el Nino
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Mi raccomando GTC, non fare come il sottoscritto...per comodità faccio sempre il pieno nello stesso distributore e controllo il consumo col metodo vuoto per pieno. La scorsa settimana sono passato dai 22 km/l abituali a un modesto 20.8 km/l. :shock: Poi mi sono accorto che...avevo le gomme a 1.8 bar invece che a 2.2 bar :oops:. Mi ero scordato di controllare la pressione delle gomme il mese scorso e ho viaggiato "sgonfio" mannaggia a me! Ripristinata la corretta pressione, il consumo medio calcolato dal CdB è salito a 21.8 km/l...e siamo solo a metà serbatoio! ;) el Nino
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Non so se è già stata suggerita. Nissan X-trail nuova? Sempre che arrivi da noi... el Nino
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D'altronde o così...o così. Senza un partner con cui condividere i costi di sviluppo, BMW ha dovuto allargare a dismisura la gamma; più che altro mi chiedo se la strategia di avere la parte bassa della gamma fotocopiata su quella Mini avrà senso. Insomma, è vero che in teoria la piattaforma si "spalma" su un numero maggiore di modelli, ma è tutto da dimostrare la convenienza: potrai sì acquisire qualche nuovo cliente, ma se un cliente consolidato Mini fa l'upgrade e diventa "Bimmer" (anche con un maggiore esborso di denaro), hai comunque lo stesso numero di clienti alla fine. E poi, ormai anche i sassi sanno che BMW è proprietaria di Mini, quindi, a meno di motivazioni estetiche, quali saranno le effettive differenze tra un modello Mini e uno BMW?? el Nino EDIT: riguardo a questa serie 2, aspetto foto migliori. Non mi convince la linea di cintura a salire, ma potrebbe essere la prospettiva a falsarla. E ho qualche riserva sul disegno delle nervature del cofano. Sembrano la corolla di un fiore...
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Come mai? Lunga consegna o perchè tua moglie monopolizzerà la macchina? Dai, ti porto con la mia Trekking...:D el Nino
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Tiè, così vai a cambiare l'ordine immediatamente **: Il colore esterno che avete scelto non è tra i miei preferiti, ma l'abitacolo blu è originale. Il prezzo mi sembra davvero buono: la tua configurazione dovrebbe arrivare a circa 18.330 euro se non ho sbagliato. Sicuro che non avessero nulla in pronta consegna color zucca? :mrgreen: el Nino **: ovviamente poi andiamo a fare l'aperitivo insieme, passando per il piccolo Stelvio...
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Vero, è solo estetica, ma è il motivo per il quale la Trekking è entrata in famiglia. A mio papà non piaceva il pataccone nero orizzontale sul paraurti posteriore della Panda "normale", mentre la caratterizzazione Trekking (e il verde metallizzato) gli piaceva molto di più, visto che non ci sono gli scivoli grigi della 4x4. A tal proposito, colore? A me piace molto il rosso/arancione metallizzato del lancio, oppure l'avorio. E' particolare e non se ne vedono molte. Non che il catalogo preveda chissà quali opzioni. Il blu metallizzato è un po' scuro, l'altro spara troppo. Bianca fa Enel, nera non mi piace, mentre grigia metallizzata, nonostante il color "banale", con gli interni blu ha il suo perchè. Mi piaceva il marrone ma mi pare lo abbiano tolto in favore dell'azzurro metallizzato. Il viola non lo considero nemmeno e il rosso pastello mi sembra "spento". Gli interni sabbia sono belli, quelli rossi un po' meno imho. Avete fatto bene ad aggiungere gli airbag laterali (io non sono riuscito a convincere i miei a montarli...si faranno bastare i 4 di serie) e l'ESP. Ottima l'offerta a 50 €, i sensori non sono indispensabili, ma a quel prezzo male non fanno. Curiosità: totale a listino e prezzo finale? Alla fine M&B? el Nino
