Roby

Hai espresso in tre parole quello che volevo dire all'inizio

Innanzitutto "benvenuti" nel nostro forum di discussione. Ho notato con piacere questa implementazione del forum, con un servizio che spero possa essere utile a molti. Se posso cominciare con una mia riflessione, spero che questo servizio sia davvero utile a capire di più il nostro rapporto col codice della strada, più che a "trovare una strada per non pagare". Mi spiego. Lavoro sulle strade, lavoro nell'azienda di famiglia, che si occupa di trasporto persone con autobus, una trentina, e diversi dipendenti ; potete immaginare quanto la questione multe sia all'ordine del giorno:). Io stesso ho preso qualche multa, a volte mi sono sembrate ingiuste, a volte, pur a malincuore, ho riconosciuto di aver sbagliato e ho dovuto pagare, anche se verde dalla bile. Io credo che si debba partire dal principio che delle regole ci sono, e come tali, vanno rispettate. Poi, possiamo discutere un giorno intero se le regole siano giuste, eque, o meno, ma dal momento che soo leggi dello Stato, vanno rispettate. Io stesso, a volte trovo dei limiti di velocità assurdi, ma questo non mi da il diritto di non rispettare la legge in quel momento. In poche parole, se su una bella strada dritta e sgombra, c'è il limite di 90, anche se mi sembra una follia, io DEVO andare a 90. Poi posso anche decidere, da adulto pensante , di contravvenire il limite, e non nascondo che a volte lo faccio, ma con la consapevolezza che se mi beccano sono nel torto, non ho ragione perchè posso sempre dire che c'ha la macchinetta starata. Non so se mi sono spiegato, ma spesso in questo campo viene fuori tutta la nostra italianità : Prima di rispettare la legge , troviamo un modo per aggirarla, poi ci si penserà. Ripeto, non sono un virtuoso, e lo testimoniano tutte le multe che pago , ma guardo in faccia la realtà, e quando uno sbaglia , se è certo e riconosce che ha sbafgliato, purtroppo deve pagare. Poi facciamo una bella tavola rotonda per discutere se la pena è giusta o meno, ma fintanto che c'è la regola, dubbi non ce ne sono. Per questo motivo, spero che il vostro strumento, ci aiuti a orientarci meglio nei meandri del codice della strada, e ci faccia distinguere quei casi in cui davvero c'è una cattiva applicazione della legge, da quelli in cui vogliamo solo fare i furbi !. Buon lavoro !

Se non sono indiscreto, posso sapere quanto costa il giochino, alla fine degli accessori ? Ciao grazie

E' ovvio che adesso si vede chi ha più OO... Per acuistare un malato moribondo, Magna vuole tirare sul prezzo, e non c'è da dargli torto, mentre MB vorrebbe evitare un bagno di sangue.... Queste vicende mi appassionano.... se qualcuno ha altre info, prego postareeee

Stai per fare un grande acquisto ! Io ne ho una proprio come quella descritta da te, e come quella in firma. La uso veramente come un auto normale, e non capisco come si possa dire che il motore sia "fragile", a cominciare dal fatto che, in soldoni, il motore alla fine è quasi sempre il solito. Se scegli per il cabrio, io ti consiglio 996. Molto più moderna, sistema capote elettrico molto più evoluto e integrato, invisibile da aperto e secondo me con una linea migliore da aperta. In più hai la comodità non da poco, dell'ahard top, che sulla 996 era di serie. Se vuoi "la Porsche" da tenere una vita, e avere un 'icona, allora va bene anche 993, ma coupè; semplicemente un capolavoro. Io sono di Firenze, quindi non ho esperienza di concessionari in quelle regioni, ma considera che "il cuore pulsante" della Porsche in Italia è a Padova, quindi non dovrebbero essere propri dei raccattati...

Non è che fato da Fiat fa schifo. E' come lo si fa. In GM si sono fatti un pianale di una spider sportiva, con TP e adatto per sostenere potenze adeguate, e tutto il resto. Una volta sviluppato , ovvio che lo declinano in tutte le varianti. Noi facciamo il pianale di una media, e vogliamo farci di tutto, dalla macchina per famiglia , al suv , alla spider,..... sono un pò le nozze coi fichi secchi.

