Popy

Considera che il costo del gpl aumenta da ottobre sino a maggio per via del cosidetto "gpl invernale", diversa composizione e aumento della demanda per il riscaldamento. Per capirci il gpl d'inverno arriva anche a sfondare i 0.70 cent/L attenzione con i calcoli...

Mi ripeto: errore grossisimo abbandonare lo stile 159, andava solo evoluto. Anche se 159 non ha sfondato come ci si aspettava per i motivi discussi più volte però tutti, ripeto tutti riconoscono in 159 un design stupendo, il migliore della categoria. Per la Milano mi pronuncerò solo dopo averla vista.

Bella, secondo me gli interventi che hai fatto sono giusti! Lo spoiler posteriore va benissimo, gli altri che hai nominato gli ho visti e sono inguardabili.

Conosco 2 persone che hanno avuto guai seri con il cambio costringendoli a rottamare la macchina (un caso) e aspettare mesi per trovarne uno usato e poi sbarazzarsi della macchina (l'altro caso) Stiamo parlando di una passat del 2000 e una A4 mi pare '99 . I km precisi non li conosco, ma sicuramente sopra i 150.000km ma difficilemte oltre i 200.000km.

Tutti in fissa con questo gpl! Se ford manda una circolare del genere voi cambiate assolutamente motorizzazione! Se è la stessa casa a non credere nel suo motore trasformato significa che saranno rogne al 100%. Fatevi 2 conti, con i prezzi attuali avere un gpl o un diesel non fa nessuna differenza a livello di risparmio.

E' normalissimo soprattutto se hai altri utlilizzatori accesi come luci-clima ecc. LA spiegazione di Linda è giusta ma va aggiunto un particolare: 100w di assorbimento si hanno a lampada accesa ma durante l'accensione della lampada l'assorbimento è superiore a causa dello spunto, un pò come i motori elettrici che hanno bisogno di uno spunto (quindi corrente) notevole e poi si stabilizzano al "consumo" di targa previsto. Non ricordo in che % ma considera che nel caso dei motori si parla di un assorbimeto doppio allo spunto rispetto alla potenza nominale.

Amici, ho caricato 4 foto della mia VFR fatte dal meccanico l’altro giorno. Io me le sono spulciate per bene a casa davanti al pc ingrandendole ecc. perché ancora non sono autosufficiente ed è mio padre che mi alza dal letto e circolo con la sedia a rotelle. Penso che tra qualche giorno riuscirò a caricare il piede dx e quindi almeno con le stampelle posso camminare. Per chi è debole di cuore sconsiglio di vedere le immagini nel link: http://picasaweb.google.it/IndinoAntonio/VFRIncidentata#

Grazie di cuore a tutti per il sostegno. VEdo di dare delle risposte cumulative: quando siamo caduti i suoi amici si sono avvicinati mi hanno chiamato l'ambulanza e quando ho chiesto dei carabinieri mi hanno detto che non c'era bisogno...un altro motociclista anziano estraneo ai fatti ha chiamato i carabinieri. Quindi loro erano sicuri che non ci sarebbero state rilevazione dell'accaduto e si sono portati via la moto, la loro non la mia. LA mia è rimasta li, semplicemente alzata e appoggiata sul muretto ma vicino alla chiarissamo chiazza di liquido refrigerante/olio/benzina. Anche la sua ha lasciato un evidente chiazza e i segni dello spostamento. PEr fortuna mio cognato ha fatto delle foto quando le moto erano presenti entrambe, nonchè la foto alla targa dell'altra moto che i CC hanno prontamente ricopiato. MA secondo voi il fatto che abbiano portato via il mezzo coinvolto nonostante la presenza di feriti e quindi alterato la scena dell'incidente gli porta qualche implicazione?

