L'ibrido convenzionale ha attualmente un grande svantaggio: il pack batteria.

Lo svantaggio principale è il peso e gli ingombri.

L'Imperial College di Londra assieme a Volvo riceveranno dalla UE una sovvenzione di 3,5 milioni di euro per portare avanti questo progetto.

La chiave è un composito di fibra di carbonio ed una resina polimerica che può immagazzinare energia in modo più rapido rispetto alle batterie tradizionali. Questo materiale è duro, ma si può lavorare facilmente, ottenendo così un comportamento simile ad un lamierato. I calcoli hanno fatto emergere un risparmio di peso del 15% rispetto alla fusoliera in acciaio. Un altro vantaggio importante di questa ricerca è che si può risparmiare notevolmente sul cablaggio in auto.

bell'idea.

P.s.

Ma in caso di emergenza dove li attacchi i cavi?

L'idea in sè è buona.

Però....

però rimango sempre scettico nel dover complicare notevolmente le auto per la nostra pigrizia mentale di abusarne.

Sottoscrivo l'intervento di Tony e, parafrasandolo, rincaro la dose: rimango sempre scettico nel dover complicare notevolmente le auto per la nostra ossessione di doverne avere almeno 2 in ogni famiglia e di cambiarle ogni 3/4 anni.

Mi sorge un dubbio... e in caso di incidente? Le batterie in caso di forte compressione scoppiano.....

Le batterie scoppiano poiché sono delle scatole con degli elettrodi e riempite con un liquido elettrolitico.

Questo nuovo materiale, da quel che ho capito, farebbe lavorare tutta la carrozzeria come se fosse un enorme condensatore ed il mio timore è che, in caso d'incidente, si possa lacerare lo strato d'isolante che separa il foglio di carrozzeria caricato positivamente da quello caricato negativamente provocando così un enorme cortocircuito.

In csso di incidente mi sa che il corto tra gli strati sarebbe invitabile.

con risultato una bella fiammata.

stiamo parlando comunque di Volvo eh, non dell'ultimo costruttore nato.

In csso di incidente mi sa che il

...carrozziere festaggia piu' che una vincita al supernealotto

Io già con la carrozzeria normale ogni volta che tocco la macchina prendo la scossa. Questa mi fulminerebbe se solo provo ad avvicinarmi.