Simopino

a me la linea piace. e le auguro pure di avere successo.. chissà, magari ci stupirà... hanno fatto il compitino? purtroppo in un certo senso si' perché se vuoi rilanciare un marchio butti sul mercato una gamma di versioni, modelli, motori che dimostra che ci credi... le versioni BEV possono anche andare (pur non essendo sto non plus ultra dell'avanguardia, quanto meno c'é una scelta..) il termico? sempre la solita minestra (scaldata male ormai..) del 1.2.. su un barcone da 4.70m.. sto 1.6 PHEV ad esempio esiste davvero?? comincio a dubitarne perché lo annunciano un po' ovunque e poi lo mettono anni dopo... possibile che in sto gruppo proprio non ce la facciano a risolvere i loro problemi di produzione? che tra cambi e motori non disponibili non si é mai vista una cosa del genere.. il badge HF? mi lanci una versione pseudo sportiva e integrale e sembra che ti vergogni quasi di averla in gamma... tutti i competitor pongono l'accento suille versioni top e qui che fanno? una targhetta di 10 cm? se devi buttare al cesso il fascino di una sigla come HF integrale, chiamala 4xe e basta che nessuno rimane deluso... tutto qui... io spero che abbia successo, ma se lo avrà non sarà certo frutto di una strategia di rilancio ma giusto farina del suo sacco.. i vari brand rilanciati in passato (skoda? dacia?) hanno aggredito il mercato a suon di gamme complete, modelli e allestimenti a raffica... non si sono affacciati vergognosamente dietro l'angolo nella speranza di essere notati...

bellissima... é la Goblin edition?? 🤪

ho paura che tu abbia assolutamente ragione... 😔

ragazzi ma.. davvero non dobbiamo aspettarci nessuna modifica se non un minuscolo badge per la HF? ma sono seri????? spero ancora ci siano sorprese ma temo proprio di no stavolta....

su questo siamo d'accordo... a me all'inizio piaceva un sacco... ora, come ho già detto lo trovo limitante e comincia un po' a stancarmi nonostante siamo solo alla sua secodna applicazione... spero inventino presto un'evoluzione per i prossimi modelli (lo so... sarà già tanto se lancia resterà in vita se andiamo avanti cosi'...)

per fortuna in produzione ci é andata quella modificata... questa é giusto agghiacciante dietro...

se... magari... ecco magari a queste linee avrei associato pero' una silhouette più fastback che in quella presentata non mi dispiace affatto.

ooooh! un po' teutonica ma mi piace e finalmente un'interpretazione del nuovo calice diversa.. per quanto mi riguarda puoi anche ipotizzare che il calice luminoso sia "legato" alla fascia nera (e non all'interno dei fari, cosi' potresti renderlo coerente con quanto vediamo su ypsilon/gamma e interromperlo solo all'incrocio delle barre)

fosse cosi' avremmo definitivamente risolto il problema delle proporzioni della Tonale attuale... che per il resto secondo me rimane una delle Csuv col miglior design in circolazione...

Sai che non é affatto male? per le prese d'aria da aggiungere, secondo me non sarebbe un problema... del resto fino a una decina di anni fa i fari sono sempre stati a fianco alla calandra e non hanno mai riempito il paraurti...

mi piace sempre di più! che si sbrighino col PHEV 1.6 che questa per le flotte sembra davvero centrata.

@TONI hai perfettamente centrato quello che intendevo io.... per voi che siete bravi con l'IA, qualcuno ha pai pensato di tentare una riedizione in chiave moderna degli stilemi della y del 95 di fumia? guardavo la forma a ogiva in cui erano inscritti tutti gli elementi del frontale.. credo che si riuscirebbe a crearne una versione che contenga sia i fari modernizzati con le tecnologie odierne che la fascia nera (ad esempio al posto della barra superiore della calandra) che i led del calice (giusto sotto)... qualcuno ha voglia di cimentarsi creando una ipotetica futura Ypsilon con questi richiami all'antenata illustre?

hai ragione... e qui torniamo ad un punto che ho già sollevato in altre occasioni... c'é qualcosa nel design del nuovo calice + fascia nera che trovo molto limitante. ho la sensazione che non si adatti a molte interpretazioni se non quelle che vediamo su Ypsilon e Gamma con i fari nei paraurti... e qui lo vediamo bene. se si mettono fari in posizione classica, il calice sembra una cosa incollata un po' a caso... credo sia dato visualmente dalla presenza della fascia nera che impedisce di allineare le barre orizzontali del calice alla parte alta del faro come sarebbe stato in una classica calandra lancia... lo stesso problema ma al contrario si crea allineando la parte alta della fascia nera alla parte superiore del faro. il calice in quel caso risulta sbilanciato verso il basso... non so se mi spiego... il problema secondo me é questa cavolo di fascia nera... che all'inizio avevo trovato davvero interessante ma ora trovo estremamente limitante

