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Tecno78

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  1. Tecno78
    Il problema secondo me lo avete centrato. Non sarà avere stesse basi o componente condivisi (cosa che tra l'altro sarà ben visibile tra le alfa e la grecale,ci sta tutto quando hai il top della qualità e della meccanica), ma saranno proprio le basi che si utilizzeranno. VW Seat Skoda ha le sue, persino Seat le ha ottimizzate per le Cupra. Poi c'è audi Porsche e audi Lamborghini. L'importante è che quel che si usa sia il top. Se per le alfa useranno pianali fiat o per Maserati pianali e motori jeep, andremo male... Poi magari venderanno bene,ma per me significherà il declino dell'auto, un po' come gli smartphone di oggi ecco. L'importante quindi è che per ogni brand ci sia attenzione. Ok a stesse basi e componenti, ma pensate bene per ogni brand. Non "facciamo un'auto sola e cambiamo solo lo stile e mettiamo badge diverso a tutte"
  2. Tecno78
    Secondo me in termini di immagine serve. Io brand 500 ormai è un brand a se, un po' come mini, e puntare su cabrio, versioni speciali e dedicate, ci sta alla grande. Non avrebbe senso su una tipo, ma sul brand 500 si secondo me
  3. Tecno78
    Quindi si chiamerà fiat 500xc? XD Si scherza, ma credo che la soluzione 500c o comunque con tetto apribile anche solo come fosse un panoramico apribile farebbe contenti tutti, perché hai una auto aperta con stesso bagagliaio... Io ho una amica con la 500c e in estate ce la siamo goduta tantissimo!
  4. Tecno78
    Davvero assurdo... Mah... Da quel che sapevo, il costo di una sw sarebbe stato circa lo stesso di un nuovo modello ed i vertici alfa volevano puntare su altro prima della dipartita di Sergio.. Ad ogni modo, non so quanto costi una cabrio con stessi montanti e stile, ma mi viene in mente che potrebbe avere mercato negli Usa. Fiat ora ha solo la x e stare in usa con un solo modello non so quanto possa durare... Magari ha mercato in California o negli Stati di mare, non saprei davvero, mi hanno preso in contropiede...
  5. Tecno78
    Come qualità finalmente anche le americane iniziano ad esserci.. Come estetica a me non piace. Se volevano rubare clienti alla concorrenza non saprei, non sembra ne moderna tanto da staccare col passato, ne attaccata agli stilemi precedenti.. Quella "bocca" sotto alla griglia anteriore è pessima, del tipo "dobbiamo riempire il frontale. Che facciamo? Vai, metti una presa d'aria a forma quadrata" XD
  6. Tecno78
    Mi spiace ma non c'entra.. a suo tempo, al lancio della Ypsilon,avevo avuto la fantastica opportunità di parlare con un responsabile lancia, e mi disse che la vera impresa era fare conoscere lancia in Europa, ormai confusa con altri brand o addirittura sconosciuta. Lancia delta, stratos ecc sono per puristi, sicuramente andrebbe fatta leva su questi nomi o comunque sfruttando il passato, ma la strada da fare è tanta perché non comprano le auto solo gli appassionati, ma anche la gente comune. Ad oggi Opel, in più ha una gamma completa e una full Electric dal prezzo accessibile.
  7. Tecno78
    Anche io inizialmente pensavo che Opel si potrebbe sacrificare, ma se poi penso a quanto è conosciuta Opel in Europa rispetto a lancia, mi spiace ma credo vinca Opel.. Lancia oltre ad una gamma, avrà bisogno di una massiccia campagna di marketing per fare capire chi è fuori dall'Italia.. Quindi se devono smantellare Opel, potrebbero poter fare lo stesso con lancia.. lancia con i ricarrozzamenti ne gioverebbe secondo me, vincerebbero stile e piccole chicche (come Delta e bravo).