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Alla fine Panda Lounge e non Trekking? Km zero o desiderio di spendere qualcosa meno? el Nino
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Sarebbe un'ottima tappabuchi Fiat o Lancia nell'attesa che decidano il da farsi su Alfaromeo. Ma dubito che arriverà da noi. Dimensionalmente come si pone nei confronti della Dodge Dart? A me sembra più lunga. el nino
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Tipo, grazie per le bellissime 600...quelle coscette posteriori sono fantastiche! Eheh...la Pacer è sempre la Pacer!! Ti piace vincere facile?? el Nino
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Brutto design dei cerchi e gomme che, nonostante siano da 18 pollici e e la spalla 50, sembrano ciambelle. Carino il logo posteriore 4Xc e interni super. Però fa strano vedere così pochi tasti su una Opel...:mrgreen:. Aspetto di vederla dal vivo, tuttavia sono felice se si riesce a semplificare la disposizione dei comandi perchè aiuta la sicurezza. GTC hai provato il touch pad tra i sedili?? el Nino
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Frontale sovraccarico di luci, lucette, righe, righette, cromature, baffi, ecc...e mi unisco a Pandino: o fai le minigonne grezze o vernici il paraurti dietro. Ne ho vista una color vaniglia (integrale), se non sbaglio è una serie speciale che si ispira a una Renault del passato. Per un quarto d'ora buono ho dovuto sciacquare gli occhi con l'acqua fresca... el Nino
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Per ora sono solo rumors, vedremo se arriveranno conferme. A parte che la proposta di 4R mi pare poco papabile e molto di fantasia: il bicolore è a metà carrozzeria e non tetto + cofano, e il filo giallo riprende alla lontana (e un po' ad cazzum) quello di Thema 8.32. Condivido entrambe le ipotesi: che sia Elefantino Rosso o HF, basta che siano fatte come si deve. Vedendo l'esistenza della Elefantino fucsia, si potrebbe continuare con quello rosso, ma considerando che hanno appena lanciato la Momo, la vedo dura una compresenza del genere, che fa convergere le ipotesi verso HF. Ma da quanti anni non si vede su un cofano Lancia? Su posizionamento e motori, se 500 Abarth è la pistaiola per eccellenza, HF/Elefantino Rosso è più verso il lato granturismo. Ecco, fatemi la Ypsilon con i colori della 595 Maserati Edition e siamo apposto. Molto più abbordabile e diversa dalla Abarth. :mrgreen: el Nino PS: evvai! Fantagamme pure in Lancia! PS2: ero in autostrada e ho sorpassato una Ypsilon a pieno carico. Migliora nettamente senza l'assetto rialzai e il culo per aria!
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E una "virata" su un personaggio femminile in coppia con Toretto? el Nino
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La porto in concessionaria o va bene l'olio rappreso di qualche fritto che mangeremo a Natale?? el Nino
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Bello, ma non rischia di distrarre gli automobilisti che lo incrociano? el nino
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60000 km. I casi sono due: o provo con l'ingrassaggio e vedo se diminusce il rumore, oppure quando a Marzo cambio le gomme, faccio l'equilibratura e il cambio freni, ci metto pure i silent block...un salasso micidiale, considerato che a Luglio avrò il tagliando e pure la prima revisione. el Nino
