Mansell82

Quindi da quello che ho capito la cordata cinese permeterebbe all'Irisbus di non chiudere e anzi verrebbe rilanciata con degli investimenti. Non ho capito se però Marchionne ha interesse a sbarazzarsi dell'intero comparto Fiat Industrial.

Meno male che a lavoro ci vado a piedi. Purtoppo aumenteranno di conseguenza anche i prezzi dei trasporti pubblici.

Come colore andrei di nero. Il bianco lo vedo meglio su auto di dimensioni ridotte.

Anche perchè di premium in casa FGA in questi anni c'è stato poco, forse la controversa 159 può definirsi tale, o 166. Bensì ci son stati segmenti scoperti per anni come quello dei SUV etc., dove i marchi premium son attrezzatissimi. Con queste basi anche il più nazionalista dei facoltosi, o acquistava una delle succitate o passava alla triade teutonica(sempre che non potesse permettersi una Maserati).

La 3008 è 10 cm più lunga della CLASSE B e dovrebbe essere leggermente più abitabile. Se porti l'auto a fine vita e non prevedi di rivenderla a breve il fatto che stia uscendo di produzione è poco rilevante. Mercedes ti offre assemblaggi più curati e materiali di qualità, di contro elevate spese di manutenzione(tagliandi e pezzi di ricambio). Tra le 2 andrei di Peugeot, la paghi un po' di meno ed hai un'auto comunque più fresca. Inoltre gli assemblaggi e gli interni delle Peugeot recenti mi hanno fatto un'impressione molto buona. Comunque ti conviene andare a provarle entrambe e tastare con mano le differenze.

Saranno i posteri a dire se la tattica catenacciara di Marchionne permetterà al gruppo Fiat di essere competitiva in futuro. Ad oggi non riesco a capire se la volontà d'investire ci sia davvero, ma piuttosto mi pare che l'AD annusi il mercato per vedere che succede, vista anche la crisi. La nuova Punto, da anni motore trainante del gruppo, è stata sottoposta solo a un leggero maquillage che migliora di poco l'orripilante restyling a cui fu sottoposta la GPunto. Non so se sia una scelta giusta visto che Peugeot presenta una 208 che è tutt'altra auto(migliore) rispetto alla precedente 207 e le altre concorrenti son basate comunque su progetti più recenti. Si capisce che in Fiat si fa poco e con quel che si ha, con tantissima attenzione ai bilanci. Di certo l'abbandono di settori vitali per una generalista quali quello delle SW medie ha penalizzato le quote di mercato.

I primi 2 tagliandi alla AR147 200,00 € cadauno, giustamente fatturati!!!

Si critica il prodotto per criticare l'operato dei vertici Fiat. Vengono messi in evidenza solo i difetti dell'ammiraglia Lancia.

Come comodità e consumi un buon compromesso potresti averlo con la Peugeot 308 1.6 HDI, esteticamente non si presenta benissimo, soprattutto con il modello pre-restyling. Altra alternativa transalpina Renault Megane col 1.5 dci oppure, spendendo un po' di più, potresti cercare una Lancia Delta.

Tra le due preferisco l'Astra per qualità percepita a bordo, anche se il diesel renault è leggermente meno assetato. Come alternativa potresti valutare Citroen C4 in versione Exclusive, non ha un design che fa girare la testa, ma è ben fatta con interni molto curati e un comfort da categoria superiore.

La fidelizzazione di un cliente Audi, Bmw e Mercedes è abbastanza alta. E' molto difficile che cambi per un prodotto alternativo di un marchio che non brilla da tempo. I clienti delle premium tedesche mi paiono per ora i meno colpiti dalla crisi...

La 250 GTO Bizzarrini -- Scaglietti.

Su questo non so essere preciso, avendo in famiglia Alfa e Opel posso dire che il tagliando Opel è più economico, non so però come si collochi rispetto alle francesi.

Aggiungerei alle succitata anche la Opel Astra, ha un diesel un po' meno parco nei consumi, ma come qualità percepita a bordo e qualità degli assemblaggi mi risulta la miglior generalista iniseme alla C4, quest'ultima è sicuramente la più confortevole.

La MotoGp perde un'altro marchio storico delle 2 ruote, son rimasti 4 gatti, anzi 3:oops:.

Sempre difficile stabilire se il kilometraggio su un usato è veritiero o meno. Qualcosa la puoi capire controllando le condizioni delle parti soggette ad usura ovvero guarnizioni, volante pedaliera e così via. Per quel che concerne i tagliandi quello che dice il concessionario talvolta è vero, la maggior parte delle auto viene tagliandata presso officine autorizzate nei primi due anni di vita cosicche' qualora ci fosse un problema durante la garanzia(che solitamente dura 2 anni) la casa costruttrice non si possa esimere dalla riparazione. Finito il periodo di garanzia i tagliandi(sempre che vengano fatti) solitamente son commissionati al meccanico di fiducia.... La Multipla che ti offre il privato sembra in buone condizioni, il contro oltre al kilometraggio più elevato e il non poter usufruire dell'anno di garanzia che i rivenditori son obbligati a garantirti.

La penso come Dannatio, molto più bello e cattivo il vecchio frontale.

Con quel budget andrei a cercare una generalista(tipo Fiat, Renault, Ford) di segmento c o d, che son parechio svalutate. Per intenderci Ford Focus prima serie, Fiat Stilo o Marea, Opel Astra o Vectra. I prezzi dovrebbero aggirarsi in quell'orbita con motorizzazione benzina e la manutenzione non è tanto onerosa, anche se si tratta sempre di auto con una decina d'anni sulle spalle.

Bel giocattolo, piacerà ai giovani.

Da quel che ne so l'automatico Mercedes a 5 rapporti dava un bel po' di noie, non so sia quello in dotazione sull'auto in questione. Comunque nonostante il basso kilometraggio(sempre che sia veritiero) la valutazione mi sembra elevata, dovresti trattare e scendere di almeno 2 migliaia di euro. Per il resto i pregi delle Mercedes si conoscono, interni eleganti e realizzati con materiali di qualità, assemblaggi eccellenti e immagine premium almeno quanto il costo di ricambi e manutenzione.

Io non li ho mai visti in commercio, dove li acquistate?