X82
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In Mercedes si sono occupati di effettuare una "conservazione della specie"
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by Omniauto.Quindi per premiare consumi ed emissioni hanno mortificato tutto il resto....
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Magari hai ragione tu ma io la vedo più grande, sarà che sono abituato a vederla visto che in casa ne possiede una mia moglie. Boh! Sicuro gli farebbe solo che bene aumentare di qualche decina di cm -
:agree::agree::agree: Tornando alla Panda, l'impressione che mi da e che le dimensioni sembrano essere cresciute, più alta, più larga e sembrerebbe anche più lunga quindi sembrerebbe avvicinarsi al segmento B, ottimo per l'abitabilità e la capacità di carico. Eppure quel posteriore e quello sbalzo anteriore seppur camuffato mi ricordano tanto questo
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Che occhio :lol: che c'hai
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La Scirocco non sarebbe nemmeno paragonabile visto che si tratta di una sorta di shooting-break, o come diavolo si scrive, queste sono più orientate ad essere coupé.
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non ho capito nulla
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Tra la produzione sud americana e quella russa si fanno a gara per produrre le auto più brutte al mondo anche se mettendosi a pensare tutte queste scelte stilistiche hanno sempre un loro perchè come ho potuto appurare durante un viaggio invernale in Romania, patria delle Dacia. Per quanto riguarda la FIAT Linea, l'ho vista dal vivo ed è veramente bella, peccato che non la vedremo mai
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Il tuo è un ragionamento molto coerente ma gia le sigle T.I. e Q.V. che accompagnano i modelli specifici hanno un tale sapore evocativo che creare un pacchetto estetico specifico non farebbe altro che sminuirle. tTrovo anche che pacchetti come M, AMG, S-Line distribuiti su tutta la gamma mi hanno fatto sempre pensare a chi "vorrebbe far credere agli altri" qualcosa che non può permettersi. Opinione del tutto personale s'intende Ora però ci devi che cosa guidi
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A me la prima proposta non dispiace visto che il grosso problema che ha quest'auto sta proprio nella forma dei fali
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oltre 26.000 Euro per la versione base?! :shock: Sbaglio ho è lievitata da paura?
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Ciao dirti quale sia la migliore è impossibile, tutte a loro modo sono valide, oramai si è giunti a un livello di qualità veramente molto alto. Da quello che ho capito l'auto è più una necessita che uno sfizio quindi giusto indirizzarsi verso le versioni basse di gamma ma non per questo meno accessiorate dato che orami tutti offrono ABS, un numero sufficiente di airbag ed il clima, magari questo a pagamento, ed alla fine si sceglie più che altro per motivi estetici. Comunque io mi sento vivamente di andare a vedere la Grande Punto EVO 150°anniversario. Come gamma motori si posiziona in basso, 1.2 a benzina e 1.3 multijet 75cv, il prezzo è molto concorrenziale contando un'allestimento molto completo. Ma come detto ognuna è valida a suo modo. Ti consiglio di frequentare un autosalone multimarche dove magari con un po di fortuna ed il venditore bravo potrai confronatare dal vivo e su carta qualche modello.
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di 3/4 posteriori ha un non so che di Megane, però è molto bella
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Bella, hanno smussato qualche angolo ma il frontale in stile Q7 non mi dice granch'è. Il posteriore l'hanno rubato alla Stilo MultiWagon è vero ma sempre meglio di quello della GLK rubato alla stilo berlina :lol: comunque proprio una gran bell'auto
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Credo che sene siano accorti anche in BMW visto che lessi da che parte che in principio anche il progetto Serie 6 doveva adottare il tetto retrattile, cosa che poi non è fortunatamente avvenuta e mi viene da aggiungere che se hanno presa questa decisione per un'auto alto di gamma allora speranze per il futuro ci sono
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e sarebbe la scelta migliore di tutte, anche perchè ne gioverebbe solamente. Tra l'atro Audi e Mercedes non si sono piegate a questa scelta e qualche motivo dovrà pur esserci. Tra l'atro questo thread non mi convince per nulla, ho paura della nuova Serie 3 visto le premesse con le sorelle grandi e piccole
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piccolo off topic basta foto :asp: ti prego.....sono un'uomo sposato e mia moglie non crede più che mi piace da matti quest'auto...a proposito di cosa si tratta? :lol: chiuso off topic
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Ho passato 20 minuti a guardarla da varie angolazioni, con diversi allestimenti e cercando di capirla ma più la guardo e meno la riesco a digerire. Poi ho capito dove stava il problema. E cioè la troppa aspettativa che avevo nei suoi confronti. La prima serie mi aveva colpito, buona parte andava per il suo "essere BMW", sbalzo anteriore limitato, trazione posteriore e immagine indirizzata alla massima dinamica di guida. Non era il massimo da un punto di vista dell'estetica, c'erano compatte più belle e coerenti ma questa sua scelta di non scendere a compromessi, vedi il mantenimento della trazione, ed anche l'apparizione in un settore tutto nuovo per BMW le aveva creato sia una fortissima attenzione da parte dei media e degli appassionati sia un'aurea del tutto speciale. Difficile non averla amata anche se non piaceva. Ora il problema è che con l'arrivo del nuovo modello si era creata una attesa anche superiore. E siccome le auto si comprano prima di tutto scegliendole per il design è chiaro che avendo davanti agli occhi la serie precedente non si può proprio pretendere che possa piacere dato il suo essere chiaramente "più brutta" della precedente. Il fatto che l'abbiano presentata con largo anticipo gioca a favore della BMW che sapendolo cerca di farla apprezzare col tempo. Ma potrebbe anche risultare un'arma a doppio taglio.
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straquoto
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e speriamo che riescano a sfruttare le sinergie con Dodge per sviluppare nel segmento C una gamma come si deve....
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doppia risposta.....ops
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è uno scherzo???? :pz:pz:pz:pz:pz inguardabile davanti, dietro è ancora peggio, sembra che si siano impegnati a fare un'auto che fosse una serie più vecchia di quella che va a sostituire. Si salva solo nella vista laterale, peraltro molto similare e negli interni, che migliorano pur restando tutto sommato gli stessi. Ho aspettato di votare perchè volevo vedere le foto ufficiali, ora saprò cosa votare
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Più che di c'è un chiaro intento di farne aumentare le vendite, di spostare una produzione mirata ad una più globalizzata, SUV marchiati M, prossimi diesel tri-turbo, e modelli derivati dalle grande serie sono tutti pessimi messaggi, in qualche maniera stanno entranto in territorio AMG, , può darsi ma penso che una scelta del genere risieda anche nel poter diminuire i costi di produzione, aumentando la possibilità di scelta dei modelli
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Oramai le vere cabrio sono un must per chi ha la fortuna o la possibilità di tenerle al riparo di potenziali danni...perciò possiamo sempre più scordarcele. Certo che un gran bel plauso va alla VW, che sembrerebbe ancora crederci in questa ancora piccola nicchia di mercato. P.S. Non sono state presentate in grigio solo perchè quello sono i colori "ufficiali" :lol:
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aggressiva, sportiva, bella e col fascino di una cabrio, potrebbe essere un bel potenziale....rimane la curiosità della parte tecnica