Pandahobby
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e secondo me anche l'ultimo finestrino posteriore: dalle foto dei muletti, il profilo inferiore sembrerebbe essere non allineato a quello del vetro sulla portiera, ma leggermente più in alto, creando uno stacco (proprio come succede con la Panda). Si può osservare guardando le plastiche interne che lo circondano -
Comunque mi par di intravedere un assale torcente dietro e non il bi-link di Giulietta/Doblò
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Sospensioni - Tipologia e funzionamento
Pandahobby ha risposto a nella discussione in Innovazione Meccanica
sbaglio o le sospensioni posteriori son differenti rispetto alla precedente Panda 4x4? -
sbaglio o le sospensioni posteriori son differenti rispetto alla precedente Panda 4x4?
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[Cina] Changan Suzuki SX4 restyling (Foto ufficiali)
Pandahobby ha risposto a nella discussione in Presentazioni Nuovi Modelli
Tra le altre particolarità: (1) sedile posteriore senza 3° appoggiatesta (2) cintura centrale posteriore statica a 2 punti (3) bracciolo centrale posteriore (a quanto para incompatibile con (1)) -
Ma il bordo inferiore del finestrino della portiera posteriore avrà il gradino come nella parte alta o sarà una retta con tutta la linea di cintura?
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Piccola ricostruzione per la Ellezero con cerchi "decenti", vetratura e maiglie SCOOP - Fiat Ellezero - foto del frontale e della plancia definitivi | autontheweb.it
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qualcuno mi posta il link, gentilmente? un'altra cortesia: potreste vedere se qui il video appare? Grasie
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Ma hanno eliminato lo spot da youtube?? C'è qualcuno che l'ha salvato?
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A quanto pare il futuro SUV urbano di Peugeot sarà a 3 porte. Uploaded with ImageShack.us SCOOP - Peugeot 2008 - il piccolo SUV derivato dalla nuova 208 | autontheweb.it
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come ha fatto ad ottenere risultati pseudo-decenti nei recenti crash test brasiliani? Si è visto per esempio l'Alfa 147 su pianale Tipo (ben più recente di Uno) accartocciarsi alquanto a suo tempo....
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Ma a Milano, oltre a Mocauto di via dei Missaglia, dove la espongono? a Palmanova non c'era! Mi han detto che non ne hanno consegnate molte alle concessionarie!
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Mah...secondo me è lo stesso. L'unica cosa che cambia è la forma della porta attorno al passaruota che sembra retta anzichè curvilinea. Guardate il vetrino posteriore fisso o il bocchettone della benzina: il primo è identico alla vecchia, il secondo è nella medesima posizione su entrambe. Anche le cromature sono le stesse.
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Grazie mille per ora
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Consigli per ottenere giustizia - Fiat Doblò 1.6 Multijet
una domanda ha aggiunto Pandahobby in Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
Buonasera vi scrivo per chiedervi un consiglio su come ottener giustizia. Mi spiego meglio: mio padre, nel maggio del 2010, ha acquistato per la sua ditta un (nuovo) Fiat Doblò Cargo 1.6 Multijet 105 CV. Dopo nemmeno un mese di uso normalissimo (misto), la vettura ha accusato una serie di inconvenienti (il sedile guida non mantiene la regolazione in altezza impostata; il Blue&Me non funziona su 2 modelli di cellulare dichiarati compatibili dalla stessa Casa; forti vibrazioni in frenata; "dondolii trasversali" durante la marcia, specie in rilascio o attorno ai 50km/h costanti). Dopo un mese dall'acquisto, il primo ricovero in officina. Ritiriamo il mezzo e, dalla fattura, leggiamo che sono state