Amleto

beh a dire il vero è quel rumore ciclico di rotazione (quasi uno sfregamento) che si sente in primo piano...francamente pensavo si sentisse più che bene, arriva persino a coprire il normale ticchettio del diesel...ho provato a fare alcune registrazioni della mia ma il risultato è identico...

aggiornamento: a 22000 km hanno sostituito (in garanzia) cinghia distribuzione e rullo tendicinghia. La pompa dell'acqua no perchè aveva,appunto, solo 20000 km e secondo loro era a posto. Rumore sparito, ma dopo circa 1000 km è ritornato. Il rumore lo fa a caldo (in realtà basta tenere acceso il motore qualche minuto e comincia ad emergere) ed è ESATTAMENTE uguale a quello di questo video. Ben due centri di assistenza e l'ispettore della casa madre si sono rifiutati di intervenire nuovamente perchè secondo loro è normale.

e considera che quando un comune mortale va in concessionaria per lasciargli in permuta la sua auto, riceve quasi sempre (nella migliore delle ipotesi!) la quotazione eurotax blu, che è ben inferiore a quella di QR...io ne so qualcosa...per la mia auto che era valutata 10500 da 4R, loro volevano darmene 7500

boh, secondo me 14500 per un'auto di quasi due anni con 40000 km che da nuova costerebbe 19000, non è esattamente un affarone...tra l'altro non ho mai sentito parlar bene dei cambi robotizzati psa...

sostanzialmente è vero, però i sedili fanno parte proprio di quella cerchia di componenti che NON sono in comune...quindi...

babba bia come infangare un marchio storico...

i copricerchi della 164 sembrano quelli della bmw serie5 fine anni 80/inizio anni 90 in cui il logo alfa romeo è stato appiccicato al posto (o sopra ) del logo bmw..

beh se fai strada statale penso sia credibile se fai autostrada non penso, un mio amico con la tua stessa auto fa circa 15 al litro

preparati, io da quando ho comprato mazda sono regolarmente bersagliato dai cruccofili...ma in realtà il loro è semplice odio per le auto giapponesi, perchè alcuni di loro l'avevano scambiata per una honda, altri per una nissan, altri ancora per una mitsubishi o una toyota...

perchè? quanto ti segna? ad ogni modo...complimenti!!

davvero? dove è possibile reperire con certezza questa informazione?

la legend era un'ottima auto...ricordo che quattroruote fece un test comparativo con l'allora "mostro sacro" mercedes w124, e non ne uscì affatto male, tutt'altro...e costava anche meno...quello che la fregava era (allora come ora) l'immagine...

alla fine mi trovo a dover tirare giù tutto di nuovo e cambiare la pompa dell'acqua(in garanzia)...ma non perchè si sia rotta dopo la sostituzione della cinghia...semplicemente perchè nel difetto originario evidentemente era imputata anche lei oltre alla distribuzione...a questo punto mi chiedo: visto che la cinghia verrà detensionata e momentaneamente rimossa, si può poi rimontare dato che ha appena 1500 km o devo cambiarla di nuovo (col ricambio che sarebbe in tal caso a mie spese) ?

dalle mie parti se ne vede ogni tanto qualcuna, prevalentemente di colore argento che secondo me è uno dei migliori per quest'auto, se non il migliore, perchè contribuisce a renderla meno tozza e più slanciata. Non malaccio, se dovessi comprare una segmento C in questo momento la terrei in considerazione (abitacolo ampio e comodo, sospensioni confortevoli, bagagliaio enorme) se non fosse per il fatto che ho già un diesel psa su un'auto di altra marca e l'esperienza è stata finora tragicomica

concordo...a me per una mazda 3 in perfette condizioni, valutata intorno a 9200 euro su eurotax blu, hanno offerto cifre variabili fra 7000 (!!!!) e 8000 euro...buffoni

quanti km pensi di fare ogni anno? perchè se non ne fai più di 10000 ti consiglierei senza pensarci troppo di andare su un benzina aspirato, e così la possibilità di scelta si amplia enormemente...altrimenti, se vuoi restare col gpl, andrei senza dubbio su fiat punto