  8. Tecno78
    So che è presto per capire come andrà, ma mi fanno pensare alcune cose: Leggendo sulla stampa specializzata, Mercedes, BMW e gruppo VW mettono sul piatto vagonate di miliardi (da 55 a 85) nei prossimi 5 anni. Marchionne ne aveva messo 6 per alfa e Maserati.. Qui si parla di 5 miliardi.. ma per cosa? Tutto il gruppo? Capisco le sinergie ma son ben pochi in teoria.. Altra cosa è imbarazzante per me vedere che PSA è così grande nonostante abbia solo Citroen e Peugeot.. nel senso vahuxall e Opel non sono case automobilistiche, sono brand che vivacchiano.. FCA oltre ai brand premium italiani ha anche jeep e tutti i brand che negli Usa tirano a bestia.. Quindi, sono i francesi ad essere bravi con solo due brand? XD
  9. Tecno78
    Assemblea azionisti prevista sempre a metà anno. Quindi tra 6 mesi potrebbe cambiare tutto. Ho un po' di timore però, perché già fondere a livello aziendale FCA e fiat è tutt'oggi difficilissimo e intricato, quindi spero che i francesi portino semplificazioni..
  10. Tecno78
    Questo vi fa capire come è difficile una fusione a livello globale quando di mezzo ci sono paesi e mentalità fortemente radicate. Gli americani si sentiranno sempre i più forti, i francesi idem almeno in europa... Gli italiani tendono ad adattarsi, ma si dovranno imporre per portare l loro idee o forza decisionale al 33%.. Sarà difficile fondersi davvero, ma vedremo
  11. Tecno78
    Grazie per queste precisazioni, a livello di budget so poco e preferisco non esprimermi. Ma ripeto, questi soldi per aver dato vita a nuovi motori, architettura, due modelli (piu la gta, perché vi ricordo che era già prevista..), nuovo quartiere generale alfa e Maserati, grecale.. secondo me erano giusti, andava però quantomeno protratto nel tempo in almeno 10 anni.. (come fa audi).. dire come ha fatto manley che è stato un errore fondere alfa e Maserati per me è sbagliato e ingiusto, un preteso più che altro.. Si lo sviluppo gi Giorgio elettrico è Maserati, perché stanno spingendo sull'elettrico fortemente.. aspettate i muletti XD
  12. Tecno78
    Si, diciamo che per ora molto è freezato, ma quando ci sarà la fusione saranno presentati nuovi piani industriali con modelli, e li ci saranno notizie più veritiere. Ad oggi ci sono molti studi, ma da fare studi a dire che il modello è approvato e in via di sviluppo ce ne passa
  13. Tecno78
    Questo vi fa capire come gli americani non sappiano una mazza di alfa.. speriamo rimanga in f1 va la.. Ad ogni modo, avete sentito del nipote di Chrysler che vorrebbe comprare FCA? Le sue parole sarebbero "così jeep RAM Chrysler e jeep tornerebbero americane" ... Qualcuno gli spieghi che FCA ha anche brand italiani XD Gli americani son così, che ci vuoi fare https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2020/12/31/fca_psa_il_pronipote_di_walter_chrysler_presenta_una_proposta_alternativa_alla_fusione.html
  14. Tecno78
    In ogni caso, il mega piano di Marchionne di fondere alfa e Maserati stava nascendo bene, ma sappiamo come è andata. Vedremo tavares. Ma dire che i 6 miliardi sono stati buttati per alfa è sbagliato, da lì è rinata Maserati e con se tutti questi nuovi modelli (utilizzando pianali simile e motori simili). Questa sarebbe stata vera sinergia.
  15. Tecno78
    In realtà nel libro di Marchionne la storia è ben più semplice (e bella secondo me). Ve la faccio breve: è il nome del primo che passava (un impiegato) visto che dopo ore non si trovava un nome... Nonso quanto sia vero, ma nel libro dice così
  16. Tecno78
    Osservazione più che onesta.. fare fare numeri agli altri brand e tenere alfa verso il premium. Ci starebbe. Era così con Sergione, ora solo Maserati è vista così (un grande errore secondo me). Non posso nemmeno dire che ci ripenseranno e faranno un SUV lancia, dato che hanno già dichiarato che sarà alfa..
