Vai al contenuto

Tony ramirez

Redattore
 Visualizza profilo  Vedi la sua attività

  • Numero contenuti pubblicati

    4258

  • Iscritto il

  • Ultima visita

  • Giorni Massima Popolarità

    68

 Tipo di contenuto 

Tutti i contenuti di Tony ramirez

  1. Tony ramirez
    Senza voler insegnare niente a nessuno credo che aprirò una nuova discussione dove cercherò di spiegare a mio modo come il design Alfa Romeo (ed in particolare dai modelli De Silva in poi) abbiano pesantemente influenzato tutto il design automobilistico in generale fino alle coreane!
  2. Tony ramirez
    Sereno Hall, l'importante è rispettarsi tutti a livello umano e di idee, le idee possono essere discusse ed ognuno apporta un tassello in più. Ciò che ci lega e la passione per l'auto e per questo marchio (nonostante io sia Lancista).
  3. Tony ramirez
    Hall, io non me la prendo ma non capisco questo essere così bellici. Il mio messaggio era esternato con toni pacati e perlopiù ironici ma capisco che ognuno può interpretarlo a proprio modo, detto ciò facciamo un patto, io non me la prendo per i toni, tu non te la prendi per ciò che scriverò in seguito. - "Mica potevano mettere i fari della Giulia mamma" era ironico ed ovviamente non lo hai detto tu e comunque intendevo questa sotto.. giacchè parliamo di berline sedan: E volevo intendere in maniera estrema che, anche se Alfa ha una tradizione sui gruppi ottici, non si può continuare ad attingere la tradizione o saremmo ancora fermi appunto alla Giulia mamma oppure alla proposta da te postata sopra dove praticamente hai inserito i gruppi ottici 156 su Giulia. Non mi riferivo minimamente al discorso feritoie che non ho nemmeno preso in considerazione, i tempi cambiano e gli stilemi pure (grazie al cielo). Secondo punto: "La fanaleria della Giulia FCA contiene ben poco dei tratti caratteristici che identificano un'Alfa." .. Scusa e chi lo dice? tu? Perché ti garantisco che la tua è un opinione personale (anche se mi dimostrassi credenziali e referenze accreditate sul tuo conto) e tale rimane, esattamente come la mia. Però per rendere più alla portata di tutti il mio pensiero (che è solo nella mia mente) agevolerò il tutto con delle immagini. I tratti caratteristici (Dna Alfa) di cui tu parli, sono piuttosto una tradizione e sono stati applicati a partir dalla metà degli anni 80 e prevalentemente sul seg. D. perché prima la situazione era questa: credo le foto parlino da sole (persino gli indicatori di direzione sono nelle stesse posizioni)...e ho voluto solo prendere Fiat come comparazione altrimenti la lista sarebbe ben più lunga, questo perché il DNA stilistico di un auto non si evince solo dai gruppi ottici. Alfa Romeo a metà anni 80 fece debuttare la 75 su cui inaugurò una "tradizione" sulle seg. D (che è ben diverso dal DNA) per i gruppi ottici che si è mantenuta fino alla Giulia odierna modificandosi nel tempo. Questa tradizione consiste (e quando uscì la 75 fu davvero innovativa) nell'avere la parte interna del gruppo ottico convergente verso il trilobo. Lo stesso accadeva al posteriore: Tradizione che si è interrotta con il restyling 156 giugiaro, con 159 e che invece riprende con Giulia. E parlo di tradizione e non di Dna perché nel resto della gamma questa cosa non accadeva, anzi avveniva esattamente l'opposto: Nonostante ciò credo che 164 ed 33 debbano entrare di diritto nella gamma Alfa Romeo. Come puoi dunque giustificarmi la tua affermazione "La fanaleria della Giulia FCA contiene ben poco dei tratti caratteristici che identificano un'Alfa."