Simopino

mi piaceva molto la precedente e trovo molto interessante anche questa erede nonostante uno stile totalmente diverso! mi piace molto. gli interni li avrei preferiti più "personali" ..sono molto nel filone attuale, ma questa é la moda del momento e, almeno dalle foto sembrano ben realizzati. ...

eh, gli esterni invece... un connubio di eleganza e raffinata leggerezza... 'na batmobile senza le pinne praticamente... tra l'altro noto solo ora che anche questa non avrà il lunotto... i posti posteriori fanno venire la claustrofobia persino in foto...

é incredibile come l'effetto in foto sia illusorio.. ogni particolare di quest'auto é talmente ben proporzionato che, senza le dimensioni sembrerebbe davvero un paio di segmenti più piccola

ennesima calandrona pacchiana e inutile con centinaia di stelline ridondanti. l'eleganza é un'altra cosa... meglio prima. dentro rimane piuttosto bella secondo me, senza scadere (non ancora..) nei maxischermi a tutta larghezza delle ultime realizzazioni della stella.. toglierei giusto i led viola che fanno davvero tamarro/tuning (ma che immagino si possano impostare su altri colori)

in casa abbiamo avuto una vecchia 45 bordeaux sbiadito di seconda mano, ma il mio cuore sarà per sempre per la restyling (che ho votato). i miei genitori sostituirono la 45 nel '93 con una CLX 1000 fire nuova fiammante colore "blu petrol" se non vado errato... con lei ho imparato a guidare. in confronto il confort dei sedili rispetto alla 45 sembrava quello di un salotto e non disdegnava nemmeno viaggi in autostrada perché il fire era davvero brillante con quel peso piuma...

onestamente a me, anche se magari passa un messaggio diverso, la Gamma piace, la trovo davvero niente male (togliendo i cerchi di uesta foto che giudico davvero pessimi...) quello che personalmente sto criticando é la povertà che trasuda dal progetto in toto... dove si vede chiaramente che tutto é stato fatto solo ed esclusivamente per spendere il meno possibile... l'esterno quantomeno dice qualcosa di originale.. ma i dettagli, gli interni sostanzialmente copia incolla di quelli della DS, questa poverata (ancora ci spero che non sia cosi'..) dell'allestimento HF integrale senza praticamente differenze estetiche.. sono queste le cose che fanno incazzare... già lancia é un marchio dimenticato e decotto, già la strada della Gamma sarà in salita, se la si azzoppa ancora prima di farla ricominciare a camminare, poi non si puo' pretendere un miracolo, dai.... se non sfonderà, voglio vedere con che faccia tosta si dirà che é stata un flop... gamma motori monca, il solito frullino come (spero per il momento) unico modello termico, un 1.6 che secondo me non esiste manco sulla carta, una strategia marketing assurda con due foto (DUE!!) giusto per farle uscire e una miriade di esemplari già immatrricolati in giro qui e là... ma che modo é di presentare un modello??? ma dai...

se.. magari... . non caratterizzano la integrale figurati questa che sarà cosa? la HF Line 145cv? e che si distunguerà immagino giusto dal colore degli interni... argomento trito e ritrito lo so, ma che tristezza di strategia di rilancio... quando immagino gli uffici del team lancia penso a una delle varie aziende in cui sono passato, in cui ad un certo punto si era prospettato un periodo di tagli selvaggio (con lo spauracchio della chiusura) e dalla quale tutti se ne scappavano uno dopo l'altro verso altri lidi... secondo me in lancia deve essere lo stesso. la fuga prima che la nave affondi.. e chi resta viene integrato in team di lavoro super eccitanti dove progettare, con 4 euro di budget, degli allestimenti esclusivi fondati sul nulla, per un modello ancora da lanciare in cui nessuno crede veramente... che tristezza...

più che altro chi li ha approvati dicendosi "WOW che fighi questi!!!" probabilmente la selezione é stata fatta al buio... sono davvero brutti.

come minimo con quel cofano dovrebbe avere un Frunk da 800L .. 🤣

entro per la prima volta in questo topic e scorrendolo credo si sia parlato di un prototipo De Tomaso che avrebbe dovuto rilanciare il marchio intorno al 2010. questo: ..col senno di poi... ma quanto era avanti sta macchina? ricordo che quando la vidi la prima volta inorridii.. mi sembrava una specie di Frankenstein assurdo, forse all'ora c'esra solo la X6 nella categoria, non ricordo.. oggi, 15 anni dopo, le strade sono piene di questi cosiddetti suv coupé...

si'.. se non erro, la leggenda narra che alla presentazione della maquette della prima riedizione della mini, si fossero dimenticati di mettere lo scarico. quindi pensarono bene di incastrare alla base del paraurti una lattina di coca per simularlo e la forma piacque talmente tanto che decisero di mantenere la sagoma caratteristica del fondo di una lattina nel terminale definitivo. se ho detto qualcosa di scorretto, correggetemi pure in questi interni c'é già molto della versione definitiva, mentre trovo molto interessante questa proposta per l'esterno della vettura. Sarebbe interessante sapere à quando risalgano questi disegni. secondo me sono precedenti l'evoluzione nel design che porterà allo stile di 106/306/406 perché si nota chiaramente, soprattutto nel posteriore l'influenza della 205 (soprattutto nella fascia di plastica a righe) tra i gruppi ottici

Carina! sembra proprio la versione moderna della plancia a onda della prima serie!👍

in effetti potrebbe anche essere cosi'.. anche se all'epoca mi sono chiesto come mai, con una 205 ormai vecchiotta che subiva i colpi della concorrenza più recente, si fossero concentrati sullo studio di una cittadina che tra l'altro era più grande ed equipaggiata di una segmento A dell'epoca ma più compatta di una classica B... probabilmente vado OT e nel caso spostate pure: qualcuno conosce per caso i retroscena di questa scelta e quale fu la decisione che porto' a non rimpiazzare subito la loro best-seller e a creare la 106?

il problema é sempre lo stesso... piattaforme obsolete in primis unite all'inerzia dei continui cambi di dirigenza/strategia che non fanno che allungare e accumulare i ritardi... la domanda sulla nuova dirigenza in effetti non é SE il portafoglio prodotti sarà gestito meglio (peggio della gestione tavares la vedo dura...) ma piuttosto QUANDO vedremo questi prodotti... soprattutto con l'arrivo in massa dei cinesi la reattività sarà più che mai la parola chiave... e attualmente sembra regni ancora molta lentezza e confusione in casa stellantis con molti proclami, ma anche tanta nebbia..

questo non farà che alimentare il mito della Panda.. normalmente si sprecano i meme sull'inditruttibilità della prima serie... direi che la "nipote" ha appena alzato l'asticella con questa foto!!! 😆