Gas Panic!
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Venerdì vado a fare un preventivo per la Giulietta 1.4 GPL Km0 immatricolata 07/16 quindi il "MY 2016". Ora leggendo il post mi inizio a preoccupare, molti difetti e piccole sciocchezze, che uno non vorrebbe sulla propria auto. Con il MY 2016 hanno sistemato questi difetti congeniti e cazzatine, oppure devo aspettarmi questi problemi? Per i possessori di Giulietta, voi la acquistereste nuovamente?
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Questa è una delle più economiche nel raggio di 100 km. Questo mi fà pensare che la Golf tenga meglio il valore rispetto alla Giulietta. Anche se ammetto che un'idea di preferenza a livello di prezzo sarei per Giulietta Km0, ma a livello di vivibilità e sopratutto per la serie di "non buttare i soldi nel cesso... tradotto perderci meno un domani" cioè come tenuta del valore direi Golf. Però sarei curioso di sapere i difetti cronici della Giulietta, insomma se la dovessi prendere almeno saprei in anticipo cosa potrebbe accadere e magari rimediare prima del danno. Golf TGI la conosco, la uso spesso. -
Uso anche io questo post, per chiedevi : - Alfa Giulietta 1.4 GPL Km0 model year 2016 (immatricolata 11/2016) prezzo 17'900€ (con altri opt. sensori parcheggio, fendi...) - VW Golf Comfortline 1.4 TGI del 05/2015 usata con 61'000 Km prezzo 16'800€ Perchè l'una rispetto all'altra? Difetti noti di entrambe le auto. Come tiene il valore nell'usato la Giulietta? Faccio sui 20'000 -25'000 km all'anno, e vorrei tornare al benzina/metano/gpl, ora ho una 500 1.3 mjet La nuova Gliulietta esce nel 2019?
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Guardando sul sito e configurando una Golf, ho visto che è sparita la versione TGI... quindi non c'è più il 1.4 da 110cv a Metano. E' solo una cosa temporanea, oppure non verrà più proposta questa versione?
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Scartata l'opzione Leon TGI? Potrebbe fare un salto da un concessionario, gli sconti sono importanti... Se poi non cerca una versione full-optional, secondo me trova l'offerta giusta sul pronto consegna. Non guardare i prezzi di listino, ma i prezzi che ti fanno in concessionario, a fine dicembre mi costava meno una Leon ST TGI (versione Business ed altri optional) rispetto ad una Tipo SW 1.4tjet a GPL allestimento Lounge... e tra le due senza pensarci avrei preso Leon. p.s. se sei socio COOP, chiedi se ancora c'è lo sconto sulle vetture Seat
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Uno che dovesse prendere una 500X Cross a benzina, al momento attuale: a ) potrebbe prenderla con il 1.4 MAir usata (o nuova a Km0) e poi fargli l'impianto a GPL b ) potrebbe aspettare l'uscita del 1.4 Tjet a GPL della casa Due fattori, se la prendesse usata col 1.4 MAir e installasse l'impianto GPL spenderebbe molto meno, secondo me anche se la prendesse nuova con 1.4 MAir e installasse l'impianto GPL after spenderebbe meno che acquistarla nuova col 1.4 TJet a GPL della casa. Il tizio percorre sui 25.000 Km annui, misto 40%, autostrada 20%, urbano 10%, collinare 30%. Trasformare il MAir after market (ok discorso garanzia della casa costruttrice decade per il motore) ma il motore come va GPLizzato, consigliato o sconsigliato, pregi difetti... dite la vostra
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Leggendo su un forum (cinquecentisti mi sembra), per la 500X o Luglio o Novembre 2017 è prevista la commercializzazione a GPL con 135 cv. Vi risulta? è il 1.4 Multiair o è il nuovo 1.3 a benzina?
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Certo ci mancherebbe è vero, tra Giulia e Brera non c'è confronto, molto meglio la Giulia; ma dimentichi che si parlava di auto usata e budget ed hanno menzionato la Brera... ed io da ex possessore ho solo detto la mia impressione, non che sia meglio o peggio di altre... anzi. Infine Giulia è sopra i 35.000€... in pratica ti fai 2 Brera e mezzo con quei soldi...
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La macchina si sceglie per tutto... Da ex. possessore di 156, Brera e 500 puoi avere tutto il piacere di guida che vuoi, ma se poi hai scricchioli vari, rumori vari delle sospensioni hai voglia. Mia divagazione: Le auto, le vai a acquistare nuove in concessionario, ti salassano... provi ad inserire la tua auto usata in una permuta e ti danno quattro soldi...
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Praticamente gli stessi accessori, La Leon era una Business con altri due optional. Specifico che non è il nuovo modello 2017. Tutte in pronta consegna. Sinceramente come percezione la Leon rispetto alla Tipo è su un'altro pianeta. Dando indietro la mia 500 1.3 mjet sport del 2008 devo aggiungerci 16.200,00€ per la Tipo e 16.500,00€ per la Leon (che diventano 16.000€ con finanziamento) Mi sono ricreduto sulla 308, dentro è davvero ben fatta, meglio della Golf (tra l'altro la Golf VII la uso spesso). La Giulietta mi sta stuzzicando, ma modello 2016 che ha di diverso rispetto al precedente?
