (Sevel; 1992–2000) Azerbaijan: Neftçala (Khazar; 2019-presente) Cile: Los Andes (Franco Chilena; 1988-2001) Egitto: Cairo (AAV; 1992–2013) Francia: Sochaux (1987-1997) Indonesia: (Gaya Motor; 1989–1997) Iran: (Iran Khodro; 1992–2020) Polonia: (FS; 1993–1995) Taiwan: (Yu-Tien; 1989–1995) U.K: (Rootes; 1987–1997) Zimbabwe: (Quest; 1987–2002) Totale auto prodotte : 5 115 726 ... dal 1987 al 2021. Ad inizio anni 90' vide infatti la luce la massima declinazione sportiva della 405, quella che fino ad allora era stata sì una berlina di ispirazione sportiva, ma non così estrema. Nel 1993 venne introdotta sul mercato 405 T16, dove la sigla stava per turbo 16 e rimandava all'iconica 205 turbo16, auto nata quasi dieci anni prima e vittoriosa due volte nel campionato del mondo rally (nel Gruppo B.) ed altrettante nella Parigi-Dakar. La Peugeot 405 T16 vantava una meccanica sofisticata per l'epoca, era disegnata da Pininfarina e venne anche eletta auto dell'Anno 1988. Dotata di un motore due litri con testata 16 valvole e sovralimentato con turbocompressore Garrett, la potenza era di 196 CV che salivano però fino a 220 per qualche decina di secondi grazie alla funzione overboost, che aumentava temporaneamente la pressione di sovralimentazione. In termini di prestazioni la 405 T16 raggiungeva i 235 km/h e lo 0-100 era coperto in appena 7 secondi. Il tutto, reso ancora più interessante dalla presenza della trazione integrale permanente con giunto viscoso Torsen, con ripartizione al 53 per cento sull'avantreno ed al 47 per cento al retrotreno. Rispetto alla normale 405 cambiava poco da fuori. Niente allargamenti come accaduto per la più piccola 205 turbo16, ma una carrozzeria che si discostava pochissimo dalla sportiva 405 Mi16. Solo i cerchi in lega da 16" a cinque razze (al posto dei 15") e l'impianto lavafari di serie permettevano ai più appassionati di distinguerla dalla versione aspirata. La T16 venne costruita in appena 1046 esemplari e, seppur molto distante dalle quotazioni raggiunte dalla 205 turbo16, è però da tempo entrata nelle mire dei collezionisti ed i prezzi sono saliti di conseguenza. La 405 Turbo 16 prese il via alla Parigi-Dakar vincendola con Ari Vatanen per due volte, nel 1989 e 1990, prima ancora che la versione stradale 405 T16 fosse messa in produzione. L'anno prima fece sua anche la Pikes Peak, la leggendaria gara in salita nel Colorado (USA). Nel 1988 segnò un record assoluto che rimase imbattuto per 5 anni, sempre con lo stesso finlandese al volante.
  2. The Citroën Ami is available in nine countries, with a total of 21,000 sales in Europe since April 2020. The electric quadricycle also has a twin brother – the Opel Rocks-e – while a Fiat Topolino sibling is rumored for the near future. (carscoops)
  3. C'è qualcosa che non mi convince nel posteriore....🤨
  4. Come dimensioni è molto vicina alla Classe C (2018) .., la 408 è leggermente più alta e anche più larga..
  5. Un bel prodotto che si distingue .., almeno non è il ''solito'' Crossover / Suv Coupè..., mi sembra solo un pelo lunghetta .. 4.69 cm ..!?? Direi che ha le proporzioni di una ''berlina fastback sportiva rialzata''...? 🤔😀 Chissà potrebbe anche disponibile (in un futuro?) con il 1.6 PureTech da 180 cv ?
  6. Manca una settimana alla presentazione ufficiale..
  7. Tutto bello però io a volte sento la mancanza di ...😉
  8. Se macini molti km in autostrada la plug in non è molto indicata..., come del resto le varie full hybrid... Faccio un confronto veloce con la 308 II 1.5 BlueHDi 130.. , sarò strano io ma sotto certi aspetti preferisco ancora la 308 II... 😂 In termini di dimensioni la Peugeot 308 III cresce rispetto al passato. La lunghezza misura 4,36 metri vs 4,25m , la larghezza misura 1,86 metri (+5,5 cm) e il passo è di 2,68 metri (+5,5 cm). L’unica misura che diminuisce è quella dell’altezza che è di 1,44 metri, 2 cm in meno. Come va ? Un’auto che riconcilia con la guida. L’impostazione con il volante piccolo e poligonale posizionato in basso e la strumentazione visivamente sopra la corona non piace a tutti, ma invita a guidare tanto che avremmo voluto una grafica in tono quando si inserisce la modalità di guida Sport e si avverte il rumore artificiale. Con il tempo la posizione distesa si rivela riposante durante i trasferimenti più lunghi. In questo e in altri casi si apprezzano le doti del diesel 1.5 da 130 CV e quelle del cambio automatico a 8 rapporti che permette al 4 cilindri di marciare a regimi ridotti con buon comfort scalando prontamente in caso di sorpasso. Unico appunto sono le dimensioni ridotte delle palette fisse dietro al volante. Tale mancanza si avverte sul misto, dove invece si apprezza la coppia di 300 Nm a 1.750 giri/min ed emergono le doti di leggerezza della 308, la prontezza dello sterzo e la piacevole vivacità dell’assetto unita alla sensazione di sicurezza. Davvero contenuti i consumi. In media si fanno 18,5 km con un litro, in città si scende a 15 mentre solo schiacciando a fondo l’acceleratore si arriva a 12. Appena usciti dalle mura cittadine, si fanno anche 22 chilometri con un litro di gasolio e in autostrada le percorrenze oscillano tra i 18 e 19 km/litro. Lunghezza/larghezza/altezza cm 425/180/145 Passo cm 262 Peso in ordine di marcia kg 1204 Capacità bagagliaio litri 420/1128 Pneumatici (di serie) 225/45 R17 Pregi e difetti Ci piace Non ci piace Design Pochi vani portaoggetti Dimensioni compatte Alcuni comandi da rivedere Abitabilità e bagagliaio Infotainment non sempre funzionale Piacere di guida Stop&Start brusco Verdetto 8.0 / 10 Peugeot 308, perché comprarla e perché no (motor1.com)
  9. Fu prodotta presso il Centro di ricerca e sviluppo del piccolo litraggio automobilistico (Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Samochodów Małolitrażowych Bosmal) a Bielsko-Biała.
