Jack.Torrance

Quanti di voi, quando devono fare una valigia o mettere a posto la stanza o sistemare gli indumenti dopo aver stirato, perdono ore di tempo per piegare magliette e camicie? Io oramai ho un mio metodo, ma per chi si trovasse in difficoltà, ecco un ottimo video che vi cambierà la vita.... Ecco a voi la regina della piega!!!! Kool

Scherzi vero? La f**a è notoriamente il miglior antiossidante naturale, altro che gli omega 3... E cmq, complimenti per i 1000 post. :wink:

Ma questo muso è F-E-N-O-M-E-N-A-L-E

Beh, se guardiamo l'attuale gamma, non farà altro che sostituire Punto II. :wink:

A me non piace per niente. Mi sembra un transformer....

Che si sa del 2.0 turbo? Verrà realizzato? O le uniche due cilindrate a benzina saranno 1.4 e 1.8?

Considerando l'altro topic, siamo a 80 pagine di Delta...

Niente più Imola Ancora brutte notizie per Imola, questa volta ad andarci giù pesante è Bernie Ecclestone, rivolgendosi direttamente al sindaco di Imola con una lettera ha così dichiarato "Credo che abbiamo perso la corsa di Imola. Riguardo alla vostra richiesta di riavere un contratto con gli organizzatori la mia risposta è negativa. Il contratto che avevamo è ora scaduto, con accordi secondo i nostri termini e condizioni". "E' comunque un peccato non avere più la Formula Uno a Imola". Bè questa frase sa propio di beffa. Da Motorsportblog.it Un altro colpo al cuore. E' anche vero che dopo l'incidente di Senna, Imola non è più stata se stessa.

Dalle voci che giravano nel forum, la New Flaminia sarebbe il pesante lifting di Thesis voluto da Marchionne e che dovrebbe veder la luce entro il 2008. Se poi nella futura gamma coesisteranno una segmento D (Thema) e una segmento E (Flaminia), beh, questo credo che non lo sappiano neppure i capoccia. :wink: Comunque, se mai faranno una Delta sportiva, spero che erediti il gruppo sopensioni dalla 149.

Ti ha consigliato il 120 perchè ne avrà qualcuna in pronta consegna da piazzare.... Prendi il 150. 8)

Anche ora che è uscita la bella Bravo, questa Delta continua a convincermmi. :wink: E comunque, la Bravo è ben proporzionata. In questo confronto si vede come l'altezza delle due auto sia praticamente la stessa. Quindi il pericolo di avere una Delta a furgoncino non ha più ragione d'essere. Stà cominciando a piacermi pure il becco..... Kool

Cos'è... La Lupo 2? Notare, però, la calandra trapezoidale, come sulla nuova Scirocco.

Bella Bella Bella !!! Non eccessiva ma dinamica ed equilibrata. Hanno davvero fatto un gran lavoro in casa Fiat. Vorrei vederla nera, credo che in quel colore risulterebbe eccezionale (e penso ci sterebbe benisso anche il logo rosso...). 8) Piccolo appunto. L'auto è alta 149 cm. 1 cm in meno della Delta. E Taurus ci ha detto che Delta potrebbe stre tranquilla sui 148. Credo che tutti i dubbi sull'eccesiva altezza di Delta vadano a cadere....

Incredibile... Sono la stessa auto, ma una è bella, l'altra fa schifo....

Mi sembra tanto un misto tra la ben nota maquette della 149 e la Brera.... Non male, ma la preferirei un pò più basserella.

Qui a Perugia, una volta, ne ho vista una... Giuro...

Non vi sembra che ci sia una certa somiglianza?

Da possessore della gloriosa Leon 1, l'aver assisitito alla banalizzazione della gamma Seat è stato un piccolo dispiacere, solo leggermente mitigato dalla Leon 2, che almeno è un pò più dinamica, ma non perde l'aria da furgoncino schiacciato, tipica delle ultime Seat. La più stramba della gamma attuale è indubbiamente la Toledo, frustrata dal suo non essere ne carne, ne pesce. Ora in Seat sembra vogliano mettere una toppa... Da Autoblog.it La Seat Toledo torna alle origini? A partire dalla Altea, Seat ha realizzato praticamente sulla stessa base tutta una serie di vetture: la recente Altea XL, la Leon e la Toledo. Proprio quest'ultima è risultata, sia come gradimento che come vendite, la meno riuscita del lotto: il passaggio dalle precedenti Toledo di Giugiaro, tutto sommato abbastanza tradizionali ma con linea dinamica e buona versatilità, ad una MPV molto alta e con un volume di coda un po' "staccato" dal contesto, non le ha giovato; lo stesso De' Silva, in un'intervista, ha fatto in un certo senso capire che si trattava di un compromesso legato a marketing (forse anche per il rischio di sovrapposizione con la Octavia) e costi di produzione. Ora compare in rete l'immagine di una nuova Toledo, che potrebbe arivare già nel 2007: la base è sempre quella (anzi, per la precisione deriverebbe dalla Passat, comunque "figlia" della Golf V) e il design mantiene elementi comuni con il resto della gamma. La linea, però, è più conforme alla "tradizione": l'altezza è inferiore (probabilmente è quella della Leon) ed il terzo volume di coda è più filante e meglio integrato col contesto. Per ora è solo un'indiscrezione; aspettiamo notizie ufficiali. Non sembra male.... Non potevano farla così dall'inizio?

Qualcosa ho visto. Non mi dice granche comunque....

Non malaccio, ma ha il muso della Mitsu Evo X....

Ha il culo piatto.... Con la C70 non c'è confronto. Sicuramente meglio delle varie 307, Megane e Focus, (Eos ed Astra son già un pò meglio), ma non ci voleva molto... Il tetto in tre pezzi, comunque, aiuta molto a mantenere una buona linea.

Mah.... A me non dice molto....

Qui a Perugia, e in tutta l'alta Umbria, c'è la torta al testo. E' una specie di pizza sciapa cotta su pietra. Da farcire come vi pare... Kool