Il ministero dei trasporti cinese svela la compatta del marchio cinese che arriverà anche in UE entro l'anno.

Lunga 4200 mm, larga 1800 mm e alta 1560 mm, la A05 vanta un passo di 2605 mm. La carreggiata anteriore e posteriore del veicolo è di 1525 mm, con pneumatici di 205/55 R16. Lo sbalzo anteriore è di 845 mm e quello posteriore di 750 mm.

Sotto il cofano un motore sincrono a magneti permanenti fornito da Huzhou Leap Power Technology Co., Ltd. Questo motore offre opzioni di potenza di picco di 70 kW (94 CV) o 90 kW (121 CV) ed è alimentato da una batteria al litio ferro fosfato (LFP), con tre potenziali fornitori: Leap Energy di Leapmotor, Gotion High-tech e Zernergy. L'intero gruppo batteria sarà fornito da Leap Energy.

Edited March 19Mar 19 by j

Ma quante Leap stanno facendo uscire 😅 "Vengono fuori dalle pareti, vengono fuori dalle fottute pareti!" cit.

Se riescono a sfruttare adeguatamente l'immagine del marchio acquistata con la T03 di questa ne possono piazzare parecchie considerando anche la scarsità di offerta nelle B a prezzi accessibili. Il fatto che però su strada non abbia visto nessun B10 e C10 mi fa un po' dubitare di quanto scritto.

6 minuti fa, Renault scrive:

Se riescono a sfruttare adeguatamente l'immagine del marchio acquistata con la T03 di questa ne possono piazzare parecchie considerando anche la scarsità di offerta nelle B a prezzi accessibili. Il fatto che però su strada non abbia visto nessun B10 e C10 mi fa un po' dubitare di quanto scritto.

Io a Roma sto iniziando a vedere ormai diverse B10 e C10, soprattutto per la grande serviva la REEV. Le invece T03 quelle ormai non so contano più

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sono l'unico a cui proprio non piace il design delle Leapmotors? non so, ma ogni volta che ne presentano una mi sembra sempre di respirare, oltre alla sensazione di déjà vu tipica di tanti modelli cinesi, anche un non so che di "vecchio"... mi sembrano sempre auto con stile di 10-15 anni fa... parere personale ovviamente... e questa A05 non fa eccezione per me... ☹️

Per il mercato Europeo su chiamerà B03

On 13/03/2026 at 20:21, j scrive:

Ma quelle patacche nel fascione sono sostituibili con prese d'aria per eventuali future versioni termiche/ibride?

• Leapmotor partecipa a questo salone di carattere mondiale con tutta la sua gamma attuale e coglie l’occasione per anticipare gli sviluppi futuri del suo line-up, a partire dalla Premiere Europea della B03 B-hatch

Via Stellantis.

On 16/03/2026 at 12:07, Simopino scrive:

sono l'unico a cui proprio non piace il design delle Leapmotors? non so, ma ogni volta che ne presentano una mi sembra sempre di respirare, oltre alla sensazione di déjà vu tipica di tanti modelli cinesi, anche un non so che di "vecchio"... mi sembrano sempre auto con stile di 10-15 anni fa... parere personale ovviamente... e questa A05 non fa eccezione per me... ☹️

E' un design morbido e tondeggiante, quindi rassicurante, come quello di molte cinesi che devono farsi spazio nel mercato europeo.

Il design delle case europee è invece più "aggressivo", perché hanno un business mirato alla sostituzione dei propri modelli con altri, che sono nuovi soprattutto nell'estetica esterna, che però passa velocemente di moda.