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Cosa imho assurda. Ovvio, decidere cosa piacerà agli automobilisti non è facile, ma se canni a ripetizione il prodotto, invece di dire che Lancia non se la fila nessuno, fare un po' di autocritica no? Sempre dando per scontato la mancanza di soldi, è fuor di dubbio che Delta a cavallo di due segmenti sia stata una scelta infelice e che Ypsilon 5 porte, pur vendendo parecchio, abbia qualche lacuna motoristica: niente Twinair 105 cv (motore di nicchia, ma se lo mettono su 500, più "vecchia" rispetto a Ypsilon e con versioni sportivette Abarth ed "S" già a listino, perchè non metterlo anche sulla Lancia?) e niente Multijet 75 cv, che imho potrebbe aumentare le vendite grazie a un costo inferiore. Anche come allestimenti non mi sembra che ne abbiano azzeccate molte: la Ypsilon è di fatto "monoversione". Non mi aspetto un "pandoro cabrio", ma la sportiva MomoDesign è una presa per i fondelli e la "giovanile" Elefantino...lasciamo perdere. Pure come materiali, il passo indietro è evidente. Niente Alcantara, marchio iconico associato da sempre a Lancia, nè un proseguimento della collaborazione con PoltronaFrau, presente su Musa. Parlando di Delta invece, almeno all'inizio l'hanno composto una gamma articolata e con motori di eccellenza. Quindi si ritorna al solito discorso: o non è piaciuta la linea, o l'utente medio non attribuisce alle auto italiane il "value for money" che attribuisce ad altre marche. E' un processo lungo, ma ci sono riuscite Skoda e Kia/Hyundai: all'inizio vendevano auto concrete a un prezzo più basso rispetto alla concorrenza. Dopo aver conquistato la fiducia del cliente, si sono allineate alla concorrenza, e a quel punto hanno guadagnato clienti perchè avevano uno zoccolo duro di automobilisti soddisfatti del prodotto precedente, che erano disposti a spendere di più. Su questo punto non sono del tutto d'accordo. Imho vendono poco entrambe. Se il prodotto è valido, qualcuno disposto a "rischiare" l'acquisto lo trovi. Basta guardare il caso di 500L che si è ritagliata un piccolo spazio all'estero, pur avendo come riferimento il mercato interno. Il precedente di Nissan con Qashqai è emblematico: quante persone l'hanno comprata perchè rispondeva ad una precisa esigenza, che nessuno soddisfaceva? Anche in Italia un sacco di persone che mai avrebbero comprato un'auto giapponese, l'hanno presa. Qui invece ti do ragione. Fiat con 500 sta lavorando bene per ricostruire la propria immagine e Alfa può effettivamente contribuire al rilancio, nonostante l'esperienza non proprio esaltante della Milano...c'è da dire tuttavia, che marchi sconosciuti come Lexus, Infiniti e Acura, con alle spalle colossi motoristici (ed economici) si sono ritagliati il proprio spazio, vendendo auto magari non bellissime ma adatte al mercato USA. :clap:clap Sul "meno piacevole" posso concordare, ok sul "nata in ritardo", preferisco vederla come "classica" che "vecchia", ma sugli interni peggiori per design e materiali, stai toppando di brutto. La plancia era raccordata ai pannelli porta e prevedeva l'infotainment nella zona più visibile per il guidatore. L'Alfa aveva un'autoradio simile a quelle aftermarket in vendita al MediaWorld, il coperchio dell'airbag a vista e si sognava gli interni in Alcantara. E tralascio la necessità di rivedere la zona delle bocchette per inserire uno schermo dall'aspetto posticcio perchè non era stato pensato fin dall'inizio. La Lybra non mi faceva impazzire, ma almeno un minimo di obiettività... Come dimensioni e sportività, concordo. Attualmente nella gamma Lancia non c'è nulla di paragonabile. Ma come "spirito" vedo più indicata una Lancia Y Elefantino rosso che un'Alfa Romeo Mito QV. Bella idea! Lancia è sempre stato un marchio innovativo e qualcosa del genere potrebbe AFFIANCARSI ad una Ypsilon seg. B. Ma trasformarla in un A-suv la metterebbe in concorrenza, sotto certi aspetti, con la Panda 4x4 e alla futura Panda Cross. Dopo questa tua uscita...al prossimo raduno ti faccio lavare i piatti!! ;) el Nino NB: tutto IMHO!
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Grande Bro! Ma possibile che si siano rovinati dopo appena 3 anni e mezzo, su entrambi gli assi della mia Ypsilon? el Nino
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Vabbè Tipo...abbiamo capito che in realtà tu sei...Babbo Natale! E allora io voglio qualche 600 e qualche 850...:prega: el Nino