Salve a tutti, sono tornato ieri a casa ed oggi riesco a connettermi. Sapete, in quei momenti con i dolori, vedersi in ospedale, notare il “casino” che hai provocato in famiglia ti porta a pensare male della moto, a dire “chi me l’ha fatto fare”, “ora basta”... ma poi leggo sui forum di moto dove sono iscritto ed hanno saputo, la loro immensa solidarietà che solo il mondo del motociclista sa esprimere e allora penso che è stato un vero privilegio aver fatto parte di questo mondo. Notare come alcuni amici di uscite in moto siano venuti a trovarmi in ospedale mentre alcuni “amici” normali no mi fa parecchio riflettere. Veniamo a me: ho una distorsione al ginocchio sx, caviglia sx e forti contusioni a tutta la gamba sx, ora ho il gesso dalle dita dei piedi fino a quasi l’inguine per 25 giorni! Distorsione con frattura porcella…(non capisco che hanno scritto) ortogonale dx, fasciatura per 15 giorni. Il resto tutto ok. Moto: da quello che ho visto da terra la fiancata sx è completamente distrutta, ho visto l’avvolgimento dell’alternatore, acqua del radiatore sparsa, pedane ecc, e da quello che mi ha riferito mio cognato è distrutta! Dinamica: stavo facendo una passeggiata per la litoranea adriatica salentina come tante altre volte. Supero Santa Cesarea Terme verso Porto Badisco e ad un certo punto imposto una curva sx. La mia velocità era intorno ai 60-70km/h e come mia buona abitudine non vado mai verso il centro curva (la linea di mezzeria) ma rimango sempre ad 1/3. All’improvviso mi vedo arrivare un missile nero proprio sulla linea bianca e in pochi istanti capisco che sicuramente ne sarebbero seguiti altri e d’istinto rientro ancora verso dx. Ma appena pochi istanti dopo ecco una Suzuki gsx1000 bianca (10 giorni di vita) che mi punta decisa, riesco a dare un colpo di reni per spostarmi ulteriormente a dx e seguo l’altra moto e per un istante ho pensato che fosse passato ma non è stato così. All’improvviso sento la moto sollevarsi da dietro e cadiamo (io e moto) sul fianco sx, sento che la moto sta per girarsi sull’altro fianco e lascio i semimanubri. Mi fermo. Sono cosciente e dolori alle gambe, sento l’altro urlare ma non lo vedo, la sua corsa era proseguita per molti metri andando a finire dietro l’altra curva! Ora, sicuramente lui mi ha preso al centro della mia corsia e grazie alla mia velocità ridotta e a qualcuno dall’alto non sono stato preso in pieno ma solo sul fianco. Lui invece ha rotolato, sbattutto per molti metri rispetto a me. Stà cercando di convincermi a prendermi la colpa affinchè l’assicurazione rimborsi lui che ha la moto di maggior valore e mi avrebbe dato soldi per la mia, a parte che in tutta sincerità non mi va di prendermi una colpa che non è mia e poi sono intervenuti i carabinieri ed hanno fatto i rilievi quindi con poco l’assicurazione se ne accorge e mi beccherei una bella denuncia per truffa! Altro particolare i parenti/amici della controparte hanno spostato moto e i pezzi sparsi per terra e addirittura hanno caricato la moto sul carrello e portata via prima che arrivassero i carabinieri per i rilievi! Vi dico una cosa importante: METTETTE SEMPRE L’ABBIGLIAMENTO, A ME HA FATTO LA DIFFERENZA!!! Lamps dal Popy rottamato non per colpa sua! Ps: vi posso lampeggiare perché la mia moto ha cupolino e faro intero!

Cioè? Non è mai andata al collaudo presso la motorizzazione? Chiedi all'installatore/agenzia auto se può rimetterla in regola, viaggiare con auto così minimo hai il sequestro del mezzo e una bella batosta amministrativa.

Hai considerato che con l'impianto gpl dimininuisci il bagagliaio e hai la ruota di scorta in giro? Fai per bene i conti, è vero che prendi l'ecoincentivo ma sei costretto a spingerti su motorizzazioni più grosse (=assicurazione più cara) e consumi molto maggiori! Pensiero a voce alta: io ancora una volta mi chiedo come mai ora che il diesel è conveniente si buttano tutti sul gpl! Cioè, quando il diesel costava come il benzina tutti di nafta...mah.

Salve amici, si avvicina finalmente il viaggio per il meeting nazionale VFR che si terrà a Trevi. Quest’anno verrà anche la mia fidanzata e stavamo pensando di fare il trasferimento casa/albergo con il trio J auto+carrello+moto, in questo modo il viaggio sarebbe più rilassante e tranquillo per la mia lei. Ma c’è un problema! Secondo la legge italiana il “trio” è considerato autoarticolato:shock:! Sapete cosa significa in parole povere? 70km/h il limite di velocità in superstrada e 80km/h in autostrada! In più l’autostrada sarebbe più cara perché ho 3 assi!!! A mio modesto avviso un vero e proprio autentico furto considerando che i minimali carrelli appendice possono scorazzare a 130km/h! Da buon italiano medio sto cercando rimedio! Mi son detto, con i tutor non si scappa, ma se facessi tutte statali/provinciali a scorrimento veloce? Capiamoci, non andrò certo a velocità folli, parlo di viaggiare sui 90/100km/h e anche se sulle SS sono fuori limite almeno con un po’ di attenzione potrei farla franca e soprattutto non pagare autostrada per non aver nessun vantaggio. Ecco su google una possibile soluzione: http://maps.google.com/maps/ms?hl=it&ie=UTF8&msa=0&ll=42.907315,12.733272&spn=0.001878,0.004828&t=h&z=18&msid=112373895563182094846.00046309ff9f799fc2d6d&iwloc=0004630a10531c4036b7c Io pensavo invece di fare tutta l’adriatica sino ad Ascoli Piceno, poi SS4 e quindi la SS396 che passa da Norcia e quindi la SS3 per Trevi. Con Bazu stamattina parlavamo di fare la variante tirrenica ma ancora non l’ho studiata a fondo. Diciamo che la SS16 sino a Termoli la conosco ed è molto scorrevole, dopo cosa succede? Sino a Pescara? Dopo? Mi conviene lasciare la SS4 per la SS396 (la serra valle)? Capiamoci, non ho una macchina diesel e potente, quindi sarebbe preferibile evitare passi ecc. che oltre a farmi perdere molto tempo metterebbero in crisi il motore della macchina. Se c’è da fare pezzi di autostrada li faccio pure se è meglio. Consigli?....