  10. La mancanza del tetto costrinse i costruttori ad apportare importanti modifiche al progetto della vettura, soprattutto per irrigidire la struttura rinforzando il pianale, i montanti anteriori e i brancardi. Inoltre, l'auto è stata dotata di porte tradizionali e di una barra di protezione antiribaltamento, alla quale sono collegate le cinture di sicurezza anteriori. Il tetto in tela (nascosto da una copertura sul ripiano posteriore) era montato con due bulloni e perni e su diverse clip nella parte posteriore della carrozzeria. Dati tecnici: Periodo di produzione: 1991-1995 500 esemplari prodotti. Motore: 652 cm³ Potenza del motore: 24 CV a 4.500 giri/min. Capacità del bagagliaio: 100 dm³ Peso a vuoto: 625 kg Velocità massima: 105 km/h Accelerazione (0-10 km/h): 52 s Consumo di carburante: 6,8 l/100 km
  11. Complimenti la 306 Cabrio era una bella auto per suoi tempi...,e ancora oggi non passa inosservata ! Un mio amico di Bolzano aveva la 306 2.0 16v ... Magari ragazzi io per il momento ho solo una normalissima 207CC...😆
  12. Guarda che sono disponibili (anche) altre versioni ''premium'' ...🤣 208 AND E-208 GT PREMIUM
  13. E' incomprensibile davvero come certi ''progetti stilistici vomitevoli '' vengano approvati ...!?? Non si salvano nemmeno gli interni piuttosto kitsch..., già kitsch deriva dal Tedesco .. dialettale kitschen "intrugliare"], usato in ital. come s. m. e agg. - ■ s. m. [totale mancanza di gusto: quest'oggetto è un bell'esempio di K.] ≈ cattivo gusto, grossolanità, pacchianeria.
  14. Non è brutta .., però una volta Mercedes sfornava le auto più affascinati..., per quanto riguarda gli interni mi fa piacere che non hanno messo il solito tablet dietro al volante...
  15. Ok capisco ma il discorso ''cloro'' vale solo per Toyota ....?? Come mai questo problema non tocca altre marche o mi sbaglio ? Io sinceramente faccio fatica a crederci che sia colpa del cloro..., poi vi risulta che benzina passa anche nella valvola EGR di un motore a iniezione.....??? A quanto pare Toyota non vuole riconoscere il problema...e pagare i danni a molti clienti...!? Poi chissà se questo problema del cloro dovesse riguardare tutte le case automobilistiche..., allora il discorso cambia...
  16. Ho scoperto solo oggi questa cosa ...!? Sembra che ci siano vari richiami in corso .. Toyota recalls more than 122,000 diesel cars in Europe. The recall covers the Auris, Avensis, RAV4 and Verso models manufactured between April 2015 to May 2018. According to Toyota, the cause is an internal leak in the exhaust gas recirculation (EGR) cooler. Toyota recalls 122,000 Diesel engines due to the risk of EGR cooler fire (week 13/21) - Car-Recalls.eu Nearly 900,000 Toyota vehicles will be recalled involving a variety of popular cars.. Nearly 900,000 Toyota vehicles will be recalled involving a variety of popular cars - iNEWS (inf.news)
  17. Terribile è precipitato in verticale ..😰
  18. Una via di mezzo tra un SUV è una hatchback .., in un futuro non mi dispiacerebbe invecchiando poi .., non sia sa mai ..,vedi la DS4.., oppure un crossover tipo la 2008.. 😅
  19. Bella , sobria , elegante .., finalmente gli interni all'altezza del marchio , mi piace inoltre quel marrone / caffè ?
  20. Chi non ha il coraggio di osare ..😅 .., non potrà mai avere la fortuna di riuscire..! Io comunque aspetto di vederla ''nuda'' ..
  21. Certo è una situazione drammatica..., ogni guerra ha purtroppo le sue conseguenze....!! A me sinceramente più che aziende russe e personale che ci lavora ..preoccupano le vite umane !!
  22. Se hai (vuoi) la ibrida plug in devi ricaricare regolarmente le batterie , altrimenti non ha senso acquistarla .. Io a questo punto preferirei la 1.5 BlueHDi 130.., pesa pure circa 300 kg meno.., altrimenti bisogna vedere se ci sarà in versione 1.6 PureTech da 180 cv..!?
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