Nathan971
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Se davvero mi chiedi se possono essere pochi allora Fiat ha fatto bene (e non l'avrei mai detto). Ovviamente sono troppi: ricordo che nel 2017 una Polo 5p costava 650€ in più rispetto alla 3p e aveva due vere porte posteriori. Comprendo la difficoltà realizzativa e i costi maggiori di produzione, l'esclusività e quello che volete ...ma sempre troppi sono 2.000 euro
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Non si tratta di ritoccare o meno le foto ma di avere la luce giusta: in queste foto live le plastiche degli interni appaiono troppo chiare rispetto al loro colore reale, dando un brutto effetto cheap. È quello che capita a tutti noi quando facciamo una foto col flash all'interno della nostra macchina: l'effetto è imbarazzante per chiunque. Poi è anche vero che l'allestimento scelto fa Citroen per lo show è bruttino...
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Io, invece, tutto questo entusiasmo per la "roba digitale" non lo comprendo: amo la tecnologia ma questo proliferare di schermi lcd al posto della strumentazione e dei comandi fisici mi fa venire i brividi, non avete mai avuto problemi con tablet, cellulari, televisori o lavatrici/lavastoviglie/frigoriferi con scheda elettronica??? Se si rompono sono uccelli senza zucchero... Ps. Esempi di strumentazione A/B ma quella della Bolt si riferisce a un veicolo elettrico, non mi sembra si possa confrontare con C3.
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Concordo con A80, i fari posteriori simili alla C1 ci stanno (family feeling?), carine anche le protezioni sugli archi delle ruote e lungo i sottoporta. Gli specchietti della 208 ce li dobbiamo sorbire per economie industriali ma vanno bene lo stesso. Gli airbump non saranno bellissimi ma proteggono meglio delle fasce paracolpi e poi se si cerca l'originalità bisogna osare da qualche parte...
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Siamo seri: la Punto è in vendita dal 2005, la Clio è uscita sette anni dopo... La Street è un allestimento, se voglio gli airbag a tendina li posso avere su altre versioni (anche per le ginocchia del conducente). La Clio NO, quattro ne ha e quattro ne puoi avere. Io ho due figli, non ho preso Captur per gli airbag. Comunque bella macchina, il nuovo frontale le dona.
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Come, giustamente, qualcun'altro aveva chiesto: chissà se nell'occasione del restyling Renault ha provveduto a mettere gli airbag a tendina per i passeggeri posteriori? Tante parole per led e paraurti ma la sig.ra della Losanga mi fa economia sulla sicurezza... E non mi venite a parlare di risultati dei crash test, l'assenza degli airbag nel 2016 non ha giustificazioni...
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Peccato, veramente un occasione persa per ridurre le dimensioni eccessive dei fari anteriori e togliere quell'aspetto da "tigre della Malesia" all'insieme fari-mascherina. Sul posteriore evo-style e sui graffi all'anteriore meglio non pronunciarsi (Dio mio!!!!). Gli interni prevedono un'apprezzabile cornice cromata intorno alle bocchette dell'aria e finiture piano black sulla plancia.
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In effetti devo ammettere che nelle foto ufficiali sono stati bravi a "mascherare" alcune criticità. Le mie (forti) perplessità sono dovute alle foto live che si possono trovare nel post degli scoop e chi l'ha seguito sa di cosa parlo. Per dire: stiamo parlando di una macchina che sarà sicuramente validissima, come tutte le ultime Hyundai, anche rispetto alla concorrenza più blasonata; ma perché QUESTO frontale?
