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The question is , did the Boeing put the safe plane in the air...??? Mi sono chiesto ma i controlli di qualità esistono negli States...??😨
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50,000 People Are Already On The Renault 5 E-Tech Waiting List Renault ha rivelato di avere una lista d'attesa di 50.000 persone per la 5 E-Tech completamente elettrica e prevede di iniziare le consegne ai clienti a settembre o ottobre. https://www.carscoops.com/2024/03/50000-people-are-already-on-the-renault-5-e-tech-waiting-list/
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- peugeot e-3008
- peugeot ufficiale
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Non avrei mai detto che un'elettrica potesse ''emozionare''...😉
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Molto bella , .., ma è solo in versione electrique... ??😜 Penso proprio che ne vedremo parecchie...
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Stellantis a gennaio 2024 cresce in quota e volumi Spiccano la Germania, con un incredibile + 61% nelle vendite, e il Regno Unito, con una crescita superiore al 27%. In Francia, grazie al successo della campagna nazionale per la promozione del leasing sociale, Stellantis cresce del 19%, più del doppio del mercato. In Italia si registra invece un +14,1% (autovetture + veicoli commerciali) rispetto all’anno passato, con sei modelli di nella top ten fra cui la FIAT Panda in prima posizione. Crescite significative nelle vendite sono registrate anche nei Paesi Bassi, in Portogallo – dove Stellantis è leader di mercato – e in altri Paesi europei gestiti in collaborazione con gli Importatori, quali la Svizzera, la Svezia e la Repubblica Ceca, mentre Irlanda e Norvegia hanno chiuso gennaio rispettivamente con un significativo +57,7% e +103,5%.. “Siamo partiti velocemente e, come previsto nel nostro piano di crescita per il 2024, siamo cresciuti su tutti i marchi a gennaio. “Abbiamo quindi continuato senza problemi la forte seconda metà del 2023 e iniziato il nuovo anno con successo”, ha affermato il capo di Stellantis Germania Lars Bialkowski. “Vogliamo consolidare questo successo insieme ai nostri partner nelle prossime settimane e nei prossimi mesi. Abbiamo i prodotti giusti, partner commerciali motivati e orientati al successo e il team giusto per operare con successo sul mercato”.
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Molto interessante.., vedremo la batteria.., per restare in tema..; A differenziare Cooper E e Cooper SE sarà anche la batteria, con la prima che monterà un accumulatore da 40,7 kWh, mentre la seconda godrà di una capacità di 54,2 kWh..
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Infatti ha gli interni stile Fiat Panda.., senza voler sminuire quelli della Panda.. Fiat e500 si presenta decisamente meglio..
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Sono le prove in tedesco (purtroppo) chissà se esiste un modo, un programma (app) per aggiungere testo almeno in inglese a un video ?
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Io non vedo nulla ?
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- renault spy
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Da questa angolatura mi piace e potrebbe anche sembrare più piccola..
