A-lex
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Tolto Marcos ma le minch etc strategiche sono di casa. Viene a piovere o no al massimo sei quinto, soprattutto se hai un buon passo ☏ CPH2363 ☏
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Boh io ho capito che ci sono, ma cambiano i bordi di attacco diventando solo meno scavati, e tutti i ghirigori attorno al fondo vengono eliminati per facilitare le macchine inseguitrici ☏ CPH2363 ☏
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Si continua con l effetto suolo anche nel 26.. ☏ CPH2363 ☏
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Beh, la pista migliorava e se non era per traffico rifilava 1 secondo a Norris Leclerc. Ma siamo in Canada e la pioggia la fa da padrone. Speriamo bene dai ☏ CPH2363 ☏
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Si, anche l anno scorso fu similare, e l anno prima ☏ CPH2363 ☏
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Un diesel Pecco, parte piano ma quando ingrana diventa temibile ☏ CPH2363 ☏
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Uscirà di linea nel rettilineo per le sportellate ( in sicurezza), e non avere penalizzazioni. Questo aiuta lo spettacolo ☏ CPH2363 ☏
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Cellule di protezione ( potresti anche farcele stare), ma la componente principale sono le batterie e la componente elettrica. Usando magari solo un termico con benzine ecosostenibili forse diminuisci di molto sia il peso che la grandezza delle vetture. Dubito possano tornare a quelle dimensioni ma possono arrivarci vicino. Credo che esperti qui nel gruppo possano darti un idea più precisa ☏ CPH2363 ☏
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Ricordo che avevi preoccupazioni ( al tempo leggevo e basta) e un po' in giro molti ne avevano venendo da una scuderia piccola. Ma cavolo in quasi un anno ( e con il megadirettore generale che ha aperto il borsellino) ha fatto delle robe assolutamente incredibili come manovre. Non voglio paragonarlo al cammino dell' altro transalpino che abbiamo avuto, ma se il buongiorno si vede dal mattino... ☏ CPH2363 ☏
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Ottima gara e week-end di Leclerc, questa vittoria lo aiuterà sia moralmente, sia alla squadra intera nella classifica costruttori, insieme a sainz. Grande sergeant che è rimasto attaccato alle McLaren nei giri finali per studiare come si guida, e ad usarle per infilare Joe ☏ CPH2363 ☏
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Sainz rimane terzo, buono per la prospettiva di domani ☏ CPH2363 ☏
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Mi è sempre sembrato particolare come Leclerc allo spegnersi dei semafori non vada molto forte. Mentre invece max vedi già che prende metri. Ad Imola pure Norris mi è sembrato fare lo stesso di max. Magari potrebbe essere quella mappatura, però la batteria finisce ad un certo punto, in gara come la ricarichi? In qualifica vabbè, un giro e amen e la ricarichi, ma in gara come fai se la usi per uscire dal drs? ☏ CPH2363 ☏
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Aggiungo che il pacchetto ha cominciato lo sviluppo prima della presentazione della monoposto e soprattutto prima che venisse fuori il problema del mettere le gomme nella giusta finestra, probabilmente ci stanno lavorando ora su questa problematica ☏ CPH2363 ☏
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Non mi preoccuperei molto, abbiamo il 50/50 ma non abbiamo fatto l ultimo giro a causa di Perez, ho visto Verstappen nel primo stint ( prima dell incidente) fare un giallo. Credo non digeriscano le rosse le RB ☏ CPH2363 ☏
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Al netto dell ottima Ferrari, che sembra essere ben bilanciata ovunque ( speriamo sainz riesca a comprenderla bene anche lui domani), sono molto colpito dalla McLaren, molto forte e sembrano aver concepito molto bene il concetto delle Wing car. Il giro mancato di Norris all ultimo facilmente lo avrebbe portato davanti molto probabilmente. E le prove di gara con due mescole diverse stavano sul 20/21 entrambe le macchine. Da capire la Red bull visto le difficoltà di setting, ma si sa, di solito in nottata risolvono, son famosi per questo. Si prospetta battagliata domani la qualifica ☏ CPH2363 ☏
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Mara diceva che c'era stato un po' di allarme ed avendo gli upgrade nuovi, non volevano sprecare l occasione di testarli per bene. Ma dal prossimo o quello dopo dovrebbero tornare al primo addirittura ☏ CPH2363 ☏
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Stata bella questa 7 ore e 40 di spa ☏ CPH2363 ☏
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Azzo se vanno veloci, devono avere una certa rabbia ☏ CPH2363 ☏
