Simopino

a me questo quadro andrebbe benissimo... auto per tutti ma caratterizzate in maniera sportiva e soprattutto con una linea che faccia SOGNARE per permettersi poi di raggranellare soldi per fare le specialties... non mi sembra che una cosa elimini necessariamente l'altra... potremmo avere dei bei prodotti, B, C suv o meno, con sinergie ma con una buona messa a punto per chi ama i modelli orientati verso la guida sportiva ma non puo' spendere troppo. alla fine quello che erano in fondo modelli comunque di successo come 147 o giulietta che affiancavano delle sportive più performanti e accattivanti. Certo, se lo fai deve essere il suv o la hatch esteticamente più desiderabile a partire soprattutto dallo stile senza compromessi.. (per esempio stile formentor se vogliamo stare sui segmenti che tirano?..) ... poi l'aura del marchio la faranno le specialties... un po' come dire: sogno la M3 ma mi compro la serie1 3 cilindri.. invece in alfa cosa fa il cliente medio? sogna la quadrifoglio ma siccome poi, in concessionaria ad un prezzo accessibile, trova solo quel cesso a pedali della junior tutto curve senza senso, col biscione di plastica ritagliata e il giroporte quadrato dell'avenger, ovviamente guarda altrove...

esatto, con un buon marketing, una buona qualità, e una strategia continuativa, skoda é passata dalla tristissima felicia a essere più desiderabile della stessa VW... dacia sta facendo lo stesso ed é un marchio che non ci si vergogna più di comprare, anzi... persino un marchio di nicchia che faceva solo sportivette e praticamente era mono mercato (UK) come MG, é riuscito a rilanciarsi... chissà com'é che gli unici marchi che nessuno vuole sono Alfa, Lancia, persino Maserati.. e guarda caso entrambi nelle mani di stellantis... volere é potere... qui non si vuole, non si puo', ci si accontenta, si raffazzona o forse un po' di tutto cio'.

anche io ci vedo molto della razionalita' delle Fiat anni 90. spazio e concretezza. persino la plancia, cosi' lineare, mi ha ricordato da subito quella delle sorelle tipo/tempra. sono convinto che saranno un successo.

mamma mia... dentro é un salotto e non ci piove.. fuori pero' é al limite dell'agghiacciante... il frontale é leggero come quello di uno scania... e dietro?? un paio di luci in più, no??? se di notte freni e metti la freccia, un albero di natale é meno luminoso... mi domando se il presepe da mettere sotto é optional o di serie sugli allestimenti più lussuosi.

io penso lo stesso... il calice luminoso é ok per quanto mi riguarda, ma richiama poco la forma delle calandre storiche... basterebbe anche solo "accennarne" la parte bassa con una presa d'aria, uno svaso nella lamiera o nel paraurti. nemmeno io voglio barrette o cromature barocche, ma lo scudo lancia si poteva benissimo rendere più moderno pur mantenendone l'heritage e, secondo me avrebbero dovuto mantenere lo scudetto all'incrocio delle barre luminose (come era stato ipotizzato in uno dei bozzetti iniziali di ypsilon). già questo sarebbe stato un richiamo più che sufficiente e meno anonimo. capisco che abbiano voluto segnare una svolta con la barra nera, il lettering (che avrebbero potuto usare sul posteriore)... ma forse sono andati un po' troppo lontano, perdendo un po' in riconoscibilità del brand al primo colpo d'occhio.

beh... una logica di margini facili? essendo omologati come quadricicli, sicuramente devono sottostare a regole decisamente meno stringenti. in primis in termini di sicurezza attiva e passiva... guarda le varie topolino, ami, sostanzialmente delle scatole su ruote... poi li vendi a 12.000€ e il gioco é fatto... in questo modo tra l'altro avranno una scusa in più per giustificare i prezzi di attacco delle varie E-Car... "eh, se il quadriciclo parte da 12.000€, la E-car é un auto vera! non posso mica dartela a soli 3000€ in più..."

mamma mia che orrore... ma poi cosa sono tutti quei "rattoppi" sul frontale? prese d'aria dinamiche?? nella prima foto sembra un Picasso più che un'automobile....

ma infatti il problema é chi, in stellantis, ha deciso di approvare la firma luminosa opel praticamente identica a quella nuova di lancia... me li vedo... "basta che aggiungiamo una barretta in alto ed é fatta!!" 😅

hai ragione.. e non dobbiamo sottovalutare che i due modelli erano impeccabili dal punto di vista della tecnica, del piacere di guida, della sportività.. ma purtroppo uscirono negli anni del boom della tecnologia. quando la gente comincio' a valutare un modello in base più ai pollici di uno schermo che alla sua tenuta di strada.. e sotto questo profilo erano, come ben sappiamo, in ritardo: xenon quando i competitor proponevano i led, infotainment non all'altezza e senza touch almeno all'inizio... gli aggiornamenti arrivarono tardi... se fossero uscite, cosi' com'erano, alla dismissione di 159, e non anni dopo, sicuramente queste mancanze non sarebbero state considerate tali.. 😔

perché in passato la parte della calandra che conteneva il logo, ha avuto una forma della cromatura che richiamava un calice... e siccome le barre a led riprendono a grandi linee la disposizione degli elementi della calandra, é stato chiamato calice..

in questo caso la faccenda cambierebbe non poco... speriamo sia cosi' 🤞

linee molto pulite! a me piace! ..per curiosità, perché non provi ad integrare il calice luminoso nel frontale? la barra orizzontale a unire i led dei fari (sul bordo del cofano per intenderci..) e la barretta verticale discendente dal logo illuminato. potrebbe star bene credo... ho sempre pensato che quello che manca é un minimo di richiamo in più al frontale tradizionale lancia. tu hai usato una forma e dei "materiali" attuali e integrandogli il calice luminoso, si simulerebbe in versione moderna e senza barocchismi o cromature inutili, la calandra storica che renderebbe il frontale immediatamente riconducibile al marchio... molto più dell'anonimo (almeno per me..) calice senza logo di ypsilon e Gamma

io l'unica cosa che percepisco da queste immagini é che, persino in un post con attendibilità relativa, la mai nata stelvio sembra non avere nulla a che fare, stilisticamente, con l'eventuale gamma Alfa 😅

..quando grecale avrà 6 anni circa... ennesimo restyling che uscirà quando invece sarebbe dovuta uscire una nuova generazione... la solita maledizione dei marchi ex FCA..😔

mamma mia... 12.000€ per 20cv... dove siamo arrivati...