Jack.Torrance

Sono molto d'accordo con voi. Ma La strada è bellissimo sempre.

Polestar propone auto decisamente interessanti con l'unico problema che costano due o tre fucilate a ripetizione.

Beh, almeno copiano una buona idea... 😁

Ecco una nuova prova della B05, fatta dalla Jessi e dal Nerboruto. Oggettivamente è ridondante rispetto agli altri video e la recensione è praticamente identica alla precedente fatta dal duo crucconico. Ve la posto per due motivi: motivo uno, la prova è in notturna e c'è qualche bello scorcio di Francoforte; motivo due, la Jessi è in formissima e durante il video ha fatto un paio di sorrisi che mi hanno steso completamente. 😏

Nonostante Jessi, continuo a pensare che la plancia sia orribile...

Una versione liscia con la batteria grande la trovo parecchio interessante.

No comment sugli esterni, sono ancora in fase di digestione (Burp...) Però posso dirvi già da subito che la plancia fa schifo... 🙄

Oh, da me di Topoline, Ami e quadricicletti vari, è pieno! Sto cominciando a vedere pure delle Mobilaze Duo... 'Sta Multiplina, che immagino sia un quadriciclo pesante, venderebbe eccome. E mi fa pensare che se si chiama Multiplina, possa esserci anche una Multiplona.... 😁

Anche su CMP ci hanno messo le mani gli italiani, da quel che ricordo. Tipo per l'eRad, se non sbaglio.

Non male. Però dentro è troppo brutta, i.m.h.o.

Questo un po' mi dispiace, perché Avenger è molto azzeccata, esteticamente. Oltretutto col ritorno di Renegade, ci sarebbe già lei come "vera" Jeep.

Io posso solo dirti che ZR-V è sorprendentemente efficiente. Più di quanto non mi aspettassi già. Cioè, tranne in salita, sta sempre in elettrico... 😬 Al momento ritengo il sistema Honda migliore di quello Hyundai/Kia e pure di quello Toyota (entrambi li guido spesso). Nel tuo caso, valuterei molto seriamente anche le Leapmotor.

Sembra lunga sei metri, 'sta maghena... 😁

Dai amici di Dacia, forse stavolta potrete vendere una vera auto e non una barzelletta con le ruote(ine).

Iperbolavo.

Non mi pare che 3008 e 5008 stiano venendo snobbate, nonostante il motore di cacca che dite abbia. [MODE: Non ce la faccio più! ON] Ragazzi, capisco tutto e le ragioni alla base di commenti come questo sono ovviamente sacrosante ma ormai han capito anche i sassi che 'sto 1.2 fa schifo, ha un sacco di problemi, non è adeguato, ma chi lo compra, ci vuole un 3.0, etc, etc... Non volete il 1.2? Ci sarà il 1.6 ma immagino faccia schifo anche quello, giusto? [MODE: Non ce la faccio più! OFF]

Mi sembra davvero riuscita.

Immagino avrà tutte e tre le varianti del 1.2 ma immagino anche che avrà solo il taglio di batteria grande, per la variante elettrica. Ripeto, immagino...

Detto che ce l'ho ancora sullo stomaco e che difficilmente mi capiterà di vederla su strada a breve, quindi mi resterà sullo stomaco ancora a lungo, secondo me hanno totalmente cannato il colore di presentazione. Quel celestino nuvolino è terribile ben più della macchina. 😅 P.s. Tipo... con quel grigio la trovo già più potabile.

Questa non dovrebbe avere l'opzione dei sette posti. Anche perché con quel montante C, oggettivamente impegnativo, gli occupanti della terza fila si ritroverebbero inscatolati. 😁 Comunque devo dire che le due Grizzly mi convincono davvero parecchio e credo che venderanno molto bene.

Verde Pistacchio (pistaccioh), prego...

Due lettere: U ed E

Ed anche dalla Germania arriva la recensione della compatta cinese. La Jessi è in forma come sempre.

Cioè una Junior? 😁

Così, debbotto, ti dico Toyota C-HR o Leapmotor B10.