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- new panda
- 1.2 gse mhev
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BMW 2500 (Autotest 1969) Citroen DS 21 ( Autotest 1966 ) Volvo 144 (Autotest 1967) Mercedes 250 (Autotest 1965)
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Le nuove Peugeot elettriche che vedremo nel 2024 Ricapitolando quelli che sono i modelli elettrici Peugeot, già oggi si contano e-308, e-308 SW, e-2008, e-208, e-3008, e-Rifter, e-Traveller, e-Partnert ed e-Boxer. A queste nel corso del 2024 si aggiungeranno la nuova e-408 e la nuova e-5008. 9 vetture, 3 veicoli commerciali leggeri: totale 11 veicoli, nonché la più ampia gamma elettrica di qualsiasi altra casa automobilistica europea. E-Lion Day 2024: Peugeot accelera sull'elettrico. Modelli e novità (autoappassionati.it)
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Il sogno è diventato la realtà.., molto bella, si fa notare anche nei dettagli, bel colore blu .. Non vedo l ' ora di provarla 😊
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- ypsilon mhev
- ypsilon bev
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Sembra che qualcuno si sia lamentato del singhiozzo a freddo.., ( fastidioso sobbalzo in partenza ..).., anche dopo l'aggiornamento della centralina.. https://www.vwgolfcommunity.com/vb/forum/vw-golf-world/vw-golf-7/guasti-problemi-richiami-ab/motore-ab/19081-irregolarità-funzionamento-1-5-tsi-150-cv-ea-211 VW EA211 evo: Problemi noti e durata Problemi di avviamento e strattoni Numerosi lettori hanno segnalato che il motore balbetta o addirittura fatica ad avviarsi correttamente quando si avvia il veicolo o si parte. Ciò può essere dovuto a una serie di problemi, tra cui possibili problemi di alimentazione o di accensione. Consumo eccessivo di olio Purtroppo, sono stati segnalati anche casi di consumo eccessivo di olio con questo motore. Questo può essere dovuto a problemi alle fasce elastiche o alle guide delle valvole e può causare l'emissione di fumo blu, soprattutto in caso di forti accelerazioni. Guasto AVT Sono stati segnalati anche guasti al sistema AVT (Advanced Valve Timing). Il sistema AVT è responsabile del controllo dell'apertura e della chiusura delle valvole per ottimizzare le prestazioni e l'efficienza del motore. Un guasto a questo sistema può portare a una riduzione delle prestazioni e dell'efficienza del motore. Problemi con il turbocompressore Alcuni problemi possono essere dovuti a difetti o perdite nel turbocompressore. Ciò può comportare una riduzione delle prestazioni e dell'efficienza del motore e può causare l'emissione di fumo blu, soprattutto in caso di forti accelerazioni. Altri problemi Il riscaldamento impiega molto tempo in alcuni punti Il vano piedi anteriore e i pedali vibrano a partire da 2000 giri Aumento del consumo di carburante a carichi elevati (contrariamente alle specifiche di fabbrica).. https://carwiki.de/vw-ea211-evo-1-5-tsi-motor/
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I migliori motori in vendita sotto i 2.0 litri (2019) Motori ibridi, diesel e benzina. L'offerta è più o meno vasta in tutte le direzioni ormai e per questo è difficile trovare motori che davvero spicchino nella folla del listino attuale. Alcuni motori sono semplicemente riusciti meglio di altri per consumi, prestazioni e tecnologia impiegata. BMW/Mini 1.5 Honda 2.0 i V-TEC Toyota /Lexus 1.8 Hybrid PSA 1.5 BlueHDi, 1.6 THP FCA 1.6 Multijet , 1.3 Firefly Ford 1.0 Ecoboost Mazda 1.8 Skyactiv D Volvo 2.0 D Volkswagen 1.5 TSI, 2.0 TDI
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E' sempre la solita minestra.., la sw è bruttina..