Abbi pazienza , ma non ho afferrato quello che vuoi dire.... Intendi se sia giusto che ci siano regole, nonostante il buonsenso.... e poi , che c'entra con la sezione BMW ?

Ciao, per quanto riguarda la W220 , più che di versioni si può parlare di model year, cioè di piccoli aggiornamenti che sono stati fatti periodicamente, per rinferscare immagine e dotazioni. In ogni caso , roba comunque di poco conto. Le differenze principali fra le prime versioni e quelle dal 2002 in poi, stanno nel disegno dei gruppi ottici, che nella versione aggiornata sono la lente tersa gli anteriori, e con tre listelli (bianoco/rosso) i posteriori. A parte le versioni delle foto, era per farti vedere le diff dei fari. Successivamente, non ricordo esattamente quando, ma intorno al 2003, anche per la Classe S, che fino ad allora avevavo allestimento unico furono introdotte le versioni Elegance e Avantgarde. Non cambiava niente esteticamente, ma solo a livello di allestimento, con la Avantgarde veramente full full optional, direi anche molta roba superflua, vista che la differenze di perzzo era di circa 7/8mila euro. Secondo me la Elegance era già perfetta. Quindi per distinguere controlla i fari, "tradizionali" per le prime versioni, a lente tersa, cioè con vetro trasparente , per i modelli più recenti. Inoltre, tieni presente che con la presentazione della 320CDI, fu introdotta la S350 a benzina che sotiuiva la S320 , che ti interessa. Questo motore era decisamente più moderno, più potente e consumava meno.

Madooooo !!! Ma che avete ??!! Non avete mai visto la pelle grigio chiaro ?? Direi che insieme al nero al nero al beige è il colore in assoluto più diffuso per gli interni in pelle. O forse siete in grado di valutare la qualità della pelle da una foto 10x8 ?

"Questo ragazzo non ha punto senso dell'umorismo......Ha, ...come si chiama il contrario,.....?"[cit.] Spero ci sia un'anima pia che la sa completare...

Secondo me non si tratta di definire se è bella o brutta, proporzionata o sgraziata, o cos'altro. Questa macchina ha senso solo nell'ottica di far rivivere un vecchio mito, e di riattualizzarlo, nè più nè meno che il concetto che ha decretato il grande successo della berlina, e che anche la Fiat, dopo esere rimasta a guardare per troppo tempo, si è decisa a sfruttare, giustamente. Se non fosse così, dubito fortemente che si sarebbe costruita una versione "spaziosa" della Mini, dal momento che non c'è una specifica richiesta. E' un modelloinsomma, che viene incontro non a un'esigenza pratica, ma a una emotiva o meglio, emozinale. Per capirci, difficilmente questa sarà la macchina dell'imbianchino o dell'elettricista, solo perchè c'è un pò di spazio dietro. Questo concetto credo che trovi tutti d'accordo, ormai dovrebbero averlo capito anche i sassi. Quindi, non vedo tutto questo meravigliarsi della linea, delle porte a doppio battente, dell'aspetto da furgoncino. Questa macchina può essere SOLO così, ed è così che deve essere, se vuole perseguire l'obiettivo che dicevamo in apertura. Mettere, ad esempio, un portellone tradizionale sarebbe, quello sì, un clamoroso autogol. Poi, ovviamente, si può esprimere un giudizio estetico e dire mi piace o non mi piace, ma non è questo il punto, non è questo, secondo me , che ne decreterà il successo o meno.

Beh, non è poco ! Davvero un bel precedente ! Hanno detto qualcosa circa i termini di consegna ? E l'auto sotitutiva te la lasciano finchè non arriva la nuova ?

L'aveva postato alfaomega qualche tempo fa....

Perdonami , ma questo è un discorso del kaiser ! I clienti da 100k euro dovrebbero essere uguali a quelli da 30k euro.... Lo so che è un principio difficile da condividere, ma se vogliamo far valere il principio, in quanto principio deve essere uguale per tutti !

Sono davvero molto sorpreso, anche se molto contento per te. Sarebbe un comportamento ineccepibile, niente da dire, ma ho visto negare sostituzioni per casi ben "peggiori". Comunque ci sta che, specialmente su un modello di punta ( anche se lo stesso trattamento dovrebbe valere per tutti) , la Casa non si voglia sputtanare... Tienici aggiornati, se la cosa si risolvesse davvero cosi bene, sarebbe da pubblicare !

comunicazione di servizio: forse andava postato in mercato-finanza e società... mods, fate voi..