Gpunto diesel! Se hai bisogno del bagagliaio evita il gpl, anche con il serbatoio toroidale hai la ruota di scorta vagante! A metano hai pochissimo bagaglaio...

Il servo credo che non lo puoi assolutamente aggiungere anche perchè necessita di centralina e forse qualche modifica al piantone. Per gli alzacristalli la cosa è fattibile. La panda è sicuramente predisposta negli agganci quindi ti sarebbe sufficiante trovare una panda in demolizione (causa incidente) smontare tutte le parti degli alzacristalli come motorini, intelaiatura, tasti, relè e meglio ancora impianto elettrico e se hai manualità nei lavor riesci anche a montarlo da solo. Alla cinquecento di mia madre/fratello con questo sistema (prelevare pezzi da auto rottamate) ho montato da solo le chiusure centralizzate, gli alzacristalli elettrici, un allarme con telecomando con aggiunta una centralina che tramite il tele dell'allarme oltre ad inserire l'allarme stesso si chiudono i vetri e si chiude la macchina! La cinquecento aveva tutto pronto per "ospitare" le parti che ho aggiungto, ho semplicemente tolto dei tappi ed inserito i bulloncini/passa cavi/ecc.

Con quel chilometraggio io eviterei assolutamente il metano e anche il gpl. Benzina o diesel... Bisogna tener conto che per ammortizzare l'impianto a metano (più oneroso di quello a gpl) ci vogliono determinati kilometraggi. Non è solo una quesione di ammortamento impianto ma anche di manutenzione varia. Le bombole del metano vanno collaudate ogni 5 anni, la bombola gpl va sostituita ogni 10 insieme a valvole varie. Senza considerare che c'è il filtro del gas da sostituire, eventuali malfunzionamenti di polmoni/iniettori/contraline varie che potrebebro essere sostituiti. Insomma a conti fatti magari con le varianti a gas risparmieresti pure, anche se pochissimo, ma nel frattempo devi fare i conti con delle limitazioni sul bagagliaio ecc. Riflessione personale a voce alta: ancora non capisco come mai quando era conveniente il gpl tutti andavano di diesel, ora che è palesemente conveniente io diesel tutti a buttarsi sul gpl/metano! In percentuale il prezzo del gpl è sceso molto meno del diesel e addirittura il metano è aumentato! Numeri? Estate scorsa: benzina 1,50; gasolio 1,48; gpl 0,74. Oggi: benzina 1,23; gasolio 1 (anche meno); gpl 0,55. Fatevi un pò i conti...

Hai preso una frase inserita in un contesto ben più ampio . Ho specificato e qui lo ribadisco, che in alcune circostanze sono utili. Quello che vediamo in foto è chiaramente un caso di fari utili, ma siamo anche in una condizione di tramonto dove risulta utile aver le luci accese. In una giornata soleggiata da aprile sino ad ottobre i fari sono quasi ciechi soprattutto quelli con le lenti. Il quasi si può tranquillamente eliminare da giugno a settembre! Io parlo per la mia zona, salento e dintorni. L'abbiamo notato in diversi colleghi il fatto della cecità dei fari nelle circostanze da me descritte. Tengo a sottolineare che non sono contrario alle luci diurne anzi, sono contrario al metodo, che io definisco alla carlona, di aver attuato un simile regolamento. Tu legislatore devi imporre che dauna determinata data le auto e moto vanno commercializzate con le luci diurne (stile norme euroX), poi omologhi dipsositivi after market per dotare di luci diurne anche le auto già in circolazione, un pò come il 3° stop. Vedrete che senza obbligare nessuno nel giro di pochi mesi la maggior parte delle auto avrebbero questi accessori che consumerebebro meno energia, sarebbero molto più efficaci e sopratutto non farebbero spendere firo di quattrini ai possessori di quelle auto in cui cambiare una lampadina deve smontare mezza maccchina! Avevo dimenticato anche questo particolare. PEr quanto riguarda le moto aiuta il fatto che si veda un punto di luce che attira molti lì'attenzione e poi...che spesso i fari sono tararti male e sparano leggermente più in alto dl normale.

