Asdatore

con 10mila km ti conviene a benzina, no gpl no diesel. qual'era l'auto che hai venduto?

a parte il nome sportsvan che non si capisce cosa centra con una monovolume, non mi aspettavo molto di più. è sempre una monovolume alla fine, chi la vuole simpatica si prenderà la 500L, altri la golf plus, è un po' anonima e fredda ma non è di certo brutta (brutta puoi chiamare un'auto come la roomster imho). poi a parte l'estetica sarà da vedere cos'ha da offrire, dopotutto è quello l'importante di un mpv...

passat ecofuel a metano e benzina, ma non è sicuramente sportiva

la volvo avrà qualche trucco. la panda e la polo non hanno fendinebbia sull'allestimento base, imho lì è questione di responsabilità del proprietario, se vivi in zona nebbiosa e compri l'auto senza stai a casa quando c'è nebbia. a proposito di banchi di nebbia e frenate improvvise http://www.euronews.com/nocomment/2013/12/04/more-than-100-vehicles-crash-in-heavy-fog-in-belgium/ basta uno che è distratto e non frena e la frittata è fatta, difficile evitare gli incidenti in quei casi, troppe variabili

boh ma solitamente non vedi oltre i 75 metri degli anabbaglianti perché ci sono le curve per cui tanto vale, no? e di notte è anche più facile perché quelli che vengono incontro spesso li vedi già molto prima. per la sicurezza IMHO basta potersi fermare in meno dello spazio visibile, a 40 km/h ti fermi in 40 metri mi pare quindi si va tranquilli per gli ostacoli , finché stai sotto i 70 km/h non dovrebbero essere necessari più di 75 m di spazio di frenata. poi beh quelli che fanno la strada da un po' sapranno a memoria ogni curva per cui vanno col pilota automatico

considera anche che la gpl costa 1500 euro in più all'acquisto e quanti anni ci metteresti a recuperarli e cominciare veramente a risparmiare sul carburante, oltre a eventuali costi supplementari di manutenzione, qualcuno saprà essere più preciso

è scritto nel libretto e c'è un etichetta all'interno della portiera o dietro lo sportellino del carburante. la pressione può essere più alta per le variazioni di temperatura (ma di qualche decimo), o magari il manometro era starato/rotto.

la luce in fondo al tunnel la vedono da almeno 1 anno e mezzo

ma continui a dire uscita, ma intendi entrata vero? recensioni amazon del 3500d Amazon.it: Recensioni clienti: Empire KS 3500D Attive Minispeaker recensione Conclusioni - Pagina 5 - Page 2

c'è anche da dire che la panda ha uno scarto di prezzo abbastanza alto. a pari allestimenti la swift per la trazione integrale sono solo 1000 euro in più.

sì, anche se le informazioni sono decisamente scarne sul 3500 per cui si vede solo i 10 watt rms di differenza. la differenza di prezzo è dovuta probabilmente proprio al fatto che il 4000 non ha ingressi digitali...

il 3500 trovaprezzi dice 120 euro, il 4000 60 euro. il 4000 ha solo il jack 3,5 mm per l'input (quindi è un 2.1 da usare per il pc), l'altro ha 2x rca, toslink e coassiali e ci puoi attaccare i vari aggeggi del televisore di cui ci capisco poco. di 2.1 io ho da anni il logitech z2300 e sono più che contento, ideali per film e giochi, per un'altra postazione dove non avevo spazio per il sub ho preso un 2.0 gigaworks t40 della creative usate, davvero un ottimo prodotto per il prezzo infimo che le ho pagate.

a star ferma si rovina qualunque auto e non solo il motore ma tutto il resto (liquidi, roba elettrica,...), per cui non sceglierei in base a quello, se fai più di 20mila km all'anno andrei sul diesel. quando ti capita di lasciarla ferma per un mese sarebbe meglio se trovi qualcuno che le fa fare un giro ogni 2 settimane, ma non è un periodo così lungo dopotutto. non conosco l'auto ma il motore sembra nuovo per cui difficile dire sull'affidabilità, notevoli i consumi dichiarati di 27 km/l e la co2 94 g/km, spritmonitor dice 4,8-5 l/100 km

certo potrebbero cominciare mettendo i prezzi nel configuratore della maserati, dà l'impressione che non vogliano liberarsi dell'aspetto exotic/ultralusso tanto presto, del tipo che l'acquirente la compra senza guardare il prezzo

sulla carta il 1.4 mi sembra insufficiente, con il risultato che devi tirarlo e visto che l'auto la tieni per molti anni rischi di stancarti in fretta e che si rovini più in fretta, oltre a consumare di più

consiglio anch'io 520 o 620, tra l'altro nei telefoni di fascia bassa android rischia di non essere ottimizzato e bloccarsi, ritardi dei messaggi, ecc. almeno questa è stata la mia esperienza quando ho usato un xperia E per un certo periodo. se se ne fa un uso a tutto campo android ha i suoi vantaggi ma per telefonare messaggi whatsapp email browsing sono sempre più convinto che wp8 è la via

in autofficina fiat 10 euro a gomma o 15 se hai in cerchi lega, magari da gommisti random spendi di meno. candele boh

a parte le già citate swift e punto potresti trovare una skoda fabia (sorella della polo che è fuori budget imho a meno che trovi l'affare, a livello di qualità/comfort dovrebbe essere simile) o una ibiza (versione più plasticosa/cheap della polo)

allora vuol dire che le cerchi estive. Pneumatici estivi 2013 - TCS Svizzero la tua misura quest'anno non c'è ma comunque vedi i marchi, sulla destra sotti "I test precedenti" c'è la tua misura testata nel 2012.

la panda in autostrada tende a farsi "sbatacchiare" in caso di raffiche di vento ed è molto rumorosa, ma non è niente di grave è più una questione di comfort che di sicurezza. sulla sicurezza le panda la maggior parte non hanno ESP.

ma le cerchi estive o invernali?

non sono un esperto ma mi sembra che swift e panda abbiano tutte due un coso che si chiama giunto viscoso, che trasferisce la trazione alle ruote posteriori solo in caso di perdita di aderenza davanti, per cui non sarebbe una roba permanente tipo 50-50. comunuque se cerchi su google trovi tutto tenendo conto del fatto che resti su strade asfaltate e non fai fuoristrada vero mi sembra superfluo prendere un jimny o altri piccoli fuoristrada che mi sembra sono quelli che vanno più spesso giù dal burrone dietro i tornanti, sono più alti ma se non fai offroad non vedo l'utilità. comunque con 4 gomme da neve decenti ti è capitato di scivolare o slittare?

scusa quando leggo di fretta tendo ad essere autistico

parcheggia da sola anche la fiat 600 della cicciona che posteggia accanto e ti fa il bollo nella portiera?

non avrà applicazioni nelle auto ma magari si scoprirà utile in qualche altro campo, come spesso capita nella ricerca. tra l'altro mi sembra una ricerca a tutto campo, volvo è solo uno dei partner che ne studia l'applicazione nelle auto elettriche non è che abbia buttato via miliardi a fare ricerca di base. molto più probabile che si vedrà roba simile in dispositivi portatili