? Ma veniamo ad analizzare il gruppo ottico anteriore di Giulia confrontandolo con la tanto amata 156: Io ci trovo diversi tratti in comune, certo non potevano farlo identico (grazie al cielo visto che son passati quasi 20 anni). Se casualmente (non lo hai affermato tu) possiamo scorgere alcune similitudini tra Giulia ed Audi: Allora è bene ricordare che le teutoniche hanno subito l'influenza di questo signore qui: ...che è stato a capo del design Audi subito dopo aver fatto questa: C'è più DNA Alfa nelle ultime Audi che nelle Alfa dell'ultimo decennio. Ma torniamo a bomba su Giulia FCA che prosegue a testa alta la tradizione seg. D Alfa Romeo: Finita la genesi Giulia devo farti una domanda riferita al post subito successivo: Come puoi fare due affermazioni simili: "La fanaleria della Giulia FCA contiene ben poco dei tratti caratteristici che identificano un'Alfa." "Ma perché continuate a perpetuare, solo per vostra comodità pregiudizievole, che il design deve essere scopiazzato dal passato?" In un post affermi che Giulia è poco Alfa perché non contiene i tratti caratteristici e nell'altro accusi gli altri che guardano al passato, in un altro rimpiangi il trilobo della 33 stradale (e quindi il passato).... io non c'ho capito molto alla fine... E per ultimo, ma non meno importante, molti continuano a denigrare il padellone. in realtà questo è ciò che è successo negli ultimi anni ai loghi delle auto: ... si sono ingranditi, ingrassati, sono diventati elemento predominante del muso, una forma di caratterizzazione imprescindibile da marca a marca. Non te la prendere per la puntigliosità, ma ci tengo ad illustrare per benino quello che penso!
  4. Tony ramirez
  5. Tony ramirez
    Hall, il canone del proiettore Alfa è stato assolutamente mantenuto (sostanzialmente è il gruppo ottico del 56 allungato) Mica potevano mettere i tondi della Giulia mamma!! la tua interpretazione è un'alternativa, ma possiede il DNA Alfa che possiedono i proiettori alla fine scelti da FCA
  6. Tony ramirez
  7. Tony ramirez
    ecco il retro in 56 style
  8. Tony ramirez
    Eccola, più 56 che si possa
  9. Tony ramirez
    Ciao, come da titolo, mi trovo a dover riverniciare i cerchi invernali della mia fiat barchetta ormai arrugginiti. Siccome sono maniaco dell'originalità mi chiedevo se qualcuno di voi conoscesse il codice colore di quel grigio metallizzato (che è identico alle coppette in plastica). allego foto per agevolare e ringrazio anticipatamente chi mi potesse aiutare.
  10. Tony ramirez
    Per farla breve, ho il terrore di questa cosa qui: mentre spero in qualcosa così:
  11. Tony ramirez
    ho il "terrore" che la terza luce si colleghi direttamente al lunotto (vedi clio) ...e la cosa non mi piace per nulla, spero che come per la berlina continuino a mutuare lo stile bmw.
  12. Tony ramirez
    Ci abbiam provato caro Hal9000!
  13. Tony ramirez
    http://www.carscoops.com/2016/02/alfa-romeo-hits-back-at-claims-giuila.html
  14. Tony ramirez
    non è rimasto uguale un solo pannello carrozzeria
  15. Tony ramirez
  16. Tony ramirez
    migliorata sotto ogni aspetto
  17. Tony ramirez
    Mah, proviamoci
  18. Tony ramirez
    Ho provato a mettergli su (un po in fretta) il sedere della Duettottanta di pinifarina... fa molto 56!!!
  19. Tony ramirez
    http://www.worldcarfans.com/1160205103676/alfa-romeo-s-2017-2020-mystery-models-speculated-and-rendered
  20. Tony ramirez
    E vorrei ricordare che la versione Citroen si chiama....NEMO!!!!!
  21. Tony ramirez
    Gli spy danno il logo al solito posto e mi pare i gruppi ottici bruniti
  22. Tony ramirez
    mi ricorda sempre un panettone comunque. la missione era facile per i designer, quasi impossibile fare peggio della prima ma a me ricorda questa:
  23. Tony ramirez
    piccolo render..
  24. Tony ramirez
  25. Tony ramirez
    A questo punto il vero quesito è se ci entra lo Skoglünd senza tirare giu i sedili
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.

Accetto!
Ci penso...