sostituite le pastiglie dei freni, rettificati i dischi, sistemato il meccanismo del sedile e aggiornato il software Blue&Me. "Tutto a posto" ci viene garantito. Dopo qualche giorno, il sedile presenta ancora lo stesso difetto, il Blue&Me non accenna a tenere la connessione con il Nokia N70 di mio padre e, nel giro di un altro mesetto, ecco ricomparire vibrazioni e dondolii. Secondo ricovero in officina. Stessi lavori svolti. Stesso esito positivo sulla risoluzione dei problemi. A ciò si aggiunge la frecciatina del tecnico a mio padre: "Signor D., lei ha un piede troppo pesante!". Riavuto il possesso del Doblò, appena trascorso il fatidico mese, ecco le medesime anomalie. Mio padre inizia ordunque ad irritarsi, visto che ogni "ricovero" gli costa tempo, denaro (è un elettricista in proprio) e che come auto sostitutiva gli vien sempre consegnata una piccola Panda, di certo poco incline (specie in versione passeggeri) ad accogliere trapani, attrezzi, centraline, ecc... Inizia a sentirsi preso un po' per il fondoschiena: non è il primo veicolo che guida e quello precedente era proprio un altro Fiat Doblò; anche i percorsi, il traffico, lo stile di guida di certo non sono cambiati nel passaggio al nuovo mezzo. Possibile che ogni mese faccia fuori due dischi? Al terzo giro in officina, pertanto, alza un pelo la voce col concessionario. Magicamente il sedile "si sistema definitivamente" e da allora pare mantenere la registrazione in altezza. Blue&Me e vibrazioni, no. Ci rivolgiamo in un altra officina e ci dicono "i dischi vanno sostituiti, non rettificati". Interpellato (nuovamente) il servizio clienti, e comunicatogli la dritta appena ricevuta, ci propongono una visita col loro perito, dal momento che, per procedere all'eventuale sostituzione, c'è prima da valutare se si tratta di normale usura o di un effettivo difetto di fabbrica. Ok. Siamo ormai a luglio di quest'anno. L'auto, dal 3° ricovero, non è mai più stata in officina nè periziata. Ci arriva una chiamata dal call center che ci comunica "il perito ritiene sia un inconveniente da usura. Pertanto la sostituzione dei dischi è a carico del cliente". Cosa che cosa??? E quando l'avrebbe visionata l'auto se è sempre stata in mano a mio padre?? Di notte? Al che iniziamo ad infuriarci. L'operatrice comprende di aver detto una c-z--ta e cerca di pararsi la faccia. Restiamo d'accordo nel fare un vero sopralluogo col perito per i primi di settembre. L'incontro è avvenuto. E ovviamente l'esito è stato: "niente intervento in garanzia. il caso è chiuso" Qualcuno di voi può consigliarci cosa fare? È possibile risalire ad una sede centrale (sopra al call center) a cui poter esporre il problema? Esiste un altro numero di telefono oltre al "Ciao Fiat"? In alternativa, come ci dobbiamo muovere? Letterina ad AlVolante/Quattroruote o subito passare alle vie legali? Grazie mille!! -
Scusate, ma me lo sono perso.... dov'è il messaggio in cui si parla del modo di lavorare al CS Fiat? Grasie...
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Foto! Foto! (dei disegni tecnici delle scocche)
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Fumare in auto è peggio che attaccarsi ad una marmitta! (Contando le PM...)
nella discussione ha aggiunto Pandahobby in Off Topic
vi segnalo questo articolo riguardante gli ultimi studi effettuati sul fumo...spero di aver imbroccato nella scelta della sezione.... Ps: all'interno, consigli per smettere! Fumare in auto è peggio che attaccarsi ad una marmitta: Ma dai?! | autontheweb.it -
L'andamento dei vetri laterali non mi sembra così diverso da quello dell'attuale Idea...no?? Ho sempre visto in lei, nella Croma, nella Stilo 3 e 5 porte delle analogie con i vetri della Fiat 500 del '57, specie nella chiusura del 3° posteriore...non trovate?
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uhm....perchè me lo hanno consigliato qualche messaggio fa....