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- volkswagen
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Infatti mi ricorda un'altra...😉
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- mazda iconic sp concept 2023
- iconic sp concept 2023
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Mercedes vuole vendere TUTTI i concessionari di auto, 8000 dipendenti coinvolti. Un bel colpo per Mercedes-Benz! La casa automobilistica di Stoccarda ha intenzione di vendere tutte le sue concessionarie in Germania. A tal fine, l'azienda intende avviare colloqui con potenziali nuovi operatori. La decisione si applica a tutte le circa 80 concessionarie, "indipendentemente dal fatto che si trovino in regioni rurali o urbane", ha dichiarato un portavoce di Mercedes alla BILD. Ciò significa che anche la filiale presso la sede centrale del Gruppo a Stoccarda è in discussione. Allo stesso tempo, l'azienda guidata da Ola Källenius (54 anni) chiarisce che nessuna filiale verrà chiusa e che il Gruppo non si trova in difficoltà finanziarie. Il portavoce: "Questa possibile riorganizzazione viene effettuata da una posizione di forza, poiché le filiali del Gruppo sono redditizie". I dipendenti non saranno licenziati 8.000 persone sono impiegate nelle attività in vendita. Il Gruppo ha confermato a BILD un articolo del quotidiano "Stuttgarter Nachrichten" che non sono previsti licenziamenti: "Non ci saranno licenziamenti, ma puntiamo a mantenere i posti di lavoro in Germania". https://www.bild.de/politik/inland/politik-inland/mercedes-will-alle-autohaeuser-verkaufen-8000-mitarbeiter-betroffen-86829938.bild.html Dicono di non trovarsi in difficoltà finanziarie.., però va detto che i conti non brillano.. Nel terzo trimestre del 2023, Mercedes-Benz ha registrato un calo dei ricavi dell'1,4%, con vendite di veicoli in diminuzione del 5%. L'utile netto è sceso del 7% a 3,7 miliardi di euro. Di conseguenza, il titolo Mercedes-Benz ha subito una flessione del 6% a Francoforte. 2023 Mercedes Group 2,491,600 +1.5% Mercedes Benz ha confermato fondamentalmente le cifre dell’anno precedente.., con 2,043,800 auto consegnate. 0% La Mercedes Classe S rimane il leader indiscusso nel suo segmento, conservando la sua quota di mercato con circa il 50% in tutte le regioni chiave. Le vendite dell'intero anno nel segmento 'core' invece sono scese a 1.096.800 unità (-2%) nel 2023. Le vendite del segmento entry hanno raggiunto le 618.800 unità (+4%) nel 2023, spinte dalla forte domanda di EQA (+57%) ed Eqb (+109%). Le vendite di autovetture Mercedes-Benz completamente elettriche sono aumentate del 73% durante l'anno, raggiungendo 222.600 unità, pari all'11% delle vendite complessive.
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Ho trovato un dato molto interessante.. correva l'anno 2019 Net margin Q2 secondo trimestre. Perché è importante il margine netto? Perché permette di calcolare, in un colpo d'occhio, quanto un'azienda sia stata efficiente e redditizia, cioè quanto è in grado di trasformare le vendite in utili, tenendo sotto controllo i costi.
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Bellissima !😊
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- mazda iconic sp concept 2023
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Per quanto riguarda il gruppo Stellantis , ecco alcune novità importantissime che vedremo nel corso del 2024/2025.., che indubbiamente influenzeranno molto sulle vendite del gruppo.. Alfa Romeo Milano Lancia Y DS8 Fiat Panda Opel Grandland Peugeot 3008 / 5008
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Prestazioni in accelerazione: Stellantis mostra una robusta crescita delle vendite per l'intero anno 2023 nei mercati europei totale ed elettrificato. Stellantis consolida la sua posizione di secondo posto nella classifica delle vendite del mercato totale europeo (EU29), assicurandosi una quota di mercato del 18,4% nell'anno fiscale 2023 e una crescita delle vendite del 5,9% rispetto all'anno fiscale 2022. La leadership nel mercato dei veicoli commerciali (CV) rimane ineguagliata, con una quota di mercato superiore al 30% e una crescita delle vendite del 15% rispetto all'anno fiscale 2022. Nel mercato dei veicoli elettrici a batteria (BEV), Stellantis registra un aumento del 14% rispetto all'anno fiscale 2022 e si assicura il podio nella classifica europea, registrando una quota di mercato del 