Come la vedo grigia l'assemblea degli azionisti di DaimlerChrysler domani......

All'assemblea degli azionisti prevista per domani sono attesa importanti decisioni circa le sorti di Chrysler. Lo riporta il sito di 4r , che ieri aveva pubblicato un 'interessante interivista a Zetsche, presidente e ad del Gruppo, che ha parlato a tutto campo del mondo dell'automobile, e dei piani sviluppo futuri del Gruppo. http://www.quattroruote.it/news/articolo.cfm?codice=80535 Che il matrimonio con Chrysler non sia stato un idillio, o che almeno potesse portare benefici maggiori, non è un segreto. Ma gli americani non hanno di che lagnarsi, lamentandosi che quello non è stato un matrimonio ma piuttosto "un'acquisizione". Vera o non vera che sia questa affermazione, a mio modo di vedere, è la Chrysler quella che ci ha guadagnato di più in quest'unione. In primo luogo per quanto riguarda i motori diesel, considerati fra i migliori esistenti sul mercato , per i quali l'azienda americana ha know how pari a zero. In secondo luogo anche per i cambi automatici, che se in America sono senz' altro più diffusi, quelli sviluppati dalla Mb incontrano senza dubbio di più le caratteristiche di guida dei guidatori europei. In questo processo, nonostante Zetsche affermi diplomaticamente che hanno ricevuto molto dalla Chrysler, MB ha dovuto innanzitutto sostenere i terribili costi derivanti dalla disastrosa situazione debitoria di Chrysler, motivo per cui, non mi stupirei se, alla fine, si decidesse di cedere Chrysler. Mercedes è secondo me in un gran momento; sembra aver superato la crisi di affidabilità degli anni passati e soprattutto sta ricominciando a acquisire la fiducia dei clienti meno affezzionati. Sta sfornando modelli che stanno incontrando i favori del pubblico ( ovviamente, data la vastità della gamma, qualcuno più e qualcuno meno). Sembra aver messo una pezza alla situazione Smart, con il ritorno ai conti in nero, e l'uscita del nuovo modello. Se Chrysler dovesse essere "l'ostacolo" a questo rilancio generalizzato, potrebbero anche decidere per la soluzione di rottura.

E quindi che fa, gliela lascia lì come mancia ? guarda che a volte siete buffi, eh !

I fotomontaggi ,se dobbiamo farli, facciamoli per bene ! Nella prima foto la ruota potseriore gira, e quella anteriore no !!

E' il motivo per cui continuo a comprarle. Per chi sta molto in macchina, un sedile che ti sostiene, rigido senza essere scomodo è importantissimo. Al primo approccio se non si è abituati può sembrare un pò duro, ma dopo lunghi viaggi , quando scendi se ne sentono i benefici.

Non voglio andare controcorrente, ma già il fatto che decidere dove andare sia un "problema", non si parte con il piede giusto. Le vacanze sono VACANZE! Io , ormai da anni, non vado più in ferie d'estate. A Firenze luglio e agosto si sta da dio, eccetto per il caldo, zero traffico, in due minuti vai dappertutto, tutto aperto, e anche lavorare d'agosto non mi pesa. Vacanze a Febbraio/marzo ( sono appena tornato ) e Novembre; il massimo. Soprattutto il massimo per rigenerarsi e non soffrire più in vacanza che in città, per code, casino, traffico, ecc,.... Lo so, molti avranno vincoli al lavoro per cui non possono decidersi le ferie, o magari possono andare solo quando la ditta chiude. Ma per tutti quelli che si possono un pò gestire, compresi gli universitari, credetemi è la soluzione perfetta !

Senza pretendere di usare tecniche da pista in strada , bisogna abboccare la primissima parte della curva in rilascio, in modo che il muso si carichi e tenga la traiettoria più stretta. Oltre il centro cutva si può ridare gas con sicurezza. Più rigido è l'assetto più la situazione migliora, ma poi ti distruggi la schiena nella guida normale. Comunque , secondo me, il primo giro non ti è bastato, mi sa che te le devi far riprestare....

No no, aspetta. Cos'è una donna isterica lo so eccome, purtroppo , mi chiedevo solo da cosa si vede se una macchina è "da donna isterica", ma era solo curiosità....