Chiedo scusa a Nokxis non volevo offenderti ma credevo che mettendo le faccine si potesse capire il mio senso molto light degli interventi, volevo solo farti notare che i difetti da te segnalati sembrano un sunto di difetti riscontrati da più utenti. Sarge ti ha scritto che sulla sua certe sbavature non le ha cosa che tu affermi ci siano su tutte. Forse hai perso di vista che stai parlando di un misera gpunto e non di una rolls, sono d'accordo con te quando dici che con poco si poteva fare di meglio ma se pensiamo a quello che costano le auto oggi e quello che ci montano su dobbiamo solo ringraziare che funzionino per più di qualche anno!!! Mi muovo spesso per lavoro e sempre viaggio con colleghi che hanno cambiato molte macchine e di svariate marche e ti assicuro che nessuna era esente da imperfezioni e difetti più o meno gravi. Anche la tanto blasonata 320d del'04 ha creato diversi grattacapi al proprietario, cosa che non faceva la 520i del 92! Lo stesso collega dice che le nuove bmw fanno c.....e! Non lo dico io. In diversi cmq ti hanno fatto notare queste cose, io ho solo scritto in maniera minimalista e non ho sviluppato il concetto ma ci sono persone molto più autorevoli di me che si sono espresse su questa riga . ps: non mi sono offeso per degli aggettivi con cui mi hai definito. :b26

Personalissima opinione? Tuo zio ti ha rifilato 2 bidoni unici!!! Ho letto tanti di quei difetti che hai che nemmeno in tutte le auto di parenti/amici/colleghi li ho mai sentiti! Fatti un favore, lascia perdere fiat e vai di starniere, così finalmente vivrai sereno. Senza polemica eh!

Mi sembrano consumi normali visto che ho 3 auto a gpl . Cosa ti aspettavi? Considerato l'uso prevalente urbano direi che sei tra il buono e l'ottimo, io su extraurbano costante sia con la uno che con la punto non faccio più di 12km/l...lo stesso dicasi per un collega con c3 a metano, le medie sono quelle. Falli dare cmq un occhiata ma molto dipende dal tuo stile di guida, ha benza/gpl/metano è molto influenzabile.

Io dico solo una cosa come parere molto personale: in attesa di vedere dal vivo questa milano e quindi giudicare io penso che aver abbondonato il filone stilistico "159" è molto grave. Parlando con la gente "comune", amici e colleghi di diverse età TUTTI, e ripeto TUTTI, definiscono ancora adesso la 159 la più bella seg.D in commercio! Mentre l'80% definiscono la Mito strana e poco attraente. Io ho sempre visto male il design della Mito, il mio gusto personale mi fa preferire le linee tese e non quelle morbide e arrotondate, per esempio io reputo un capolavoro la 147 sr1 ma non comprerei mai una 147sr0 che la trovo poco "accattivante". Da un alfa ci si aspetta una linea aggressiva, un muso sportivo e quasi incavolato non un aria piaciosa tipo Mito. Forse è per questo che sono innamoratissimo della Giulia deglia anni 70!

Complimenti!

Si, infatti gli avevo detto di non aspettare assolutamente i 120.000km, in 3 anni ne ha fatti 60.000 di km, è consigliabile farlo aspettare ancora? Tipo un anno affinchè raggiunga i 90.000 come aurafis: Grazie per il consiglio. Io pure sarei dell'idea dei 90.000, vediamo se qualcuno ha qualcosa da dire.

Ho cercato nelle varie discussioni ma non ho trovato nulla di specifico. Un mio amico ha una 156 1.8TS e nel 2006 ha cambiato la cinghia di distribuzione e ad oggi ha percorso 60.000km. Ha saputo di potenziali problemi a questo componente del motore e chiedeva a me consigli. Il libretto ripsorta 120.000km ma io l'ho vivamente sconsigliato di raggiungere quel kilometraggio, fosse per me aspetterei un altro anno e quindi i 90.000km per la sostituzione. Va bene? Consigli...

Fra quelle da te segnalate prenderei in considerazione Delta, hai una auto esclusiva dal design molto più avanti rispetto a quelle da te segnalati a parte mazda6 che è molto bella. MA Jetta e passat a mio avviso hanno un design perdente rispetto alle altre 2. Di mazda ti posso dire che ce l'ha un mio collega (la serie precedente) ed è una macchina molto affidabile, però lui se rompe qualcosa son dolori! A quanto sembra i ricambi sono molto costosi. PEr i problemi al dpf non so che dirti...cmq non sarebbe l'unica ad averne. Io propengo per la Delta...