Jack.Torrance
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Qui in Umbria non se ne vedono più, purtroppo (o per fortuna, a seconda dei gusti). Ma fino a qualche anno ce ne erano ancora, in giro. Tempo addietro ho incrociato anche una Y10 Sestriere, bellina bellina. Comunque una riedizione della elettrica, sorella delle altre e-car, potrebbe avere senso e non costare troppo di sviluppo, chissà... Detto questo, a me questa Pandina agghindata a festa piace parecchio e ma la piglierei pure. 😁
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Sono d'accordo. Questo passava il convento. Comunque il "male" di 600, ma non solo di 600, è stato l'essere prezzata decisamente troppo in alto. Ritrovarsi a configuratore a sfondare con estreme facilità i 30000 euro non l'ha aiutata. Al netto dello street price, ovviamente. Ma non mi pare di ricordare campagne particolarmente aggressive, nei primi due anni di vita. 🤔
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Trovo che la Corolla Cross abbia più spazio solo a livello di baule. Per quanto riguarda lo sfruttamento degli spazi e l'abitabilità, specialmente quella posteriore, HRV vince a mani basse. Anzi, Corolla Cross è piccola, ai posti posteriori, rispetto alle dimensioni esterne.
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Io invece non lo capisco. Ormai mi son convinto che chi lo critica a prescindere e scrive che è un motore di merd@, semplicemente non lo h mai guidato oppure ha un qualche pregiudizio. Avete avuto problemi col Puretech? Magari anche rimettendoci dei bei soldi? Bene, vi capisco e sarei incavolato quanto voi. Peccato che questo è praticamente un altro motore..................... 🙄 @whitebyzantine53 ovviamente la risposta non è diretta a te ma ho usato il tuo messaggio come trampolino. 😉
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Peccato solo che sia un barcone. Anche se già la precedente 6 berlina sfiorava i 4e90...
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Fai vibrare il diapason. Appena riesci ad accordare la macchina, il portellone si trasforma stile Transformers di Michael Bay. A quel punto ci puoi caricare sopra la Multiplina con dentro la suocera e il cane di famiglia. Scusate... E' stata una settimana difficile............