ti dirò, francamente questo topic mi interessa perchè, contrariamente a quello che magari avevi pensato dai miei primi post, anch'io sto cercando una segmento B usata, del 2009-2011, quindi più o meno come te (anche come budget, più o meno sui 10000). Sebbene sia convinto (nei limiti della ragionevolezza e del buon senso, ovviamente ) che il livello qualitativo e di affidabilità medio delle toyota (e di un paio di altri marchi giapponesi) sia superiore a quello di tanti altri (e a quanto pare non sono il solo, a giudicare dalla mia firma ) d'altra parte è verissimo quello che ha appena detto tonyh: ormai i processi produttivi sono sempre più standardizzati e livellati...i fornitori spesso sono sempre gli stessi (per fare solo un esempio...qualsiasi motore diesel tu compri oggi, di qualsiasi marca, nella stragrande maggioranza dei casi avrà iniettori bosch o siemens, e volani bimassa luk o sachs...)...per cui, a maggior ragione per un'auto usata, più che il marchio conta lo stato del singolo esemplare considerato. Quindi, se per fare un esempio io dovessi trovare un esemplare veramente messo bene (e ad un prezzo conveniente) di una peugeot 207 o di una fiat punto, ma non di una toyota yaris o di una honda jazz, non avrei alcun problema a prendere una delle prime due. Quindi, nel tuo caso, andrei a vedere vari esemplari di più modelli che ti piacciono (a cominciare dalla polo) e valuterei solo dopo averle viste e provate. Ad es. la mito 1.3 95cv multijet di cui ti parlavano potebbe essere molto interessante, imho l'unico difetto che ha sono le 3 porte.

No, non lo sono. Ti sto solo dicendo come stanno realmente le cose, e nemmeno...perchè come dice giustamente TonyH, in realtà quelle che fanno realmente differenza sono ferrari, porsche e compagnia andante...per cui porsi tanti problemi di immagine per una segmento B è un pò fatica sprecata. ti ho dato una risposta che ti hanno già dato altri: prendi quella che più ti piace fra quelle che hai elencato (in questo caso, è evidente, la polo) senza porti problemi di "immagine" che nel segmento B non hanno molto senso (altrimenti, se proprio vuoi farti notare, cerca una mini o una audi a1, diesel o 1.2 tsi nel caso della seconda)...non capisco proprio perchè te la stai prendendo così tanto solo con me:confused:...se poi nel tuo subconscio pretendi che ti veniamo a dire "si, con la polo farai un gran figurone mentre con le altre segmento b farai una figuraccia" mi sa che hai sbagliato indirizzo...

ciao, io ti direi se possibile di provare tutte le auto rimanenti nella lista e solo dopo scegliere quella che ti convince di più. Detto questo, personalmente stilerei questa classifica: 1) delta (tutti quelli che conosco e ce l'hanno ne sono contentissimi, io stesso ci ho viaggiato sopra ed è un salotto), 2) megane (anche questa molto comoda e motore che va molto bene), 3) focus (ma solo se è un modello 2012...se è del 2011 fossi in te starei moooolto attento...controllala per bene e verifica i seguenti punti: avviamento a freddo, rumorosità a caldo, rumorosità provenienti dalla trasmissione a caldo; inoltre, sarebbe bene poter controllare la presenza di eventuali errori rimasti memorizzati in centralina): lascerei perdere la ceed perchè mi sembra un pò sottomotorizzata, quantomeno rispetto alle altre sopracitate e anche rispetto alla stessa golf, che personalmente non scarterei del tutto.

