MaxKTMp3

Macché, i venditori spingeranno volentieri la più costosa twinair, seppur con modesti risultati ...in proporzione, nell'usato si compra meglio (che non significa a minor costo) della 1200cc, che nessun venditore auspico si sognerebbe di spacciar per superiore all'evoluto bicilindrico.

L'auto dell''inserzione penso sia stata venduta (non più visibile). Circa blocchi cittadini ad €4 penso che non ci saranno problemi imminenti. Comunque esistono anche C30 gpl (1.6, 1.8, 2.0 motori Ford, gasabili) http://ww3.autoscout24.it/classified/285072511?asrc=pl|as ...e anche prenderne una ben messa e trasformarla da installatore gpl capace: http://ww3.autoscout24.it/classified/284360739?asrc=st|as

A me va benissimo la più cozza della pagina

Non mi esalta, specie nel posteriore "LagunaCoupè", però insomma.... non è che mi vergognerei ad andarci in giro (certo, co' 50sakki de maghina, me pare 'r minimo)

Ah, la cinghia della distribuzione va sostituita dopo 240000km o 10 anni ...tra un paio di anni avresti detta incombenza da circa 4/500€ Su quei percorsi puoi far medie sui 20km/l, per risparmiare con detti gpllini dovresti far almeno 13km/l (non facile), senza calcolar primi km a benzina (che peggiorano la media) e prestazioni nettamente inferiori.

Tagliando completo (+ sostituzione olio freni e filtro antipolline) fatto 6 mesi fà in centro Bosch: 300€; bollo e assicurazione le pagano anche le altre; secondo me a consumi sei allo stesso livello dei 1.2 /.4 gpl; certo che se prendi un palo che fa saltar i 6 airbag, il ripristino sarà più costoso che su una Punto (ma in quanto a dolore fisico, no). Se non fai troppa città (poco amata dai Fap) vai tranquillo, la C30 stravale i lievissimi costi superiori (se realmente ce ne saranno) ...puoi levarti lo sfizio! imho

...non solo a te. Direi bruttarella ...non disdegno le rialzette (ebbi R.Streetwise e A.Crosswagon) ma questa appare pessima.

La VolvoC30 è veramente un'ottima auto, i Volvisti convinti la considerano poco perchè (come detto da leon82) derivata Ford ...ed è per questo che non devi temere costi di manutenzione svedesi, la porti in un centroBosh o simili e te la trattano come fosse una comunissima Focus: io ci ho cambiato i dischi autoventilanti anteriori con meno di 150€ e i 4 ammortizzatori con 300€. Solo il Fap (come in quasi tutti i diesel >€4) è da temere (in Volvo lo farebbero pagare 1200€), ma ho letto nell'inserzione che l'han appena "rigenerato"... Tra i suoi maggiori pregi annovero la tenuta di strada ai vertici della categoria (senza timore di smentita! ...oltre agli ammo avevo montato cerchi 17" e gomme nuove), non è affatto rigida ma sulle nostre disastrate strade, ruote agli estremi, peso abbastanza contenuto, baricentro basso, si va sempre in sicurezza in velocità; ottimo anche il consumo medio rilevato 19km/l (max15,5 min23 km/l); grande confort ...all'attivo un Croazia-Roma da >1000km in 12h, senza patire dolori (la mia aveva il cruise control) ...sulla mia attuale Bmw1 son certo starei assai peggio..... Difetti direi un paio di cigolìi interni lievi lievi ma che non riuscii a eliminare, il sedile guidatore degli allestimenti Momentum (non quella che hai trovato) che si spella dopo 90.000km, elettronica/hi-fi non all'ultimissimo grido, abitabilità (comunque i 4 posti sono tutti veramente comodi). Ah, ma saremmo forse un pelino OT......?!? Scusaste

Lascia perdere la tricilindrica, già la 1200cc non è affatto "allegra" ...il millino sarà un pianto

" per rimanere quindi in termini di basso consumo autostradale, budget entro 20K su usato fresco e un po di spazio devo orientarmi su qualcosa di più grosso in termini di spazio e di motorizzazione" ...non lo scrivesti tu stesso....?!?

3 alternative contraddistinti da uno dei migliori (se non il) 1600d in commercio: http://ww3.autoscout24.it/classified/280863077?asrc=st|as http://ww3.autoscout24.it/classified/283804241?asrc=st|as http://ww3.autoscout24.it/classified/284346502?asrc=st|as

...il balbuziente SetteNoni guida anch'ello Golf VII Altra carne al fuoco: http://ww3.autoscout24.it/classified/285104092?asrc=st|as (dicono vada un gran bene questo 1600cc gasolato)

....minghia, dubito si aprano le portiere lato sx

http://ww3.autoscout24.it/classified/279896473?asrc=st|as

http://ww3.autoscout24.it/classified/273979929?asrc=st|as http://ww3.autoscout24.it/classified/285067070?asrc=pl|as

Beh, meno di 10.000 km annui, son piuttosto sospetti ...il venditore non spende neanche 2 righe; scetticamente andrei forse a vederla

http://ww3.autoscout24.it/classified/282012256?asrc=st|as

E perché di queste ne han vendute 3......? http://ww3.autoscout24.it/classified/273733755?asrc=st|as

...dovrebbe battersela con Q7 ML e X5, è sì di altro pianeta rispetto Q5......!

Hai ragione Beckervdo ...pensavo fossero già i 4 cilindri La C5 è assai comodosa e tiene il mercato peggio della Peugeot: http://ww3.autoscout24.it/classified/284988268?asrc=pl|as http://ww3.autoscout24.it/classified/278485156?asrc=st|as

Se lo spazio ti è sufficiente, la Volvo è comoda e sicura http://ww3.autoscout24.it/classified/284003367?asrc=pl|as http://ww3.autoscout24.it/classified/278820221?asrc=st|as

http://ww3.autoscout24.it/classified/282012256?asrc=st|as

Magari tirandola su con un ponte si può vedere se lo "sciotolamento" è dato da un'ammortizzatore esploso..... poichè anche facendo 40000km/anno, con soli 1000gg di vita, gli ammo, dubito possano già necessitare di sostituzione.

Meglio lasciar perdere, poichè se danno si presenta, addio ai risparmi garantiti (coi noti sbattimenti) dal carburante ...e i motori jappi maltollerano la secchezza di combustione. Ma quanti km annui fanno? Sotto i 15000 il gioco val poco la candela.

Béh, se non hai troppo a cuore i posti posteriori... fatti questa che non paga parcheggio blu http://ww3.autoscout24.it/classified/282824005?asrc=st|as