AleRPM
-
Numero contenuti pubblicati
2203 -
Iscritto il
-
Ultima visita
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di AleRPM
-
Ah figurati, a me fanno cacare già i SUV a priori, quindi pensa quelli 'sportivi'. Però purtroppo il mercato va da un'altra parte e i soldi si fanno con le maggioranze non con le minoranze...
-
Non credo che quello in ghisa lo facciano ancora... Quindi stonano anche i SUV 'M', 'AMG', 'S/RS', Nismo e via dicendo?
-
Da quello che si è capito ieri sarà quasi sicuramente il 1750, anche perché il 1.4 170 CV arriverà tra qualche mese e non sarà Abarth.
-
Non ho capito una cosa. Che motore ha questa Aprilia? E' un V4 65° derivato dalla RSV4 o una roba tutta nuova?
-
Ti ricrederesti, ne sono certo...considera che su tutte queste uscite negli ultimi due anni sei vicinissimo al manubrio, praticamente la ruota davanti la senti in mano...Le selle non sono così alte poi, dai, arrivano max a 84-85
-
Ø domani a Eicma ci monto sopra e vi faccio sapere...spero di vedere anche la nuova TDM... Quanto alle 'rialzette' , sarge, dovresti provare a guidarne qualcuna su un passo di montagna...poi mi racconti
-
In effetti di quelle che hai citato è la più piccola. Però, sono andato a guardare qualche numero...la confronto con la MTS 1200 che è quella che le si avvicina di più come concetto. Lunghezza totale MV 2.080 mm - Ducati 2.150 mm Interasse MV 1.420 mm - Ducati 1.530 mm Avancora MV 108 mm - Ducati 110 mm Insomma, ballano 7 cm di lunghezza e 11 cm di interasse, però la Ducati ha il motore a L che allunga tutta la moto. Certo, la MV non sarà comodissima per il passeggero ma, ripeto, secondo me è da provare. Poi io sono di parte, perché mi piace il genere di moto, soprattutto quelle 'cattive' col 17 anteriore e questa è la prima MV che potrei davvero valutare come moto da acquistare per me, ovviamente sempre al netto dei problemi di affidabilità e di costruzione semi-artigianale.
-
Secondo me prima di giudicare una moto bisogna sempre guidarla...
-
La base di partenza sembrerebbe una Jeep Wrangler Rubicon...
-
si proprio lei
-
La trasmissione è nuova e funziona molto bene, sembra quasi jap...il limite è nel carattere stesso della moto, soprattutto per via del telaio a doppia culla, ma ancora di più per il doppio ammortizzatore dietro...
-
L'ho provata l'altro ieri. In tutta onestà devo dire che per la tipologia di moto il motore va più che bene. Avendo 20 cavalli in più bisognerebbe mettere due dischi davanti, gomme più performanti e cambiare gli ammortizzatori dietro. Così la moto ha un suo equilibrio e permette comunque di andare veloci per strada.
-
ahahha esatto, mi è scaturito proprio naturalmente
-
Sono stato alla presentazione e ho fatto un videuzzo della dimostrazione sull'airbag della cintura posteriore, non fate caso all'audio
-
E' come quando a 16 anni vuoi entrare nelle grazie (e poi possibilmente sotto la gonnellina) di una tua amichetta. Mesi e mesi di duro lavoro possono essere rovinati da un nonnulla... -
è solo lo smartphone...
-
Arrivata!
-
alè.... La Stampa - Juve-Roma finisce in Parlamento
-
no no, me li ricordo tutti, è che è arrivato Quagliarella che è uno dei migliori procura-rigori sulla piazza... Ieri sera a Napoli non ha avuto fortuna, la trattenuta c'è stata e la maglia si è anche tirata, ma si è preso il giallo...
-
Da quanto si sa finora ha fatto tutto da solo, perdendo il controllo della sua Suzuki 600 sul G.R.A. ad altezza Bufalotta (km 23.500) in carreggiata esterna. Conosco bene la zona e so quanto quel tratto possa invitare ad aumentare la velocità. Mi pare comunque assurdo che un pilota della sua esperienza possa andare a morire in questo modo
-
Posto che non voglio commentare la partita, che non tifo la Roma e che di chi vince il campionato me ne frego fino a un certo punto, mi concentro sulla tua frase. Ovviamente una squadra non vince solo grazie agli arbitri, ma se gli arbitraggi hanno sempre una certa direzione aiuta molto. Se si osservano le partite di serie a in maniera oggettiva si nota subito che ci sono gare in cui l'arbitro ha un metro equo e altre no, ed è una cosa che si vede sin dall'inizio, anche dalle piccole decisioni, tipo quali falli fischiare e quali no, a quali dare il giallo e a quali no e via dicendo. Certamente non si tratta di episodi plateali, ma di tante piccole sfumature che condizionano la partita e il comportamento dei giocatori in campo. Tanto per dire, ieri sera, Napoli-Toro: dopo 5 minuti fallaccio di Maggio su Darmian, con tanto di tacchetto tatuato sul ventre di quest ultimo, punizione si, giallo no. Cinque minuti dopo, tocchetto di Benassi su Gargano, punizione si, giallo si. E' una regola che in Italia vale da sempre, platealmente nel confronto grandi-piccole e, di volta in volta, nei confronti di alcune squadre. A turno anche la Roma, il Napoli, il Milan o l'Inter godono di queste direzioni a due facce. Non ho menzionato la squadra torinese perché nel suo caso la turnazione non è prevista. Purtroppo la storia dei campionati di serie A è costellata di decisioni o 'sviste' arbitrali a favore della giuve - ricordi la famosa 'sudditanza psicologica', espressione coniata da Umberto Agnelli? - e quindi risulta difficile pensarla diversamente, soprattutto di fronte al fatto che tutti gli anni le sviste proseguono. Da Granata quale sono, ti posso garantire che le poche sviste arbitrali a mio favore me le ricordo bene, perché sono stare rare come le mosche bianche! Vuoi sapere come si fa ad avere un campionato regolare? Fai il sorteggio integrale degli arbitri e comunichi chi è il fischietto solo 12 ore prima della partita, poi metti la moviola in campo e poi rendi pubblico quello che si dicono gli arbitri via microfono. Poi iniziamo a parlare di campionati regolari...
-
Quella è criminalità organizzata, che ha in mano i due terzi delle curve d'Italia. A questi dei rigori, delle partite e dei risultati non interessa nulla.Alla storia degli episodi che si compensano non ci credono più nemmeno i bambini di 3 anni . Riguardo alla partita: no comment.
-
ahahahha, no no, basta un tastino, è quella la ficata. Gli altri pulsanti sono per ribaltarli singolarmente.
-
Non so se qualcuno ne ha già parlato o se sia già stato pubblicato qualche video, ma il sistema che si sono inventati per ribaltare le file di sedili posteriori secondo me è intelligentissimo e anche unico, credo. Ho fatto un video con il telefono, quindi perdonate la qualità.
-
E' davvero una cosa strana, non riesco a capire le motivazioni di una politica del genere dei noleggiatori - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Si! L'ho usato praticamente sempre; tra quello e il lane assist potrebbe guidare da sola se non fosse che dopo 15 secondi che togli le mani dal volante ti dice di rimetterle... Secondo me funziona molto bene, a livello dei migliori. Ho notato che impostando la distanza minima arrivi molto sotto alla macchina che ti precede, forse anche troppo.