manco per niente, ho cercato di riportarti alla realtà dicendoti che con una polo di seconda mano non fai scena proprio per niente, tedesca non vuol dire nulla, anche le opel e (in parte) le ford sono tedesche...se vuoi far scena, ti serve una mercedes, una bmw o una audi...preferibilmente dal segmento D in su. Ti avrei tranquillamente detto lexus e infiniti che spesso sono anche meglio e sicuramente hanno un rapporto qualità prezzo migliore, ma non fanno altrettanta scena presso l'italiano medio. Ma stà tranquillo che, come del resto ti hanno già spiegato benissimo TonyH e jack torrance, con una polo usata di scena ne fai pochina, per cui prendi quella che più ti piace senza farti influenzare troppo da questi discorsetti d'immagine che in questo caso non hanno proprio senso (al limite, se proprio ci tieni così tanto, prendi una mini che quella in effetti viene sempre notata positivamente dall'italiano medio che ne capisce poco)...poi lo dico per te, a me non ne entra proprio nulla...solo che evidentemente ho qualche annetto più di te e ho una certa esperienza (maturata tra errori miei ed errori che ho visto commettere da altri) che probabilmente non hai. Fossi in te prenderei la polo perchè si capisce lontano da un miglio che è quella che ti piace di più e questo va benissimo ed è quello che probabilmente conta di più, ti dico semplicemente di non illuderti di impressionare qualcuno perchè la delusione che ne ricaveresti sarebbe molto più forte. Poi fà un pò quello che vuoi...

perdonami, ma nello stesso post sei riuscito a dire delle assurdità da suscitare ovvie reazioni di questo tipo ---> anzitutto, è una cosa veramente deprimente constatare come, nel 2013, esistano ancora così tante persone per le quali valgono ancora gli stereotipi di venti-trent'anni fa...volkswagen=fortezza inespugnabile di qualità e affidabilità mentre giapponesi=cinesate o poco più... inoltre, se per te come dicevi conta così tanto l'immagine, non pensare che presentandoti con una polo 1.2 tricilindrica usata invece di una yaris 1.4 d4d usata, ci farai chissà che figurone. Se hai un lavoro "molto importante" come dici, per fare bella figura potrebbe essere poco persino una segmento c nuova...dovresti andare direttamente di audi, bmw o mercedes, non credi?

oltre 20 km/l in autostrada a 130 km/h? nel paese dei balocchi, forse.

concordo, io ho un'auto d'epoca che uso spesso in città e mi sembra già di maltrattarla...pur trattandosi di appena 4-5000 km all'anno! 20-25000 sono davvero fuori luogo, imho.

beh questo è un flop tutt'altro che inaspettato imho...linea troppo banale, in pratica una stilo gonfiata e riproposta dieci anni dopo l'originale peccato perchè invece dentro mi è sempre piaciuta...comodissima e pratica altro successo che non riesco a spiegarmi più di tanto è la duster...non posso credere che sia dovuto semplicemente al concetto di "con 13-14000 euro ho un suv" perchè sarebbe una scelta di immagine (come nel 90% dei casi di chi acquista un suv) e francamente dacia e immagine sono come due estranei... flop inaspettati? allo stato attuale, mi vengono in mente hyundai i30, kia ceed, seat ibiza, ma anche focus e astra: ne vedo pochissime, rispetto alle serie precedenti...sicuramente è anche colpa della crisi generale del mercato e in particolare del segmento C (ormai fagocitato dal segmento B e da quello trasversale dei suv/crossover), ma non posso credere che sia solo questa la motivazione. P.S. ci metto dentro anche la mazda3 che si avvia alla pensione (pur essendo un modello nato appena 4 anni fa )...considerando le buone vendite della serie precedente che imho era peggiore esteticamente e in generale più rozza...

l'auto è in garanzia ed è ancora smontata...stanno combiando in garanzia la distribuzione perchè c'era il tendicinghia difettoso e tendeva un pò troppo la cinghia, però la pompa dell'acqua non la cambiano in garanzia perchè secondo loro è ok e ha solo 22000 km (come il resto dell'auto ovviamente) quindi se volessi cambiarla per scrupolo dovrei pagare il ricambio a mie spese, siamo intorno ai 150 euro compreso il liquido di raffreddamento. Aspettano una mia risposta entro oggi, io francamente lascerei stare la pompa dell'acqua che già c'è...male che dovesse andare e si dovesse rompere a breve, l'auto è ancora in garanzia e se la vedono loro...