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Si c’è da dire che Junior è disponibile solo 145 cv, al contrario di 600 e Ypsilon. Da me di Junior se ne vedono un bel po’ (complice anche una certa capillarità della rete Stellantis) guidate soprattutto da donne. Colore preferito in zona il nero, poi grigio e blu. Poche le bianche (per fortuna direi) e rosse… Poche anche quelle con lo scudetto biscionato. È di un range di potenza inferiore questa però. Comunque per essere appena uscita, un 10% di sconto non è male! Finiti i bei tempi anche per VW insomma…
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Cerchi e pinze sono marchiati M però…
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Delta III era nient’altro che la mai nata Bravo SW, in pratica la sostituta della Stilo Wagon… I riferimenti al segmento D mi sembrano veramente fuori luogo nel contesto di questa macchina, che oltretutto aveva ne più e ne meno la stessa fascia - medio/bassa - di motorizzazione/potenze delle competitor di segmento C.
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Ma che roba sarebbe???
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Almeno io ancora vedo questo
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@superkappa125 non si vede l’immagine 😉
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A me piace in verde eucalipto… Con interni Castanea
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Curioso se le Alpina partiranno dall’estetica esterna M, dalla base o ne avranno una specifica…
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i3 • Lunghezza = 4,76 m • Larghezza = 1,86 m • Altezza = 1,48 m • Passo = 2,90 m 3er ICE attuale • Lunghezza = 4,71 m • Larghezza = 1,82 m • Altezza = 1,44 m • Passo = 2,85 mPer me promossa a pieni voti nella sua quasi totalità: da prendere con il volante M che perde la razza centralesuperiore; da capire le proporzioni con cerchi di diametro minore.
