Cool Night

Promettete di non uccidermi se faccio una domanda stupida? Premessa, all'ultimo cambio gomme, il gommista ha preso a martellate i miei cerchioni di acciaio per raddrizzarli un po. Aggiungiamo il fatto che al prossimo cambio gomme forse passerò da gomme da 185 a 205 (entrambe previste dal libretto). Il tutto mi farebbe pensare che sia meglio prendere dei cerchi nuovi. Ora, con questo post mi avete fatto scoprire cose che non sapevo, e ora vorrei fare 2+2 e mettere cerchi il piu leggeri possibile. Il problema è: al prossimo cambio gomme la mia auto sarà storica o quasi, e vorrei preservarne l'originalità, mantenendo i copricerchi originali. Esistono cerchi sufficentemente leggeri, che possano portare vantaggi nella dinamica, ma su cui si possono applicare i copricerchi?

peccato, è un auto che, muso a parte, mi è sempre piaciuta tantissimo, dentro e fuori... magari fra qualche anno riesco a portarmela a casa per 1500€

che profeta.... da evitare

ma che aveva detto biaggi?

mah, 2 settimane fa, passando, mi è sembrato che il raccordo a ovest di mestre tra passante e A4 fosse ancora tutto per aria...

In zona treviso, quando alcuni anni fa dovevo prendere anche io un'auto usata, ho avuto la tua stessa esperienza. Dopo aver girato tutti i conce della zona, ricordo mediamente 6-7000€ per puntoI, 7-8000 per punto II, e prezzi simili per altre segmB, tutte con minimo 4 anni. La chicca è stata 2700€ per una puntoI, 1100cc, quasi modello base che aveva all'epoca 11 anni!!!! :pz:pz:pzE la chiamavano occasione della settimana. Giusto per fare un confronto, la Y era appena uscita di produzione, me la davano NUOVA e accessoriatissima a 9000!!! Alla fine rinunciai per un po di tempo, e comprai da un vecchio amico di famiglia la sua auto quando la cambio. Dovresti cercare in qualche zona "meno ricca", la mia impressione è che a tv e dintorni se ne approfittino del benessere diffuso.

li ha usati mio padre alcuni anni fa, lasciando una panda900 ferma 2 anni. Il vantaggio di questi cavalletti è che ogni tanto puoi mettere in moto la macchina senza muoverla lasciando pure girare un po le ruote con la prima innestata. Utile nel caso l'auto sia senza assicurazione e/o non si disponga di un cortile per "sgranchirla" un po.

... e le stavano chiedendo che effetto fa avere per vicino di casa il boss dei boss di venexia :lol::b35...

quanto scommettiamo che questa balena a nafta diventerà la cayenne più venduta?

mi pare strano che nesssuno lo abbia ancora chiesto, quindi lo faccio.... riesci a postare qualche foto di quella che io reputo un mito?

qua vogliamo proprio far perdere il sonno ai forumisti eh?

ammazza quanti gatti, se eri vicentino avevi la dispensa piena per un anno Auguroni:drink

ahi ahi tommy, ti hanno beccato che ci sei tu dietro ai giri di droga e prostituzione a venezia, non negare l'evidenza arrampicandoti sugli specchi contro il servizio di un cosi serio tg

Eh, ma per l'uso e per la vita che faccio io, è impossibile farmi un fisso, non saprei neanche dove mi converrebbe lasciarlo a far ruggine e sarebbe solo un ingombro inutilizzato per la maggior parte del tempo

Ma questo bonus malus dove "colpisce"? è un incentivo/tassa al momento dell'acquisto, influisce sul bollo, sull'assicurazione o cos'altro?

la proposta della corsa sembra una giapponese di fine anni 90

ho smadonnato un bel po con dei programmi di recupero dati. Sembrerebbe che si sia sputtanato il file system. Conoscete qualche metodo efficacie per recuperare i dati o per risanarlo? Con i programmi usati fin ora non ho trovato niente di davvero utile

Esaudientissimi, grazie

ma in termini pratici, a cosa è dovuto quel paraurti cosi strano?

uhm, come il mio. Cercherò di portare pazienza per qualche giorno e vedere se capita il miracolo.

Ma di preciso che problemi ti aveva dato?

niente, per ora continua a dire che la struttura del disco è danneggiata e illegibile. Aspetto fino a domani poi lo mando al diavolo e provo a smontarlo