ciciuporchittu

Sul raccordo ce n'é qualcuna..

Il clone Dodge sparirà quindi?

Scusate la domanda ma il Q8 e tron è prodotto solo in quello stabilimento?

Ma con queste mosse che sono in atto, si sta riportando un po' più di peso su lato Fiat e meno ai franzosi? Chiedo per curiosità

Ritengo che il 1.0 FF sia sottodimensionato per la mole della vettura e lo sarà Ancor di più se lo strozzeranno per le normative o per l' aumento dei pesi dei mezzi

E aggiungo...e per fortuna che non è arrivato a fare danni anche in Brasile...

Per multi energia vale la pena considerare Anche la tecnologia Toyota chel trovo piuttosto valida anche non essendone un estimatore ( per lavoro uso un Hybrid )

Ma la multa è replicabile ogni anno?

Hai capito.. perdonami ho scritto di corsa e mi sono riletto ancora di più al volo. Concordo con la tua analisi💪

Ammazza...ti ha fatto aspettare parecchio tua moglie! 😁😁 Scherzi a parte, il tuo discorso è condivisibile ma non capisco tanto il finale ovvero la parte in cui secondo te le multe non le dovrebbero pagare le case costruttrici ( che lo trovo condivisibile) ma stringi e stringi parte della multa la pagherà l' acquirente finale ancora più ingiustamente a mio avviso. Io non sono a favore dell' elettrico ma riconosco che su un percorso prettamente urbano ha i suoi vantaggi se supportato da idonea rete di ricarica che i gestori e distributori ( E- distribuzione ha una sorta di esclusiva sulla realizzazione su territorio italiano, ma non so di preciso come) non ha fatto nulla e i fondi PNRR potevano essere impiegati per ramificate le infrastrutture di distribuzione elettrica e creazione di punti di ricarica. Su Fiumicino dove lavoro, hanno 4 punti di ricarica ( 1 non funzionante, 1 a 7 kW e credo 2 a 22 kW) a cui si sono aggiunti 4(?) punti di ricarica fast che hanno richiesto la realizzazione di una cabina MT. Tutto ciò per dire che neanche lo stato ha puntato su tale tecnologia in vista della transizione e a questo punto se ne dovrebbe fare carico ma il culo dove entra il cetriolo è lo stesso dell' acquirente.. ..e soprattutto viene a mancare il libero arbitrio in quanto privi forzatamente il cliente di ciò che vorrebbe effettivamente acquistare ( incentivi/ disincentivi ecc...)

Ammazza quanto siamo qualificati! Mi ci metto pure io😁😁😁

Ma i francesi se le accattano..😅

Va bè..il succo non cambia. Gli stanno dicendo come si fa un motore 😅😅

Cioè praticamente gli insegneranno come si progetta un motore? 😅

Ma come fanno a non diventare elitarie se il più piccolo cessetto viene 17 k€?? Per non parlare delle elettriche. Non so se avete contezza del mercato dell' auto e delle formule di " acquisto" delle stesse che di fatto sono mutui e basta ( nel senso che paghi le rate e non sei mai padrone di nulla)

Domanda: ma perché forzare un mercato a piazzare auto elettriche se il mercato non le recepisce? Mi viene in mente che il fine sia quello di fare in modo che le auto sia sempre di meno e volutamente elitarie. Ma nel breve medio periodo comporterà solo l' invecchiamento del parco veicolare circolante e la supervalutazione degli usati anche quelli improbabili

Lentezza a non finire. Che possa dipendere dal fatto che non vogliono sbilanciarsi troppo sull' elettrico?

Sicuramente...dici che è troppo stravolgente? 😂

Da strapparsi i peli del petto per l' emozione... finché non tolgono il frullino 1.2 ho il sentore che le vendite delle auto avranno un grosso freno a mano tirato..vale per segmenti b, c e futuri d se mai li dovessero fare

Mamma mia.... preferisco donare le cornee a vivo😂😂😂

Concordo con l' eccezione che anche Opel non va bene... sarò masochista ma mi piacerebbe che anche Peggió e Citroen andassero male, così, tanto per spartire un po' di merda tra tutti

Sui motori ICE non ci sono paragoni e credo che l' Europa non ritenga i cinesi come minaccia anche perché stringi e stringi hanno solo il 1.5 che penso sarà la cilindrata unificata perché la usano cani e porci . L' unica cosa è che, molto disonestamente, faranno dumping o altro per vendere i loro catorci Ancor più sotto prezzo per accaparrarsi quote di mercato ed entrare nell'ottica che " tanto una macchina vale l'altra" e fidelizzeranno il cliente di turno in qualche modo.

Ho letto che hanno già dato per defunto il motore v6 per la prossima Giulia e Stelvio...no buono! 😡🤬

È la scusa buona per filare via da quel mercato che impone anche la guida a dx con tutte le complicanze del caso

I primi che seccheranno saranno Lancia, Alfa e Chrysler..DS che fa pena dal punto di vista commerciale sopravviverà...il marchio Maserati non è facile da posizionare ma non ci hanno capito nulla...my 2 cents!