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Decisamente sotto, dire che sono rimasto deluso è poco, mi sembra di essere tornato su una Passat del 1992 come cruscotto, capirei per il prezzo... ma alla fine tra la Leon 1.4 ST TGI Business e la Tipo 1.4 GPL SW Lounge mi fanno lo stesso prezzo, ma qualitativamente c'è un'abisso.
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Ieri sera ho visto una Giulietta 1.4 TB GPL a 17900 km0 imm. 9/16, con vari optional, bianca, cerchi lega da 16, sensori parcheggio ant. e post., fendinebbia, luci led.... per voi come prezzo com'è? Ma sopratutto pregi e difetti. Ho visto in concesisonaria e mi sono fatto fare i preventivi per (i prezzi sono vari): - Golf 1.4 TGI a metano Comfortline (berlina) - Seat LEON 1.4 ST TGI Business - 308 1.6 da 120 cv Allure - Fiat TIPO 1.4 SW GPL 120cv Lounge Come abitabilità è paragonabile alla Golf la Giulietta?
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Se mi permetti ti dico di andare di Brera. sono stato un possessore col 2.0 mjet, prima venivo da una 156 1.8 ts Non era a livello di reattività e precisione della 156 ma era divertente da guidare nel suo, e ti consiglio il 1750 Tb. Auto confortevole ben piantata a terra, sterzo diretto e buon confort... ma sopratutto design La mia era bianca con tetto nero ed ancora la rimpiango.
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Sono passato ieri sera in concessionario SEAT, direi che mi ha fatto una bella impressione la macchina, un pò meno il prezzo di listino... vabbè poi c'è la scontistica.
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Non per farmi i cavoli tuoi, ma potresti dire a quanto hai chiuso per la Leon, che optional, ecc.? Perchè stavo pensando di fare un giro per concessionari, mi interessa la ST TGI .
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Questa mossa lo fà apparire come un pilota old style... vecchio stile, quando la F1 era di gentil uomini. Quindi grande Nico, massimo rispetto. p.s. nel 2014 e 2015 allora la Merc. chi ha favorito?
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Domandona, sono interessato agli Xiaomi, ma quale mi consigli? Voglio stare sotto le 200€ compreso i 15€ per il Firmware Official in italiano, anzi se spendo ancora meno è meglio. http://www.mi-italia.it/xiaomi-redmi-3s-2-16gb-gray.html http://www.mi-italia.it/xiaomi-redmi-3-2gb-ram-16gb-grigio.html http://www.mi-italia.it/xiaomi-redmi-3s-high-3-32gb-gray.html http://www.mi-italia.it/xiaomi-redmi-note-3-pro-2gb-ram-16gb-nero.html
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Penso di montare anch'io le Crossclimat, sono passati un paio di mesi, come vanno? Io vengo dalle Good Year Vector 4Season, in inverno ottime, ma in estate troppo morbide... sarei indeciso tra le due
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Qualche vettura è in mostra in concessionari? Perchè credo di averla vista esposta a Rimini, vista di passaggio ma non mi sembra affatto male, le foto non rendono.
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Rispolvero questo post, perchè come il titolo riporta ho intenzione di passare a 3. Vi chiedevo le vostre esperienze con tale operatore, pregi e difetti. ora ho TIM, con 1000 minuti, 1000 sms e 2 GB a 10€ mentre con 3 avrei 400 minuti, 400 sms e 4 GB a 5€ Considerate che non chiamo spesso e credo al mese non finirei i 400 minuti, uso whatsapp e navigo sullo smartphone.
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Vista dal vivo proprio ora, allo stand Alfa in piazza a Rimini per la mille miglia, il colore è molto bello
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da quello che mi ha detto il concessionario due settimane fà, al lancio non ci sarà, ed ancora non sanno quando sarà disponibile il 1.4T GPL. quindi può essere che si vada a fine anno o 2017
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Scusate, ma sul configuratore il 1.4T GPL non c'è, o forse sono io che non l'ho visto?
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Quindi i prezzi della SW sono maggiorati di 1.400,00€ rispetto alla 5 porte? 1.4 95cv easy 17.300 1.4 T 120cv GPL easy 20.300 1.3 mjet 95cv easy 20.300 1.6 mjet 120cv 21.500 1.6 mjet 120cv TCT 23.000 Sul sito al momento solo la 1.4 e la 1.6 mjet Se sono questi i prezzi, si fà pagare, credevo e speravo costasse meno. Vista la 3v in concessionario e al sottoscritto ha fatto l'effetto Pandoro, alta e stretta, per carità l'interno è decente ma non esagero, sembra di essere tornati a prima del 2000. Poi arriva il prezzo e vabbè. P.S. regalata non è perchè con meno di 1000€ in più mi portavo via una 500L 1.4. Tjet GPL Pop Star (con aggiunta di vari optional) invece di una Tipo 1.6 Mjet O.E. Plus
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Interessante, sono da cambio gomme, Cervia è a 40 km...