non so... c'e qualcosa che non mi piace delle proporzioni... in effetti la stessa sensazione che mi dava la vecchia aircross a cui somiglia... e poi quel montante plasticoso a righe.. Quando sei un costruttore d'auto che non osa con una linea originale da 50 anni e di punto in bianco ti dici: facciamolo strano!... ecco... anche no... in compenso osservavo gli interni della versione base e per una volta la barbon edition sembra tutto meno che scarna o triste

ah!!! sono io che dormo!!! ora ci sono arrivato 😆😆 comunque mi hai permesso indirettamente di dare il mio parere su questa parte del nuovo design che mi convince poco (per il resto faccio parte di chi apprezza entrambi i modelli)

oddio... il problema di quella "cosa" non é certo l'invecchiamento precoce... a distanza di anni ho ancora lo stesso disgusto della prima volta che vidi una sua foto... se nasci Mariangela Fantozzi, non é il passare del tempo che potrà renderti attraente... 😅

pero' proverei ad allineare la fascia nera col lettering alla parte alta dei fari.. secondo me viene ancora più bella!!

il problema secondo me non sarebbe tanto la potenza quanto la reputazione di questo motore che ormai, persino se certificassero la bonta delle modifiche, rimarrà sempre nella mente di molti, il 1.2 3 cilindri peugeot "mangia cinghia".. per farti un'esempio, mia zia, casalinga di 72 anni, che in genere parla solo delle offerte della lidl (ti voglio bene zia...) ha comprato una Clio e non una 208 perche pure lei: "eh, mi piaceva di più l'altra, ma quel motore li, mi sembra che non vada tanto bene..." quando l'ho sentita dire sta cosa sono rimasto a bocca aperta, lei che a malapena distingue una fiat da una BMW.. ..questa purtroppo é la situazione di immagine temo per una buona parte dei potenziali acquirenti di qualsivoglia marchio stellantis soprattutto se italiano... secondo me ad esempio già le nostre B ( GP, 600, junior,ypsilon) stanno comunque scontando in qualche misura questa "pena" ("francesi travestite" + motore cacca pupù..) ..figuriamoci poi se il suddetto finisce nel cofano di un'alfa...

quella davanti é una ypsilon... questa foto secondo me mette in luce un "problema" che avevo già notato con le foto ufficiali.. Ok il family feeling ma trovo che i frontali di questi due modelli siano troppo troppo simili... parere personale avrai preferito una maggior differenziazione. non so, la disposizione delle luci, prese d'aria di forma differente... in ogni caso abbiamo il calice che avrebbe contribuito all'immagine di famiglia..

belle belle! le linee più tese e la maggior differenziazione le danno decisamente un'aria più solida e importante delle cugine che, secondo me, anche dal vivo hanno proprio un'aria un po' poverella... contribuiscono i cerchi dall'aspetto decisamente più importante almeno in queste versioni top di gamma. contribuiscono, e molto, à ridurre l'effetto ruotine di Citroen e Opel. Se dovessero introdurre una 4xe la considererei assolutramente per irmpiazzare la mia clio ad agosto 2027... solo che temo che con i tempi stellantis se una versione 4xe arriverà, sarà tra un paio di anni... basta guardare la sorella di piattaforma Grande panda 4x4 di cui non si sa più nulla dopo il "prototipo" mostrato tempo fa...

si' sulla stessa piattaforma della celeberrima Alfa Centrostile...😅

nelle foto pubblicate un paio di pagini indietro della versione RED si vede che ha il pulsante di avviamento. quella blu sembra essere l'allestimento base quindi penso siano differenziate in base al livello di equipaggiamento

pensavo esattamente la stessa cosa! all'interno non riesco ad interpretare se l'incavo davanti al passeggero tra infotainment e bocchette é solo uno svaso fine a se stesso e alla simmetria della plancia o se é un vano/tasca. belli i sedili! Una cosa che mi piace (ma probabilmente perché mi ricorda le fiat anni 90) é la differenziazione esterna tra i vari livelli, soprattutto attraverso la fanaleria posteriore solo esterna, Base estesa ma su fascia nera, intermedia estesa in tinta: top di gamma mi ricorda i tempi in cui da ragazzino ero capace di distinguere ad esempio una punto S, SX, ELX dai particolari esterni... 😊

Belli gli intermi, concreti ed esteticamente curati. piacevolmente colpito dalla presenza della versione 4x4 anche qui (credevo fosse solo à trazione anteriore). brava Dacia, un'altro prodotto centrato e che diventerà presto familiare sulle nostre strade. Renault con la gestione di questo marchio sembra non sbagliare un colpo.

questa pandina sta pericolosamente diventando un'evergreen.. tutti la amano e tutti la vogliono... lo so che abbiamo ancora tempo ma devono davvero lavorare come si deve sull'erede per il 2030, qualsiasi essa sia, altrimenti prevedo la stessa ecatombe del pensionamento della vecchia ypsilon o dello stop del cinquino 2007 ICE