Motron

un'ottima sportivetta allora.. per quanto mi riguarda esteticamente forse mi piace piu della simile (esteticamente) alfetta gt! grazie dei link abarth!

me lo ha riferito piu di un venditore sconsigliandomela visto ke vi ero interessato.. ma non ho mai capito il perche..

a me la raptor me l'hanno sempre sconsigliata per "problemi" che non ho mai capito... cosa c'è di vero?

Ciao a tutti, ma sbaglio o questa coupe alfasud è stata quasi dimenticata dai piu? sul libro di Massaro non c'è nè traccia, su internet si trova poco? flop colossale o cosa? eppure a me non sembra affatto male...

se comunque l'officina alfa la conosci e sei piu o meno sicuro del loro trattamento io ti consiglierei quasi di prendere Alfa.. al cuore non si comanda.. poi oh sono gusti..

scusa se in curva fa da perno la ruota esterna (quindi in una curva a sx fa penrno l'anteriore dx) non aiuta proprio l'auto a girare su se stessa? questo potrebbe non essere un male, riconduce proprio un po a quell'aspetto da t.p. tanto caro agli appassioanti..

Politica&religione la trovo la piu piacevole per me

non so la vostra condizione economica.. ma in famiglia abbiamo una toyota avensis pagata 20k€ e qualcosa ed è la macchina piu costosa che abbiamo mai avuto.. e direi di ritenermi nella media delle famiglie dell'hinterland milanese.. poi chi piu chi meno dic erto non sono tantissimi quelli che tirano fuori 30k€ cosi da un giorno all'altro.. C'è anche da dire che poi io da programmatore prendo sicuramente meno di un muratore.. ma decisamente meno, non sono lavori pagati poco! un mio vicino di casa che lavora nell'edilizia ha da poco una a4 s-line.. sbagliate a classificare i lavori in base alle "credenze popolari", lavori considerati poco nobili se ben gestiti possono rendere molto. Detto cio i professionisti, dottori e bla bla di cero non girano con una seg D si qualunque marca.. ma almeno con una E

Hai fatto un colloquio per fiat??

Comlimenti, davvero bellissima! a quando una mx5 con il motore della mps? e li si che viene fuori un bel missile!

posso fare un unico appunto a un auto che ritengo validissima? cosa gli è saltato in mente quando hanno ideato i terminali di scarico posteriori?? quel tubo che si vede chiaramente dentro il finto terminlae di scarico è davero una caduta di stile..

grazie... me lo regalerò allora.. Concordo sul libro di Massaro, copre bene la parte storica dell'alfa, ma per la parte moderna l'ho trovato molto carente..

mi inserisco con un piccolo OT.. sono stato in vacanza a sanremo per il capodanno.. di 159 li se ne vedono davvero tantissime... molte piu che a milano e provincia... come è spiegabile?? fidatevi che davvero mi ha impressionato..

si sa il prezzo del "la vendetta dell'alfa"?

Ma sel settore A e B fiat partiva gia una posizione buona.. mente nel C parte da una situazione pessima, e il modo migliore per recuperare non è presentare una gamma scarna... dove noi offriamo un 1.4 da 95 cv gli altri offrono cambi automatici, diesel intermedi e chi piu ne ha piu ne metta.. La panda e il suo segmento erano praticamente monomotorizzazione ai tempi del suo lancio.. il diesel nel seg A non ha di certo il peso che ha nel C, la 159 vantava al lancio tutte le motorizzazioni che ha oggi e uno svizzero o un tedesco che non vuole la bravo a gasolio che fa secondo te, aspetta 6 mesi? nessuno qui si auspica il flop della bravo, ma non si vuole neanche pensare che le cose vadano alla perfezione! Fiat nel seg C deve dare una botta al mercato come fece con Croma.. presentando fin da subito una bella gamma, non si è nella posizione di far attendere ulteriormente gli acquirenti, visto che il modello precedente non è stato proprio un successone eh.. sempre ihmo naturalmente

Che all'estero sono fondamentali!

Lanciare un'auto senza motori non mi pare una gran mossa... se qeust'auto è cruciale per il destino della casa poi... E io che aspettavo per l'estate il 1.4 120cv sulla g.punto...

Lo spero... sarebbe il caso di far fruttare un po una tecnologia di cui si è gia padroni che anche in europa sta aprendo prospettive interessanti...

Non puoi fare un conto cosi, una media matematica è sbagliata per il semplice motivo che come vedi una serie 5 pesa davvero poco in piu di una 3 grazie al fatto che usa alluminio a volontà, possibilità data dal prezzo di listino molto gonfio, cosa che Alfa non potrebbe mai permettersi...

Beh ma ragionando banalmente per numeri e prezzi di listino, se una junior partirà da 4 metri e 16.000 € è chiaro che bisogna elevare la 147 che è di 4.20m e 17.500€... e dai 4.20 metri della 147 ai 4.45 della 156 non è che sia tanto eh.. insomma non è un mistero che molta clientela tipica di bravo1 oggi si riversi su g.punto no? la stessa cosa avverrà per junior e 147, e con 149 e 156 visto che la clientela di quest'ultima non si ritrova proprio perfettamente nella 159.. Chiaramente il paragone è un po una forzatura.. ma siamo proprio sicuri che 940 non potrà dare nessun fastidio? insomma gran parte della clientela di 159, che non siano flotte, chi sono? non sono propriamente i manager credo (ma se potete smentirmi ben venga).. ma i privati che comprano 159 penso siano un bel po'. E questi privati non potrebbero essere attratti da una 149 piu dinamica e dimensionalmente piu adatta al mercato italiano? non dico che 159 sparirà ma una flessione di vendite potrebbe invece accadere, a meno che queste vendite non vengano recuperate nella parte alta del segmento D (v6 diesel e benza a metà fra il v6 e il 2.2)

EC2277 avevo capito cosa intendevi! Mah secondo me per fare una ypsilon cosi è meglio non fare niente..

Dai non scherziamo... la versiona sportiva di una Lancia con il motore della versione sportiva della panda? sarebbero folli e stupidi... nonche abbastanza ridicoli.. Passi il 150cv.. ma almeno il 130cv della punto sport cavolo..

Ma della ypsilon sport dovremmo sapere qualcosa invece si sa ancora poco... presentazione dove? ginevra? motore ufficiale 1.9mjet da 150cv? ormai il salone elvetico è alle porte eh...

ypsilon sport o no?? almeno lei..

Azz effettivamente...