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__P

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  1. Ma costruiranno anche questa a Melfi, vista la piattaforma, motori e trasmissioni comuni a Renegade/5ooX.
  2. http://www.ansa.it/canale_motori/notizie/industria/2015/09/16/maserati-sposta-al-2016-target-50.000-vendite_138bf27d-9e6f-47dd-8bc7-57904790938f.html. Da quel che dice Wester sembra proprio di sì! [emoji6]
  3. Molto dipende da cosa si vuol costruire a Modena, e quali sono i pezzi annui che posso essere assemblati qui. Su Modena effettivamente non hanno reso pubblico un piano per il futuro al contrario di altri stabilimenti. Sarebbe bello che Modena e Maranello rimanessero il polo delle sportive più esclusive. Rispondevo a questo... Dove sembra quasi che siano le sportive a dover essere necessarie al passaggio da 50k a 75k.
  4. Stando a quanto riportato da vari siti qui dentro su Giulia il 3.0 V6 Diesel non dovrebbe essere previsto. Ma di tempo ne è passato e di tempo ne passerà prima del l'erede, quindi mai dire mai... [emoji16]
  5. Sul fronte SUV/X-over di seg E nel prossimo futuro ci saranno il fratello maggiore dell'Alfa 949, il Jeep GC rinnovato ed il Grand Wagoner... Poi la clientela é più o meno la stessa e non gli fa grosse differenze se l'auto è una 2 o una 2,5 volumi.
  6. Beh se già con la Quadrifoglio hanno una strategia aggressiva sui prezzi, non credo che le versioni normali staranno sopra alla concorrenza tedesca come prezzi. Ed infatti nella rete di vendita si parla di 35k
  7. Un pò di prezzi... Ghibli 3.0 V6 TD 68 k€ Quattroporte 3.0 V6 TD da 98 k€ Range Rover Sport 3.0 V6 TD 250cv da 70 k€ Range Rover 3.0 V6 TD 250cv da 98 k€ Cayenne 3.0 V6 TD 250cv da 72 k€
  8. Dei sistemi di gestione dell'auto se ne può parlare in un topic dedicato? Si starebbe andando un'attimino OT qui... Moderatori... Che dite?
  9. Decisamente più affascinanti i cerchi a 5 fori rispetto a quelli a razze a Y. Sarei proprio curioso di vedere come potrebbero starci gli OZ Superleggera!
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