14,2%. Stellantis è sulla buona strada per raddoppiare la sua offerta di modelli completamente elettrici in Europa entro la fine del 2024, come parte del suo piano strategico Dare Forward 2030. In un'industria ancora segnata da sconvolgimenti e trasformazioni senza precedenti, con una concorrenza sempre più agguerrita e con l'ingresso di nuovi operatori, Stellantis registra una crescita significativa delle vendite nel 2023, pari al 5,9% in Europa in tutti i segmenti e in tutte le energie. Stellantis ha tagliato il traguardo come secondo classificato nelle vendite del mercato europeo, assicurandosi una quota di mercato del 18,4% su base annua. Il dominio di Stellantis nel segmento CV, con una quota di mercato costantemente superiore al 30%, supporta la business unit Stellantis Pro One nella sua leadership di settore. Sono stati raggiunti risultati degni di nota nei principali mercati europei, con vendite (PC+CV) in crescita rispetto allo scorso anno: +2,2% in Francia, +5% in Germania, +10,6% in Italia, +3,5% in Spagna, +16,8% nel Regno Unito. Positiva anche la performance del resto d'Europa, con una crescita significativa anche in Belux, Irlanda, Portogallo e Svizzera. Complessivamente, Francia, Italia e Portogallo guidano il mercato totale, con Francia e Paesi Bassi in testa nel mercato elettrificato. Nel mercato dei BEV, Stellantis sta crescendo rapidamente, con un aumento del 14% rispetto all'anno fiscale 2022, conquistando una quota di mercato del 14,2% in Europa e primeggiando in vari segmenti BEV. Le vendite di BEV sono in costante aumento da un trimestre all'altro, e Stellantis si è piazzata sul podio della classifica europea. Modelli come Fiat 500e, Opel/Vauxhall Corsa electric, Peugeot e-208, Jeep Avenger e l'intera linea di veicoli commerciali BEV Pro One (38,6% di quota di mercato) hanno incrementato la performance dell'azienda. "Riflettendo su un anno straordinario, i risultati di vendita dell'intero anno riaffermano la nostra posizione di sfidante senza rivali per il primo posto", ha dichiarato Uwe Hochgeschurtz, Chief Operating Officer di Stellantis per l'Europa allargata. "Non solo abbiamo segnato il passo, ma abbiamo anche ridefinito la gara, assicurandoci le prime posizioni nel mercato dei BEV. Questo successo non è solo una pietra miliare; è una testimonianza del nostro impegno costante nel plasmare il futuro elettrico, dove non ci limitiamo a seguire le tendenze ma le creiamo. Questi risultati sono la prova del duro lavoro e della dedizione di tutto il nostro team, nonché del forte sostegno dei nostri dipendenti e partner." Nell'UE29, i risultati complessivi indicano una transizione positiva dal 2023 al nuovo anno, rispecchiando la tendenza generale dei principali Paesi europei. In qualità di principale casa automobilistica in Francia, Stellantis eccelle nel mercato dei veicoli elettrificati, raggiungendo una notevole quota del 27,4%, in significativa crescita rispetto al 2022 e superando il suo principale concorrente di 4 punti nel mercato BEV. In Italia, Stellantis è emersa come leader assoluto del mercato, chiudendo il 2023 con una quota dominante del 45,5% nel settore dei CV. L'azienda sta rafforzando la sua leadership nella transizione energetica, con un veicolo elettrificato su quattro e la metà dei veicoli elettrici prodotti da Stellantis. Positivi anche i risultati in Germania, dove Stellantis ha consolidato la sua posizione di seconda azienda automobilistica. L'Opel Corsa continua a essere il veicolo più venduto nel segmento B per il terzo anno. I risultati dell'azienda si estendono alla Spagna, dove è leader nel mercato dei veicoli elettrificati e si è assicurata le prime posizioni nelle vendite di CV ibridi plug-in e 100% elettrici. Nel Regno Unito, Stellantis è in crescita su base annua e Vauxhall si distingue come terzo marchio più venduto nel mercato dei furgoni; è leader nel settore dei veicoli elettrici, grazie al Vivaro Electric. La serie Corsa e Mokka Electric dominano, rispettivamente, come supermini e B-SUV elettrici più venduti. Con l'introduzione di diversi nuovi modelli nel 2024, Stellantis è sulla buona strada per raddoppiare la sua offerta di modelli completamente elettrici in Europa entro la fine dell'anno. Nell'ambito del suo piano strategico Dare Forward 2030, l'azienda continua a impegnarsi per l'innovazione, la sostenibilità e la creazione di valore per i suoi stakeholder.