  17. Tecno78
    È quello che diceva pagina fa, che secondo me sarebbe giusto e ovvio che tutte le uova alfa fiat jeep di segmento b usino il pianale PSA già pronto.. La 208 e la 2008 stanno andando benissimo e il fatto che abbiano tutte le motorizzazioni disponibili le fa vedere come all'avanguardia. Ripeto che in questi segmenti gli acquirenti guardano prezzo, design e ammennicoli vari che fanno figo (lucine interne, Apple carplay, ecc). Chi volete che guardi trazione, guidabilità ,ecc? Un po' come la Giulietta a tp su base Giorgio su cui si vociferava inizialmente, non avrebbe avuto più senso in questo mercato svuotato dagli appassionati veri (vedi BMW e mb, che ora fanno tutto ta) Per questo in questi segmenti ben venga la razionalizzazione, basta si rispettino alcuni canonci di brand minimi (interni diversi, stile diverso, potenze dedicate ,ecc)
  18. Tecno78
    Scusate ma siamo sicuri che fiat jeep e alfa buv utilizzeranno l'eMINI (che sarebbe quello di 500 bev, giusto?) .. mi sembra un po' piccolo.. questi SUV non dovrebbero essere delle dimensioni della 2008? Giusto per capire
  19. Tecno78
    FCA (gorlier) hanno appena dichiarato che in Polonia ci saranno investimenti per fare piccola fiat è alfa... Ora la mia domanda è: se il pianale sarà quello PSA, le francesi dove le faranno? Seconda domanda: la piccola jeep , s Ela faranno, non sarà in Polonia?
  20. Tecno78
    Rettifico un dettaglio: ad oggi Giorgio a e non erro sarà sulle jeep (new Grand Cherokee) e sulla grecale. Rimarrà su strada per un po' ancora
  21. Tecno78
    Niente di ufficiale, ma mostra spesso il tonale concept ed i suoi premi, e da dove deriva il design... Anche io spero in una piccola Stelvio, ma se presenti un concept, quella è la direzione che avrà il tuo nuovo design.. Hahah Si, lo fa sempre... Quindi non direi ci sia scampo XD
  22. Tecno78
    Ripeto, vedendo quello che posta busse su Instagram, Lo stile sarà quello, dettaglio più dettaglio meno (al di là dei fari base). Internamente, il tablet ormai è stato messo ovunque (mc20, 500 bev, new Compass restyling) quindi direi rimarrà molto probabilmente così. Le sospensioni mcpherson davanti e mcpherson modificato dietro sono ottime con una buona taratura sportiva (GLA, X2 e audi Q3 hanno mcph e multilink, ma sapete meglio di me che conta anche la messa a punto). Come direbbe massai, le auto da rally le hanno davanti e dietro ma da questo punto di vista lo lascio a i tecnici, a me basta abbia lo sterzo da alfa ed un peso contenuto.
  23. Tecno78
    Ringrazio chi ricorda che gli ingegneri non stanno con le mani in mano.. Purtroppo come vi ho già detto molte volte, alfa ha subito tantissimi ripensamenti, valutazioni e tutto quello che può ritardare uno sviluppo, non è che a Modena e Torino ci si giri i pollici.. ma serve anche un caro che creda nel brand.. Aggiungo inoltre che il pianale PSA può ospitare tutte le motorizzazioni, bev e phev compresi, quindi è davvero avanti e molto buono per questo segmenti. Ovvio che avere sospensioni di buon livello come tonale/Compass per alfa è vitale, ma ripeto che in questo segmento guidabilità e tecnica contano ben poco.. Vedremo il piano di tavares
  24. Tecno78
    Ma perché state paragonando b-suv con Giulietta? Saranno due prodotti nettamente differenti, forse più simile alla mito (in generale dico).. Ad ogni modo, ad oggi di sicuro ci sono le mca di Giulia e Stelvio nel 2021 insieme a Tonale, con il buv a seguire. Per tanto riguarda lo stile, purtroppo da quello che posta busse su Instagram non c'è spazio a molta immaginazione, tonale sarà così.. L'anno prossimo in base a vendite ed investimenti vedremo (spero) anche quali saranno i nuovi modelli. Secondo me ci sta che alfa punti a tutti i segmenti delle SUV, vendono quelli. Basta mantenere un minimo di sportività come fatto per mito ed un successo decente sarà assicurato.. L'importante per me è che vendano queste piccola SUV per mantenere intatte Giulia e Stelvio. Chi compra una tonale o una buv non guarda assolutamente alla meccanica, ma a stile e prezzo
  25. Tecno78
    comunque jeep col pianale alfa come grecale, gran passo per gli ammeregans.. finalmente saranno guidabili XD Scherzi a parte, felice che Giorgio viva
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